在現在中國乘用車市場中，MPV車型的1-8月的累計銷量為125.93萬輛，同比下降15.59%。但是合資品牌MPV的銷量卻出現了同比銷量增長的情況，特別是別克GL8，8月份銷量為13861輛，同比增長了124.54%。在這種合資MPV比較討好的情況下，通用非常聰明，順勢在10月16日推出別克GL6。

這個GL6其實是別克在中國的一款特供車，GL6的開發跟大多數別克車一樣，跟歐寶是同一平臺開發的，但是并沒有像別克君威跟歐寶英速亞那樣直接一個車型。GL6雖然是跟歐寶賽飛利是同一平臺，但是外觀和內飾差別非常大，足以看見別的這款GL6還是有一定的誠意。別克GL6應該是為了幫助通用搶奪國內20萬以內的MPV市場份額而研發出來的，定位跟自家大哥GL8的商務定位也會有點不同，那么面向的消費群體也會有點不同。疆哥認為GL6瞄準的不僅僅是商務市場，更多的是家用MPV市場。

既然GL6是主打家用MPV市場，那么在設計上就得跟充滿成熟、商務氣息的GL8走不一樣的路線。從飛翼式進氣格柵能夠看出GL6的外觀設計也是采用現在最新的別克家族式設計，而扁平的車頭加上犀利的前大燈讓前臉看起來要更加年輕，而鍍鉻飾條在前臉的應用也增加了GL6的立體感，如果單單看前臉的話估計很多人也不能立刻確認這是一款MPV車型。

看側面的話我們能發現GL6的底盤也是比較低的，可能是因為尺寸大小的問題，側面看上去完全沒有GL8那樣霸氣，但是車身流線相對來講會更加靈動一點。可能定位是偏家用多點，所以車門并沒有采用側滑式的后車門設計。GL6的車身尺寸為4692*1794*1626mm，軸距為2796mm，在尺寸上對比同級合資MPV的大眾途安L來講是有一定優勢的。

車尾看起來雖然比較簡潔，但是有著不錯的節奏感，并沒有其他MPV車型那種一塊板的設計，懸浮式的車頂再加上后車燈完全處于后車門上，使得GL6多了一分豪華感。整個GL6的外觀設計即繼承了別克的家族式設計，但是又非常具有個性和辨識度，也是能夠感受到別克GL6的設計師也是下了一番功夫的。

不僅僅是外觀比較動感，GL6的內飾同樣是拋棄商務化風格而走運動化路線。內飾整體采用了環繞式設計，整個感覺其實跟君威式有點類似的，偏向駕駛座的不對稱設計顯得非常有活力，精致的做工和采用的皮質材料增強了GL6的豪華感，整個內飾營造的氛圍顯得動感又不失優雅。

在空間布置上，別克GL6采用的式一種2+2+2的6座布局，由于尺寸上的限制，在整個內部空間肯定沒有GL8那樣寬敞，但是空間足夠滿足日常家用了，第二排的獨立座椅也是一個亮點，不僅帶有可收放座椅，還支持靠背角度調節，車門下方還提供較大的儲物槽。后排座椅則比較普通，但是依舊有扶手與儲物槽設計。GL6的后備廂容積為134L，但是第二排、第三排均有獨立放倒功能，后備廂最大擴充為1521L，在實用性上非常之高。

配置方面，頂配車型就會配備LED大燈、電子手剎、車道偏移預警、自動泊車、倒車雷達&影像、碰撞預警、自適應巡航、發動機啟停、前排座椅加熱、自動空調、自動頭燈、無匙進入&一鍵啟動、全景天窗、四窗一鍵升降以及搭配別克新一代的eConnect智能互聯系統，這系統支持4G Lte熱點發射、蘋果CarPlay和百度carlife。不過每款車的頂配車型配置都不會差，其他車型就不知道能有多少了!

動力上采用的是一款通用的全新的1.3T三缸渦輪增壓發動機，由于是全新的發動機，所以沒有其他車型可以參考，最大功率為120Kw/5500rpm，最大扭矩為230Nm/1800rpm~4400rpm。采用三缸發動機的GL6雖然有了更低的排量的更好的燃油比，對廠商來講也能節省成本，但是在參數對比上就沒有那么好看，并且三缸發動機的天生缺點無論怎么完善優化也好都沒有辦法從根本上解決噪音、抖動問題。變速箱上GL6搭載的是一款自家的6速手自一體變速箱，但是目前來講也不知道這款6速手自一體變速箱有沒有改掉當初一些遲滯和抖動的問題。GL6的底盤采用的是常見的前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，驅動方式為前驅。

綜合了GL6的產品力來看，GL6的競爭對手應該是直指大眾途安L了，兩款車對比來講，也是各有各優勢，品牌上大眾雖然比別克更加深入民心，但是GL8累積的MPV口碑也是讓人廣為稱贊的;而在尺寸上GL6要比途安L占多了一點優勢，外觀也比途安L要更加具有年輕和個性，就是在動力總成上大眾途安L的1.4T和1.8T兩套動力選擇是完全占上風的。因此疆哥認為采用1.3T三缸發動機并且只有這一種動力選擇是GL6最大的劣勢，要知道就連前段時間要加價才能買的思域的三缸發動機的版本一樣是不太受歡迎。至于定價，疆哥參考途安L的13.98的起步價，相信GL6也是在15萬左右起步。

至于上市后的銷量，疆哥認為不會對GL8有任何影響，畢竟定位跟面向消費群體差別都太遠了，但是奧德賽跟途安L的市場份額來講確實會有一定的沖擊，畢竟設計、空間還是不錯的，疆哥最擔心的就是該車上市后的動力總成表現，要是三缸發動機跟通用6速手自一體變速箱的問題都出現的話，對于未來銷量肯定是有影響的。

(新媒體責編：wb001)