近日，一段特斯拉車(chē)內(nèi)攝像頭拍攝的高清畫(huà)面引起輿論廣泛關(guān)注。昨天上午，特斯拉對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)：駕駛室攝像頭目前在北美以外的市場(chǎng)并沒(méi)有激活。即使是在美國(guó)，車(chē)主也可以自由選擇是否開(kāi)啟使用。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車(chē)內(nèi)設(shè)置攝像頭，其實(shí)并非特斯拉一家。造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)、小鵬，以及部分燃油車(chē)車(chē)內(nèi)也設(shè)置了攝像頭。如同一枚硬幣的兩面，這些車(chē)內(nèi)“電子眼”一方面力圖創(chuàng)造更安全的智能駕駛體驗(yàn)，另一面卻也引發(fā)了公眾對(duì)于隱私安全的擔(dān)憂。

新華社資料圖 丁汀 攝

在去年大熱的特斯拉Model 3車(chē)型中，車(chē)內(nèi)后視鏡上方采用了一枚攝像頭。特斯拉在《車(chē)主手冊(cè)》里對(duì)車(chē)內(nèi)攝像頭進(jìn)行了介紹。同時(shí)，根據(jù)特斯拉“隱私政策”，車(chē)主同意特斯拉收集的數(shù)據(jù)主要為非個(gè)人可識(shí)別的圖像和短視頻片段，目的是為了更好地改善自動(dòng)駕駛功能。

蔚來(lái)則在“隱私政策”中對(duì)于車(chē)內(nèi)攝像頭的用途進(jìn)行了更為詳盡的描述。蔚來(lái)表示，車(chē)內(nèi)攝像頭在通電后處于待命狀態(tài)，除幾種特殊情況外將不進(jìn)行拍照、攝像或收集其他個(gè)人信息。特殊情況包括：為檢測(cè)疲勞駕駛，將收集駕駛員是否閉眼等面部信息;安全氣囊彈出后，在用戶無(wú)應(yīng)答情況下主動(dòng)收集車(chē)內(nèi)影像資料等。“我認(rèn)為車(chē)企應(yīng)該對(duì)車(chē)內(nèi)攝像頭的用途有詳盡的描述，并且告知用戶如何關(guān)閉。這將更有助于打消車(chē)主對(duì)隱私泄露的顧慮。”張先生說(shuō)出了不少車(chē)主的心聲。

而要規(guī)范車(chē)內(nèi)隱私安全保護(hù)這一問(wèn)題，或許應(yīng)該首先對(duì)車(chē)內(nèi)活動(dòng)是否為個(gè)人隱私做出明確界定。

《民法典》規(guī)定“隱私是自然人的私人生活安寧和不愿為他人知曉的私密空間、私密活動(dòng)、私密信息。”而車(chē)內(nèi)空間是否為私密空間?一位法律界人士認(rèn)為，這個(gè)要視情況而論。“例如馬路上對(duì)于車(chē)內(nèi)駕駛員是否系安全帶的拍攝，明顯不觸犯駕駛員的隱私，在日常的行駛場(chǎng)景中，車(chē)內(nèi)空間一般也不宜認(rèn)定為隱私空間。”但這位法律界人士認(rèn)為，當(dāng)車(chē)輛停在車(chē)庫(kù)中、路邊、充電站，駕駛員在休息、聽(tīng)歌、和朋友享受靜謐的空間時(shí)，車(chē)內(nèi)空間就具有了“安寧”“不愿為他人知曉”的性質(zhì)，按照使用情況和車(chē)輛所處的場(chǎng)景，車(chē)內(nèi)空間在某些情況下可以被認(rèn)定為“隱私空間”。

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