面對疫情、全球經濟波動以及消費收緊，福田汽車仍舊交出一份領先全行業(yè)的2022年答卷。2022年，福田汽車全年銷量達到460126輛，其中重卡銷量67582輛，輕卡銷量310705輛，中卡銷量34125輛，微卡銷量847輛，客車銷量42994輛，皮卡銷量17527輛。其中，福田新能源汽車累計銷量21761輛，同比增長154.81%。

和國內市場相比，福田汽車2022年海外市場銷量達到87683輛，同比增長56.4%，連續(xù)12年領跑中國商用車出口。從行業(yè)市占率第一到新能源全面布局再到連續(xù)海外市場領跑中國商用車出口業(yè)務，福田汽車在多變的2022年形成大盤穩(wěn)健、戰(zhàn)略清晰、全球布局的新型發(fā)展模式，在業(yè)務與戰(zhàn)略雙領域領跑中國商用車，為商用車未來發(fā)展梳理了新的風向標。

將“中國新能源商用車銷量第一”定為新目標

2022年對中國商用車行業(yè)而言是復雜的一年，經濟下行壓力、行業(yè)競爭壓力疊加疫情壓力，商用車企業(yè)負重前行。在這樣的背景下，福田汽車不僅整體銷量跑贏大盤，在新能源領域還取得頗多亮眼表現(xiàn)，這樣的成績離不開強大的產品力做支撐。

2022年，福田新能源汽車銷量同比增長154.81%。在業(yè)務提升同時，11月17日，福田汽車召開“第二次新能源專題大會”，將新能源汽車作為福田汽車未來戰(zhàn)略發(fā)展重心，并將“中國新能源商用車銷量第一”定為企業(yè)發(fā)展的新目標。明確“2025年10萬輛”銷售目標，帶動福田汽車全體系加速向新能源方向轉型。

未來，福田汽車新能源技術路線堅持純電動、插電式混合動力、燃料電池“三線”并舉。2022年，福田汽車已經基本完成新能源產品的布局，補齊了微卡、中小VAN產品線，2023年還將進一步豐富細分市場的產品布局，進入了發(fā)展的加速期。按照計劃，到2023年福田汽車將投放多達23款新款產品，覆蓋傳統(tǒng)動力、混合動力、氫能及純電動產品。

連續(xù)12年領跑中國商用車出口

2022年，面對全球經濟低迷以及貿易摩擦、地緣政治等不確定因素，福田汽車國內市場銷量仍舊取得市場占有率第一的成績。在傳統(tǒng)業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展同時，福田汽車2022年海外出口銷量達到86000輛，中國出口占有率14.8%，同比增長0.8%，連續(xù)12年領跑中國商用車出口。

11月，福田汽車與比亞喬集團簽署了新能源商用車合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)新能源產品并進入高標準屬地市場，共同為歐洲輕型商用車市場提供電動化解決方案，自此福田汽車海外業(yè)務將開啟以新能源為先頭業(yè)務，“自主+合作”雙線運營新時代。

作為福田新能源最具代表性產品之一，福田純電動公交車在海外斬獲1022輛訂單，成為迄今為止中國客車企業(yè)在海外市場斬獲的最大的單一電動客車訂單。車輛交付后，福田汽車在所在地區(qū)的電動客車保有量達到近1400臺，成為了當?shù)仉妱涌蛙囀袌稣加新首罡叩钠放啤Ｔ谄溆嗪Ｍ馐袌觯�福田純電動以及氫燃料電池公交車也已實現(xiàn)在公交系統(tǒng)、國際機場等核心場景的商業(yè)化運營。

隨著今年海外出口銷量接近9萬輛，福田汽車出口量累計超過76萬輛，成為中國商用車出海的代表性車企。未來福田全球化將以新能源商用車為驅動力深化區(qū)域戰(zhàn)略市場運營。

福田汽車用“發(fā)展質量”鍛造“發(fā)展動能”

在行業(yè)低迷之時，福田汽車加大科技創(chuàng)新力度，加速核心領域關鍵技術的突破，持續(xù)推出更優(yōu)質的產品與服務體驗，在智能網聯(lián)、節(jié)能化、輕量化方面新品迭出。

2月，福田汽車全系1600余輛車出征北京冬奧會，圓滿完成冬奧會的護航任務。其中氫燃料客車515輛，創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務國際級運動賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多的記錄。同時，福田汽車774輛福田歐輝客車再次成為2022年北京冬殘奧會服務用車，提供人性化服務保障。伴隨著服務北京這座“雙奧之城”，福田汽車堅持“科技冬奧、綠色冬奧”的號召，聚焦新能源發(fā)展，以綠色科技產品服務冬奧讓運動員享受“零碳”的冬奧體驗。

3月，福田汽車百輛氫燃料冷藏車交付物流客戶，進一步推動新能源物流運輸裝備迭代升級，為首都藍天保駕護航。

4月16日，神舟十三號承載“太空三人組”順利返航，福田圖雅諾以自主品牌的身份首次承擔航天員陸路接駁重任。

7月26日，福田汽車以1915.16億元的品牌價值，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)18年將最具價值商用車品牌的榮譽收入囊中。同月，福田汽車40輛氫燃料重卡在北京大興正式投入瀝青混凝土供料運輸。

8月28日，26歲的福田汽車面對風云變幻的市場，迎著行業(yè)巨大的下行壓力，以“少年福田”的英勇開啟“二次創(chuàng)業(yè)”的新征程，“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神將一如既往地貫穿對第二個“千萬輛”的征服之路。

9月16日，福田汽車攜集眾多創(chuàng)新成果于一身的智能駕駛重卡亮相2022世界智能網聯(lián)汽車大會，展現(xiàn)企業(yè)在智能駕駛領域雄厚的技術實力的同時，也讓行業(yè)對未來物流運輸方式和生態(tài)充滿期待。

11月8日，第五屆中國國際進口博覽會上，福田汽車牽手兩大合作伙伴進行氫能產業(yè)鏈的項目投資與開發(fā)，再展氫能產業(yè)鏈“鏈長”擔當。

12月15日，福田汽車2023產品發(fā)布會更是創(chuàng)新成果集大成之體現(xiàn)，一系列技術創(chuàng)新產品集中展示，新能源平臺三線并舉，智能網聯(lián)同步推進，現(xiàn)有產品持續(xù)強化生命周期管理，旨在為用戶提供更優(yōu)TCO運營。在產品發(fā)布會上，福田汽車發(fā)布了福田皮卡新一代全尺寸平臺，彰顯福田汽車始終堅持技術創(chuàng)新，持續(xù)為用戶打造技術領先的高價值產品。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，商用車代表一個國家工業(yè)與基礎化建設的基礎實力。商用車企業(yè)發(fā)展的好壞，直接關注中國民生產業(yè)的方方面面。隨著福田汽車為代表的中國商用車在2022年度過轉型期，未來福田汽車將在新能源、智能化、數(shù)字化以及全球化領域樹立中國商用車企業(yè)發(fā)展風向標，帶動中國汽車工業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展。在多位專家看來，到2035年之前，福田汽車為代表的商用車企業(yè)將會開拓出不遜色于乘用車市場的新能源等新的商業(yè)模式。

(新媒體責編：wa12)