近日，“行無界 智千里” 呼和浩特HUAWEI問界集中試駕體驗營活動在內(nèi)蒙古呼和浩特蒙亮盛宴試駕基地拉開序幕。本次活動共邀約百余組意向潛客參與， HAUWEI問界全系車型問界皆登場，同時現(xiàn)場還有多臺特斯拉model Y，通過現(xiàn)場多項專業(yè)試駕科目，開啟一場全方位多場景的沉浸式對比試駕體驗�；顒蝇F(xiàn)場更是公布了購車超值權(quán)益政策和多重福利，為消費者帶來無限驚喜。

     

靜態(tài)展示 打造極致美學 凸顯豪華氛圍感

車的外觀設計總會在第一時間吸引人眼球。此次亮相的HUAWEI問界旗下三款車型均采用了簡約、極致的美學設計。HUAWEI問界M5增程版前臉倒梯形的前進氣格柵內(nèi)部采用橫向鍍鉻元素裝飾，干凈利落，氣場十足;流暢的車身曲線非常簡潔圓潤，平直的上腰線搭配上揚的下腰線，在時尚感和動感上有著不錯的平衡。HUAWEI問界M7作為中大型旗艦SUV，在設計理念上與HUAWEI問界M5系列一脈相承，采用了家族化的設計語言。前大燈與上部中網(wǎng)很好地融為一體，并且采用了貫穿式LED日行燈，展現(xiàn)優(yōu)雅動感的同時又不失大氣。而HUAWEI問界M5純電版和增程版在外觀上基本保持一致，不同的是純電版本采用了封閉式動感鯊魚鼻設計，更有利于降低風阻系數(shù)。

   

空間舒適性：HUAWEI問界M5 EV對比特斯拉Model Y更勝一籌

HUAWEI問界M5 EV和特斯拉Model Y的座艙雖然同為2+3五座的布局，但是HUAWEI問界M5 EV的長4785mm和寬1930mm明顯比特斯拉Model Y的4750mmx1921mm橫向乘坐空間更好，裝載力更強，讓全家的出行舒適放松。

外觀上兩款車風格都比較簡潔大氣，但是HUAWEI問界M5 EV為用戶提供更多時尚、動感配色方案，而特斯拉Model Y仍采用較為單調(diào)的傳統(tǒng)配色。

   

在車內(nèi)，HUAWEI問界M5 EV全車配備高級頭等艙式座椅，采用高檔Nappa紋真皮和工藝，提供了非常優(yōu)秀的質(zhì)感與觸感，而特斯拉Model Y的內(nèi)飾工藝大量使用塑料和仿皮材質(zhì)，這種內(nèi)飾工藝、單調(diào)的配色以及欠缺質(zhì)感的內(nèi)飾確實有些撐不起三十萬級別的價格。

     

多場景動態(tài)試駕 展現(xiàn)極致性能

本次試駕設計了諸多專業(yè)科目，縱享HUAWEI問界駕控與動力激情。針對不同車型還專門設置重點場景體驗。直線加速，彎道等路線可以有效體驗車輛的提速，懸掛和底盤調(diào)教等，越野道具等項目讓用戶輕松的感受到問界在顛簸路況下的優(yōu)異性能。深度沉浸的多場景試駕體驗引得用戶拍手稱快，獲得一致好評。

 

HUAWEI問界M5前橋搭載異步交流電機，后橋搭載永磁同步電機，組成雙電機四驅(qū)方案，零百加速達到 4秒級，一腳油門下去，強烈的推背感即刻響應。同時它還有節(jié)能、舒適、運動、個性彈射四種駕駛模式可供選擇，駕趣十足。

 

S彎繞樁、緊急避讓測試便是檢驗車輛架構(gòu)尤其是底盤、懸掛等設計的經(jīng)典項目，最能體現(xiàn)出車輛底盤調(diào)教、轉(zhuǎn)向精準度水平。通過快速且連續(xù)的轉(zhuǎn)彎，不僅能體現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向手感、懸架反應，同時也可以感受到車輛的反應速度和姿態(tài)。得益于全鋁合金底盤，既有輕量化效果，又增強了剛性，可以讓操控更加穩(wěn)健，再加上前雙叉臂及后梯形多連桿獨立懸架的設計，在快速過彎時做到了車身穩(wěn)定、不會出現(xiàn)傾斜感。

 

而在續(xù)航方面，HUAWEI問界M5增程版采用1.5T增程器+電機的組合，滿油滿電情況下續(xù)航可達1100KM。HUAWEI問界M5純電版則有620km續(xù)航的標準版和552km續(xù)航的性能版可選。HUAWEI問界M7則是全系搭載增程版動力，其純電續(xù)航里程最長可達 230 公里，滿電滿油續(xù)航里程最長可達 1220 公里，無論是城市通勤，還是遠途自駕，都節(jié)能又省心。

 

駕乘舒適性：HUAWEI問界M5 EV比體驗更優(yōu)

駕乘體驗可以說是評價一款座駕優(yōu)劣的重要標準，也是用戶比較在意的一個屬性。在性能上，HUAWEI問界M5 EV的前后電機總功率365kW，峰值扭矩675N·m，搭載華為自研的動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)(DATS)，可以將路面響應速度提升100倍， 零百加速時間僅需要4.5秒，同時，HUAWEI問界M5 EV采用全鋁合金底盤，這種設計比傳統(tǒng)鋼制底盤更輕，極大減輕了車身重量，前雙叉臂及后H臂多連桿獨立懸架的設計，即兼顧了性能和舒適，又很好的提升了整車的穩(wěn)定性。

 

而特斯拉Model Y全輪驅(qū)動版搭載的前異步后永磁同步電機，電機總功率331kW，電機總扭矩559N·m，零百加速時間需要5秒，兩款座駕動力性能差距一目了然。并且Model Y前懸架采用雙球節(jié)結(jié)構(gòu)，其中下擺臂是鋁合金材質(zhì)，上叉臂是鋼與玻纖塑料的復合材質(zhì)，材質(zhì)等級不如HUAWEI問界M5 EV，車身重量增加，必然會犧牲一部分駕乘舒適性。

 

靜謐性相較于性能和操控，可能是容易被消費者忽略的一種屬性，但在駕乘體驗上，靜謐性也是很重要的，因為振動和噪音是很容易給駕乘人員帶來心理上的不舒服，極大破壞了整個車廂的氛圍。

在這方面，HUAWEI問界M5 EV更注重靜謐調(diào)教，采用一體沖壓車門結(jié)構(gòu)，整車密封靜謐防護，并配置自研靜謐驅(qū)動電機、四面雙層隔音玻璃、低噪靜音輪胎、多層隔震系統(tǒng)等來降低風噪及胎噪，車風阻系統(tǒng)控制到了0.266Cd。而特斯拉Model Y在靜謐性上做的不夠出色，甚至被有些車主吐槽在行駛時經(jīng)常出現(xiàn)異響。

 

行無界 智千里，HUAWEI問界車型在本次活動中展現(xiàn)出的強大性能和智能交互體驗收獲了全體試駕官的一致好評。在華為優(yōu)勢賦能和賽力斯4.0工廠深厚造車技術(shù)支持下，HUAWEI問界在諸多新能源汽車品牌中脫穎而出，成為眾多消費者心中更加成熟可靠的品牌。各位感興趣的朋友可以前門店品鑒和試駕，感受以“人”為核心的全新移動出行駕乘體驗!

(新媒體責編：wa12)