10月18日，由方得網(wǎng)、中國(guó)交通報(bào)社、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社等主辦的“2017中國(guó)客車藍(lán)皮書(shū)發(fā)布暨第五屆中國(guó)客車高峰論壇”(簡(jiǎn)稱“客車藍(lán)皮書(shū)論壇”)于國(guó)家會(huì)議中心盛大舉行，眾多客車界大伽齊聚于此。本次論壇是“中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)”的一個(gè)重要組成部分。

參加本次論壇的有主辦方領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)濟(jì)學(xué)家、客車專家，還有各地公交、客運(yùn)、校車公司負(fù)責(zé)人、客車與零部件企業(yè)高層，以及近50家全國(guó)主流媒體出席。

官方肯定 客車界大伽集結(jié)

與前兩屆活動(dòng)一樣，本屆論壇同樣作為“中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)”(簡(jiǎn)稱“節(jié)能與新能源汽車成果展”)的一個(gè)重要部分，也是客車界一場(chǎng)重要的行業(yè)活動(dòng)。

“節(jié)能與新能源汽車成果展”是亞洲第一大節(jié)能環(huán)保汽車展，也是我國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)節(jié)能與新能源汽車專業(yè)展覽展示平臺(tái)。其中，“客車藍(lán)皮書(shū)論壇”已連續(xù)三年成為本展會(huì)期間的重要環(huán)節(jié)，也是與本展會(huì)同期舉辦的唯一一場(chǎng)客車領(lǐng)域的行業(yè)會(huì)議。

本屆論壇以《中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2016-2017)》發(fā)布為契機(jī)，聚焦于中國(guó)客車領(lǐng)域的最新發(fā)展成果，同時(shí)深入探討中國(guó)新能源客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀;并對(duì)客車市場(chǎng)、客車安全、輕客市場(chǎng)、校車運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題深入討論。論壇旨在讓公眾更加了解中國(guó)客車的最新發(fā)展態(tài)勢(shì)，分析現(xiàn)階段中國(guó)客車存在的問(wèn)題，求解未來(lái)中國(guó)客車行業(yè)可持續(xù)繁榮之道。

這樣的客車界“思想盛宴”中，少不了行業(yè)大伽云集。深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)處長(zhǎng)陸象禎、原中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姚明德、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)裴志浩、中汽院研究總監(jiān)吳勝男、國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心數(shù)據(jù)資源處副處長(zhǎng)謝國(guó)平、第一商用車網(wǎng)總編輯謝光耀、中國(guó)交通報(bào)社副總編輯、運(yùn)輸中心主任陳林等嘉賓出席論壇并做專題演講，分享了他們對(duì)于客車行業(yè)高屋建瓴的觀點(diǎn)和分析。

中汽院研究院總監(jiān) 吳勝男

吳勝男認(rèn)為，未來(lái)在政策方面，國(guó)家會(huì)對(duì)新能源汽車，包括新能源客車，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上進(jìn)行全方位的大力支持;技術(shù)上會(huì)朝著動(dòng)力系統(tǒng)的高效化，車體輕量化，車輛的智能網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。

中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)高級(jí)技術(shù)顧問(wèn) 裴志浩

裴志浩重點(diǎn)闡述了客車安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)行業(yè)的影響。他表示，2017年發(fā)布和實(shí)施的一系列客車安全標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步提升我國(guó)客車安全標(biāo)準(zhǔn)的整體水平，使我國(guó)客車安全標(biāo)準(zhǔn)體系更加完善，從而形成客車行業(yè)發(fā)展史上要求最高、執(zhí)行最嚴(yán)的客車安全標(biāo)準(zhǔn)體系，也是在全球范圍內(nèi)要求最高的客車安全標(biāo)準(zhǔn)的體系。

第一商用車網(wǎng)總編輯 謝光耀

謝光耀對(duì)2017年和2018年的客車市場(chǎng)進(jìn)行了分析預(yù)測(cè)。他認(rèn)為，盡管今年新能源市場(chǎng)出現(xiàn)了很大的下滑，但是純電動(dòng)的趨勢(shì)沒(méi)有發(fā)生變化。2018年，純點(diǎn)動(dòng)客車市場(chǎng)會(huì)回到10萬(wàn)級(jí)的規(guī)模。

國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心副處長(zhǎng) 謝國(guó)平

謝國(guó)平先是從需求側(cè)和供給側(cè)兩方面分析了輕客市場(chǎng)近兩年下滑的原因，并預(yù)測(cè)，未來(lái)輕客市場(chǎng)的低谷期將過(guò)去，受益于宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好、城市化進(jìn)程、各個(gè)城市對(duì)于傳統(tǒng)燃油的輕卡的限制加嚴(yán)等諸多利好因素，輕客的基本面還是穩(wěn)固的。

圓桌討論

此外，本屆論壇中還展開(kāi)三場(chǎng)精彩絕倫的圓桌討論，分別是：校車運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀和突圍、客運(yùn)旅游往哪里走、公交新能源化的問(wèn)題與對(duì)策。每場(chǎng)討論都有專家學(xué)者、客車企業(yè)與客車用戶一起討論，剖析現(xiàn)實(shí)、分析問(wèn)題、探討未來(lái)。

作為德清校車發(fā)起者和管理者羅永昌親臨現(xiàn)場(chǎng)，與多位校車運(yùn)營(yíng)者及校車制造公司就“校車運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀和突圍”話題展開(kāi)圓桌討論。

權(quán)威之作 2017客車藍(lán)皮書(shū)發(fā)布

除了為客車行業(yè)提供一個(gè)最佳交流平臺(tái)外，本屆論壇還舉行了《中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2016-2017)》(客車藍(lán)皮書(shū))的新書(shū)發(fā)布儀式，這也意味著第四冊(cè)客車藍(lán)皮書(shū)正式出版上市。

寰球汽車集團(tuán)副總裁李鴻武在致辭中表示，《中國(guó)客車藍(lán)皮書(shū)(2016—2017)》是一本系統(tǒng)闡述和研究中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的權(quán)威之作，是由方得網(wǎng)和中國(guó)交通報(bào)社組織國(guó)內(nèi)客車行業(yè)專家與學(xué)者，編寫(xiě)的有關(guān)中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)的第四本年度研究報(bào)告。書(shū)中既有詳實(shí)的數(shù)據(jù)資料，又有理性的客觀分析，為讀者提供了一個(gè)觀察最近年我國(guó)客車行業(yè)的全新視野。

社科院社科文獻(xiàn)出版社副總編輯周麗介紹，皮書(shū)系列是社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社的著名圖書(shū)品牌和中國(guó)社會(huì)科學(xué)院的知名學(xué)術(shù)品牌。在中國(guó)客車領(lǐng)域內(nèi)，客車藍(lán)皮書(shū)是唯一獲批出版的皮書(shū)系列。

方得網(wǎng)總編輯 姚蔚

方得網(wǎng)總編輯姚蔚介紹了最新一冊(cè)客車藍(lán)皮書(shū)的主要內(nèi)容。本書(shū)分為總報(bào)告、行業(yè)發(fā)展報(bào)告、企業(yè)發(fā)展報(bào)告、大事記等章節(jié)。在總報(bào)告中，重點(diǎn)研究客車業(yè)的新能源化對(duì)中國(guó)客車市場(chǎng)舊格局帶來(lái)的新變化;在分報(bào)告中，以詳實(shí)的數(shù)據(jù)總結(jié)了2016年我國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展歷程和特征，并對(duì)2017年客車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)做出了分析和預(yù)測(cè)。同時(shí)，分報(bào)告還專設(shè)了對(duì)宇通、比亞迪、歐輝、銀隆等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)的研究。

通過(guò)客車藍(lán)皮書(shū)發(fā)布的契機(jī)，本次論壇也為社會(huì)科學(xué)研究單位、專家、政府與客車企業(yè)，搭建起一個(gè)信息交流和學(xué)術(shù)研討的平臺(tái)。專家、車企、客運(yùn)公司、政府官員等多方代表，秉承著“講實(shí)話、干實(shí)事、精簡(jiǎn)、高效和務(wù)實(shí)”的宗旨，就客車行業(yè)內(nèi)多類問(wèn)題深入探討，這也為客車行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)“思想盛宴”。

(新媒體責(zé)編：wb001)