近日，第67屆法蘭克福車展在萊茵河畔的德國(guó)法蘭克福展覽中心舉行。法蘭克福車展作為國(guó)際第一流的A級(jí)車展，被譽(yù)為世界汽車工業(yè)的“奧運(yùn)會(huì)”。車展首日，第一次參展的奇瑞汽車帶著全新高端產(chǎn)品EXEED TX與“世界”SAY HELLO。

奇瑞將推出

奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理陳安寧表示，EXEED系列定位高于瑞虎和艾瑞澤，EXEED TX瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)高端和國(guó)際主流市場(chǎng)，按照全球化標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，將面向全球市場(chǎng)銷售，其競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)不是自主品牌，而是15-20萬(wàn)元的合資品牌。從現(xiàn)在到明年年底，EXEED TX的發(fā)布意味著奇瑞奇瑞正在加速推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，拉開(kāi)了進(jìn)軍歐美主流市場(chǎng)的序幕。

3.0戰(zhàn)略開(kāi)山之作

從2012年底開(kāi)始，奇瑞為了國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的需求和國(guó)際主流市場(chǎng)的需求，引進(jìn)了來(lái)自寶馬、福特、通用等國(guó)際汽車企業(yè)的一流專業(yè)人才，在上海成立了CTCS(奇瑞上海技術(shù)中心)，打造了奇瑞3.0的研發(fā)體系，并按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)了一系列全新產(chǎn)品，就是奇瑞的3.0產(chǎn)品。

作為奇瑞3.0戰(zhàn)略的開(kāi)山之作，EXEED TX基于全新的M3X高端平臺(tái)開(kāi)發(fā)，搭載第三代1.6TGDI+7DCT動(dòng)力組合，百公里加速低于10秒。該車無(wú)論是外觀造型、動(dòng)力總成、科技配置還是內(nèi)飾細(xì)節(jié)，都能看出奇瑞在核心技術(shù)和產(chǎn)品工藝上的全面進(jìn)化升級(jí)。“來(lái)到法蘭克福參展，就是要來(lái)面對(duì)最嚴(yán)苛觀眾、專業(yè)媒體和權(quán)威人士的審視，檢驗(yàn)自己的產(chǎn)品和企業(yè)實(shí)力。”對(duì)于此次亮相，陳安寧信心滿滿。

據(jù)透露，EXEED TX將于12個(gè)月后，在中國(guó)以及海外部分區(qū)域上市，進(jìn)入歐洲市場(chǎng)還需要2-3年左右的時(shí)間。此外，奇瑞還在歐洲籌建研發(fā)中心和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，為未來(lái)產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

直面短板與優(yōu)勢(shì)

近年來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)取得的成績(jī)有目共睹，但與歐洲老牌車企的差距仍然存在。對(duì)此，陳安寧坦陳，由于中國(guó)品牌整體給人的印象還沒(méi)有扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，雖然我們現(xiàn)在技術(shù)上與合資品牌相比沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，但真正的區(qū)別在于理念、習(xí)慣和文化的差距。即使現(xiàn)如今20萬(wàn)元以下的產(chǎn)品中國(guó)品牌已經(jīng)做的很好了，但在高端市場(chǎng)上的差距仍然很大。我們的目標(biāo)是要比大部分合資好，要做到明顯高于合資的平均水平。

陳安寧提到，過(guò)去幾年奇瑞值得驕傲的一點(diǎn)，就是對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量體系進(jìn)行了徹底改革，但奇瑞目前體系建設(shè)能力、銷售體系仍是短板，在彌補(bǔ)關(guān)鍵短板的同時(shí)，還要繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品投放。“從現(xiàn)在到明年年底，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了4款全新的產(chǎn)品，其中3款是SUV，1款是轎車，而且都是和現(xiàn)有產(chǎn)品不重復(fù)的全新產(chǎn)品。”

力爭(zhēng)彎道超車

2016年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬(wàn)輛，累計(jì)推廣超過(guò)100萬(wàn)輛，占全球50%。中國(guó)在推動(dòng)新能源汽車發(fā)展方面取得的成就舉世矚目。例如，從合肥到上海，幾乎每一個(gè)汽車加油站都備有多個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，而且用手機(jī)就可以查到充電樁剩幾個(gè)沒(méi)有車在充電狀態(tài)。這種基礎(chǔ)實(shí)施領(lǐng)先已讓西方人嘆為觀止。當(dāng)然，這些一方面得益于國(guó)家政策的支持，另一方面也表明了中國(guó)汽車企業(yè)“彎道超車”的決心。

“我們?cè)谛履茉吹膽?yīng)用層面、智能互聯(lián)技術(shù)方面是非常領(lǐng)先于外國(guó)企業(yè)的。”

關(guān)于智能互聯(lián)不得不再次提到EXEED TX，它最大的一個(gè)亮點(diǎn)，是它作為奇瑞旗下首款具有AI(人工智能)特征的產(chǎn)品，在人工智能技術(shù)應(yīng)用方面走在了行業(yè)的前列。在人機(jī)交互系統(tǒng)方面，EXEED TX搭載了奇瑞與中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎公司百度攜手打造的全新一代的人工智能車內(nèi)交互系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能語(yǔ)音交互、智能在線導(dǎo)航、人臉識(shí)別以及互聯(lián)娛樂(lè)等功能，不僅可以通過(guò)語(yǔ)音輕松控制空調(diào)、導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)，還能通過(guò)智能家居設(shè)備和手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛，實(shí)現(xiàn)汽車與人有“情感”的互動(dòng)，讓汽車成為與人交互的“伙伴”。

結(jié)語(yǔ)

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奇瑞3.0時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，我們期待著奇瑞自主開(kāi)發(fā)的3.0系列產(chǎn)品能夠給客戶帶來(lái)真正高端的產(chǎn)品體驗(yàn)，不久以后EXEED系列為大家?guī)��?lái)更多驚喜，更期待著看到真正屬于奇瑞自己的“奇瑞捷豹路虎”。

(新媒體責(zé)編：wb001)