根據國家質檢總局缺陷產品管理中心公告顯示，12月1日，我國乘用車召回市場共發布了3起大規模汽車召回事件，共召回汽車1764932輛。3起召回事件分別為：

電子轉向助力系統存隱患 通用召回80萬輛科魯茲

上汽通用汽車有限公司宣布將分兩批召回806367輛雪佛蘭科魯茲汽車。其中第一批召回車輛的召回原因是部分車輛由于電子助力轉向機線束接插件針腳耐久腐蝕問題，可能導致部分車輛在長時間使用后電子轉向助力系統報故障碼，極端情況下，可能導致車輛電子轉向助力失效，存在安全隱患。上汽通用汽車有限公司將對召回范圍內車輛的電子助力轉向機線束接插件上涂抹油脂，并在動力轉向輔助電機下方安裝橡膠塊，以消除安全隱患。

第二批次召回原因則是由于電子助力轉向機供應商的線束檢測工藝問題，可能導致部分車輛行駛時電子轉向助力系統報故障碼，極端情況下，可能導致車輛電子轉向助力失效，存在安全隱患。上汽通用汽車有限公司將對召回范圍內的車輛更換電子助力轉向機線束，以消除安全隱患。

高田問題氣囊再發酵 三菱召回近2萬輛帕杰羅

三菱汽車銷售(中國)有限公司宣布召回19879輛帕杰羅系列汽車。召回原因是部分車輛的副駕駛席安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

對此，三菱汽車銷售(中國)有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢查并免費更換副駕駛安全氣囊氣體發生器，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。

值得注意的是，這也是由高田問題氣囊在國內引發的又一起召回事件。最近國內召回市場影響持續擴大的高田問題氣囊事件，在11月暫告一段落，11月并無一起直接由高田問題氣囊引起的召回，而進入12月第一天，由高田問題氣囊引發的召回事件又卷土重來，可見其引發的召回事件仍未結束，對于事件的最新進展，經濟日報-中國經濟網也會持續跟進報道。

供應商問題致五菱召回超90萬輛汽車

上汽通用五菱汽車股份有限公司宣布將召回938686輛寶駿560和寶駿730汽車。召回原因是部分車輛由于供應商制造原因，部分油箱通氣膠管在長期使用后可能出現老化開裂。極端情況下在油箱加滿燃油時可能出現燃油蒸汽泄漏，存在安全隱患。上汽通用五菱汽車股份有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換合格的油箱通氣膠管，以消除安全隱患。

寶駿作為自主品牌中的佼佼者，每一款車型都是細分市場中的銷量大戶。其中，本次召回的寶駿730在10月以22850輛的銷量成為MPV市場銷量亞軍;寶駿560雖然近來表現不佳，但其2017年1-10月累計銷量也達到126665輛，是SUV市場中不可忽視的力量。而此次大規模召回對其銷量是否會產生影響，經濟日報-中國經濟網也將持續關注。

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