11月9日，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”)發(fā)布10月市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)。10月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)，增幅為8.0%，銷(xiāo)量達(dá)到199.2萬(wàn)輛;1-10月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為1492.0萬(wàn)輛，降幅進(jìn)一步收窄至10.2%，體現(xiàn)出行業(yè)的穩(wěn)步回暖態(tài)勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，2020年全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)7-10月增速保持強(qiáng)勢(shì)態(tài)勢(shì)。首先是宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)超預(yù)期回暖，尤其是中國(guó)出口表現(xiàn)較強(qiáng)，穩(wěn)住了消費(fèi)信心。其次是去年部分地區(qū)7月國(guó)六實(shí)施后導(dǎo)致的車(chē)市低基數(shù)的特殊因素促進(jìn)。三是新能源車(chē)零售的翻倍回暖態(tài)勢(shì)明顯，推動(dòng)著車(chē)市走強(qiáng)。

2020年1-10月的全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售1492.0萬(wàn)輛，累計(jì)零售同比下降10.2%，今年累計(jì)凈銷(xiāo)量同比減少169萬(wàn)輛，約占去年零售總量8個(gè)百分點(diǎn)。其中，零售下降的原因主要是受到春節(jié)偏早和新冠肺炎疫情因素對(duì)一季度影響208萬(wàn)輛，二季度零售同比損失只有17萬(wàn)輛，三季度增量38萬(wàn)輛。10月增量15萬(wàn)輛，因此預(yù)計(jì)全年減量在140萬(wàn)輛以內(nèi)，年度負(fù)增長(zhǎng)在7%左右。

出口方面，10月廣義乘用車(chē)整車(chē)出口7.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.0%。其中自主品牌出口達(dá)到59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103%，合資品牌出口下滑56%。

生產(chǎn)方面，10月乘用車(chē)生產(chǎn)202.9萬(wàn)輛，同比2019年10月增長(zhǎng)6.6%;1-10月累計(jì)生產(chǎn)1486.6萬(wàn)輛，同比下降10.2%，產(chǎn)量減少169萬(wàn)輛。10月豪華車(chē)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)27%，合資品牌同比增長(zhǎng)5%，自主品牌同比增長(zhǎng)4%。

新能源汽車(chē)方面，10月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量突破14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.8%，環(huán)比9月增長(zhǎng)15.9%。從細(xì)分能源類(lèi)型來(lái)看，插電混動(dòng)車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量為2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.6%;純電動(dòng)車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量12.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.2%。

乘聯(lián)會(huì)指出，目前居民消費(fèi)信心迅速恢復(fù)，加上三季度車(chē)市超預(yù)期高增速給車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)極大的信心，預(yù)計(jì)四季度隨著年末沖刺和備貨周期的到來(lái)，車(chē)市盈利將進(jìn)一步改善，國(guó)內(nèi)消費(fèi)內(nèi)生動(dòng)力驅(qū)動(dòng)四季度車(chē)市將進(jìn)一步提升。

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