相信很多朋友對(duì)于“動(dòng)平衡”這個(gè)詞,可能還不是那么的熟悉。那么,動(dòng)平衡到底是什么呢?如果不做動(dòng)平衡,車輛將會(huì)怎么樣呢?危險(xiǎn)系數(shù)大不大呢?這些問(wèn)題,今天我們就來(lái)聊聊!
什么是動(dòng)平衡?
說(shuō)直接一些,動(dòng)平衡就是,在車輪轉(zhuǎn)起來(lái)的時(shí)候,車輛還能保持一個(gè)平衡的狀態(tài)。和四輪定位并不是一個(gè)概念。二者的區(qū)別在于,動(dòng)平衡是調(diào)整平衡,四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)的調(diào)整!
為什么要做動(dòng)平衡?
之所以做動(dòng)平衡,是因?yàn)檩喬ゲ煌耆菆A的。這么說(shuō),您可能感到不解。實(shí)際上是這樣的。在輪胎和輪轂(輪圈)進(jìn)行組合以后,由于結(jié)構(gòu)的限制,很難達(dá)到平衡的狀態(tài)。原因有很多,比如氣門(mén)嘴和輪胎重量的分配問(wèn)題。這樣一來(lái),輪胎就不完全是圓的了,就會(huì)發(fā)生變形的情況。
什么情況下,要做動(dòng)平衡?
換輪胎、把輪胎拿下來(lái)檢查,只要是輪胎和輪圈分開(kāi)了以后,就一定要做動(dòng)平衡。
除此之外,放線盤(pán)有抖動(dòng)、鋼圈變形、補(bǔ)胎、增加胎壓監(jiān)測(cè)模塊、更換氣門(mén)嘴,這些情況的發(fā)生,很有可能與動(dòng)平衡有關(guān)系。記得檢查一下!
如何解決不平衡的問(wèn)題呢?
有些修理廠解決不平衡的問(wèn)題,可能會(huì)在輪胎上貼配重塊。其實(shí)貼配重塊并不是一個(gè)特別好的辦法,只是亡羊補(bǔ)牢。因?yàn)榕渲貕K貼多了的話,不僅車輛不會(huì)平衡,反而重量上升,所受的慣性越大,還會(huì)加劇車輪的抖動(dòng)。
如果一側(cè)的輪胎,貼了70克的配重塊,還沒(méi)有達(dá)到平衡的狀態(tài),那就要讓修理人員采用別的辦法了!
如果敲敲打打的,能給輪轂弄圓,那是修理師傅技術(shù)好。不行的話,花錢(qián)換一套吧!
不做動(dòng)平衡有什么影響?
不做動(dòng)平衡,車輛在行駛的過(guò)程中,輪胎會(huì)有規(guī)律的跳動(dòng),反應(yīng)到駕駛艙內(nèi),就是方向盤(pán)抖動(dòng)。在行駛到一定的速度之后,車輛會(huì)產(chǎn)生一種“共振”感。開(kāi)起來(lái)特別的不舒服!
長(zhǎng)期下去,輪胎就會(huì)發(fā)生偏磨的情況,如果嚴(yán)重的話,還會(huì)對(duì)懸架、軸承產(chǎn)生不小的影響!
(新媒體責(zé)編:wb001)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來(lái)源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問(wèn):北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證:(京)字第16597號(hào)