1月13日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱“充電聯盟”)發布2020年電動汽車充換電基礎設施運行情況，2020年全年，充電基礎設施增量為46.2萬臺，公共充電基礎設施增量同比增長12.4%，但隨車配建充電設施增量依然不高，同比下降24.3%。截止2020年12月，全國充電基礎設施累計數量為168.1萬臺，同比增加37.9%。

公共充電基礎設施整體維持增長。

2020年12月比11月公共充電樁增加11.2萬臺，12月同比增長56.3%。截至2020年12月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁80.7萬臺，其中交流充電樁49.8萬臺、直流充電樁30.9萬臺、交直流一體充電樁481臺。從2020年1月到2020年12月，月均新增公共類充電樁約2.4萬臺。

公共充電基礎設施區域較為集中。

從公共充電基礎設施省、區、市運行情況看，北京、廣東、上海、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達72.3%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、北京、河南、陜西、山西、山東、福建、浙江等省份，電量流向以公交車、乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2020年12月全國充電總電量約8.2億kWh，較上月增長0.5億kWh，同比增加38.3%，環比增長6.9%。

公共充電基礎設施運營商集中度高。

截止到2020年12月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有9家，分別為：特來電運營20.7萬臺、星星充電運營20.5萬臺、國家電網運營18.1萬臺、云快充運營5.7萬臺、依威能源運營2.6萬臺、上汽安悅運營2萬臺、深圳車電網運營1.5萬臺、中國普天運營1.5萬臺、萬馬愛充運營1.3萬臺。這9家運營商占總量的91.6%，其余的運營商占總量的8.4%。

未隨車配建充電設施原因較為集中。

截至2020年12月，通過充電聯盟內成員整車企業采樣約124.5萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施37.2萬臺，整體未配建率29.8%。集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達70.1%，其余原因占比為29.9%。

(新媒體責編：xmtqyd)