上汽飛凡、廣汽埃安、小鵬、德賽西威、智己、華人運通、蔚來、百度Apollo等合作伙伴展示基于NVIDIADRIVE打造的最新的軟件定義汽車與智能出行解決方案。

上海再一次印證了“魔都”之名—本周，來自20個國家和地區(qū)1,000多家展商齊聚，參加備受期待的第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱“上海車展”)。

今年上海車展預計展出整車約1,500輛，集中展示AI賦能的最新車型以及智能出行解決方案。其中十余家國內外品牌展出了在NVIDIADRIVEHyperion計算平臺上運行的車型，它們由全球領先的車規(guī)級系統(tǒng)級芯片(SoC)NVIDIADRIVEOrinSoC驅動。

NVIDIA賦能的汽車，駛向中國及全球

飛凡汽車攜近期上市的中大型豪華純電轎車F7與中大型豪華純電SUV R7亮相上海車展(飛凡汽車展臺：3A09)。這兩款車型的高階智駕系統(tǒng)RISING PILOT均基于DRIVE Orin打造而成。F7支持換電，最大續(xù)航里程達666公里(約413英里)。

飛凡汽車F7，照片由飛凡汽車提供

廣汽埃安旗下高端品牌昊鉑，帶來其旗艦車型Hyper GT(廣汽埃安展臺：8B07)。Hyper GT目前已開啟預售。Hyper GT配備了高性能的NVIDIA DRIVE OrinSoC，用于支持高速環(huán)境中L2+級的駕駛功能。Hyper GT擁有獨特的七翼科幻造型，具有風阻僅為0.197Cd，創(chuàng)下了“全球量產車最低風阻系數(shù)記錄”。

昊鉑旗艦車型Hyper GT，照片由廣汽埃安提供

小鵬汽車在車展上首次亮相了SEPA 2.0扶搖架構下的首款戰(zhàn)略車型—小鵬G6，同時也帶來了包括超智能轎跑全新P7i和超快充全智能SUV小鵬G9在內的小鵬全系車型(小鵬汽車展臺：6A08)。小鵬G6定位超智駕轎跑SUV，基于小鵬汽車全球首發(fā)的全域800V高壓碳化硅平臺打造，并搭載XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，由NVIDIADRIVEOrin賦能。

SEPA 2.0扶搖架構下首款戰(zhàn)略車型—超智駕全智能SUV 小鵬G6，照片由小鵬提供

自2018年以來，NVIDIA一直與小鵬汽車合作開發(fā)G9SUV和全新P7i轎車等車型，這些車型由高性能的DRIVEOrin集中式計算架構驅動，可通過無線更新(OTA)不斷升級AI功能。近期，小鵬汽車還宣布將這些快速充電、長續(xù)航的智能汽車帶到歐洲主要市場，從而將小鵬的業(yè)務擴展到中國以外。

由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團聯(lián)合打造的智己汽車，展出了中大型豪華SUV智己LS7和新世界架控旗艦智己L7(智己汽車展臺：3A04)。兩款車型均由NVIDIADRIVEOrin賦能。此外，智己汽車還宣布，其高速高架NOA已經上線，用戶即將在LS7和L7上體驗該服務。

出行科技公司華人運通(HumanHorizons)展示了其最新款智能電動SUV高合HiPhiY(高合汽車展臺：7A03)。新車外觀設計時尚，配有智能展翼門，CLTC綜合續(xù)航里程超800km(約497英里)，其智能駕駛系統(tǒng)搭載NVIDIADRIVEOrinSoC。

這是高合汽車與NVIDIA的第二款合作車型。去年，高合汽車推出了豪華純電超跑GT—HiPhi Z。該款車型搭載了HiPhi Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備了NVIDIA DRIVE Orin以及30多個輔助駕駛傳感器，用于支持智能輔助駕駛等功能。

隨著中國新能源汽車“駛向全球”，高合汽車還宣布了進軍歐洲市場的計劃，將把其汽車帶到西歐或斯堪的納維亞地區(qū)電動汽車普及率較高的選定國家。這包括HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y。

高合汽車HiPhiY，照片由高合汽車提供

蔚來帶來垂直換代的全新ES6首發(fā)亮相(蔚來展臺：6A01)。本次車展上蔚來共有六款基于全新技術平臺的車型在展臺集中亮相，包括ES8、ET7、EC7、ES7、ES6和 ET5。這些車型均搭載了蔚來超算平臺ADAM，該平臺配備四顆NVIDIADRIVEOrinSoC，可提供1,016 TOPS的運算性能，以支持高級輔助駕駛及點到點自動駕駛體驗。

此外，蔚來第三代換電站還將配備兩顆激光雷達和兩顆NVIDIAOrin芯片，總算力達到508TOPS，可實現(xiàn)車輛召喚換電功能。

蔚來全新ES6，照片由蔚來提供

理想汽車在此次車展上展示了旗下三款車型，包括理想L9、理想L8Max以及理想L7Max(理想展臺：6A04)。這三款車型均采用了雙 DRIVE Orin 打造旗艦級的智能駕駛系統(tǒng)理想 AD Max，以每秒 508 TOPS 算力，助力車輛實時高效地處理高清攝像頭、激光雷達、毫米波雷達以及超聲波傳感器的融合信號。

理想汽車還正式發(fā)布了800V超充純電解決方案，充電10分鐘，續(xù)航400公里(約248英里)，同時理想汽車展示了AD Max 3.0，同樣由DRIVEOrin賦能，其城市NOA導航輔助駕駛系統(tǒng)將在第二季度內發(fā)布，該全場景導航輔助駕駛系統(tǒng)在年底將覆蓋100個城市。

瑞典奢華汽車制造商沃爾沃汽車帶來其純電EX90的中國首次亮相(沃爾沃展臺：6B08)。這款先進的軟件定義SUV于去年11月發(fā)布，采用新的動力系統(tǒng)和尖端技術，搭載NVIDIA DRIVE Orin和Xavier的AI算力，為用戶提供高標準的安全和智能體驗。

在近期舉行的沃爾沃汽車技術日上，沃爾沃還發(fā)布了EX90 Excellence。作為EX90的頂級限量版，這款四座SUV采用雙色車身設計，帶來極致舒適的內飾設計，其智能技術底座同樣由NVIDIA DRIVE驅動。

沃爾沃EX90Excellence，照片由沃爾沃汽車提供

世界三大跑車品牌之一路特斯，攜三款劃時代冠軍產品矩陣亮相上海車展，包括其首款純電超跑SUV路特斯Eletre、全球最快量產純電超跑Evija、以及燃油公路跑車收官之作Emira(路特斯展臺：8A25)。路特斯Eletre采用Evija 同款的座艙前移設計，完美將超跑設計原則應用到SUV 上，它配備全球首款UNREAL引擎實時渲染的HYPER OS座艙操作系統(tǒng)，在CLTC工況下，EletreS+版本續(xù)航里程最遠可達650公里，其自動駕駛功能基于NVIDIADRIVEOrin打造而成。

聚光燈下的Tier-1和自動駕駛新星

除車企之外，Tier-1和自動駕駛行業(yè)新星也展示了最新的技術和產品解決方案。

德賽西威憑借其在智能座艙、智能駕駛和網聯(lián)服務方面的最新解決方案，繼續(xù)推動自動駕駛性能的發(fā)展(德賽西威展臺：2BC008)。此次車展上，德賽西威在其“ICPAurora智能中央計算平臺”展區(qū)展示了基于DRIVE Orin SoC運行的艙駕融合產品。該產品能夠實現(xiàn)豐富的車載信息娛樂內容，比如高清、流暢的大型3D游戲，基于安卓的多種應用等等，展示了德賽西威在艙駕一體方面的優(yōu)勢，以及NVIDIA在單個計算平臺上實現(xiàn)全車智能功能的穩(wěn)定性。

去年9月，NVIDIA發(fā)布新一代車規(guī)級芯片DRIVE Thor SoC。作為DRIVEOrin的升級版，DRIVEThor可提供2,000 TFLOPS的運算性能，可在單個計算平臺上實現(xiàn)全車的智駕和座艙功能。憑借積攢多年的技術儲備和豐富經驗，德賽西威有信心加速基于DRIVE Thor SoC的艙駕一體方案的落地，預計在2025年量產上車。

百度Apollo展示了L2+級別的城市域領航輔助駕駛產品ApolloCityDrivingMax的智能駕駛計算單元(百度Apollo展臺：7A08)。它采用了百度Apollo自主研發(fā)的智駕域控制器，搭載了兩顆NVIDIADRIVEOrinSoC，用于提高攝像頭和激光雷達傳感器數(shù)據的處理性能，從而進一步增強駕駛安全性。據了解，百度ApolloCityDrivingMax將于年內規(guī)模量產。

Momenta推出了其全新的高級輔助駕駛解決方案Mpilot Pro。該解決方案采用了高性價比的DRIVEOrin，在更加經濟適用的前提上，以滿足主流中端車型的算力要求。此外，DRIVE Orin能夠支持從 L2 級到 L5 級完全自動駕駛汽車開發(fā)的兼容架構平臺。

在今年的上海車展上，隨處可見NVIDIADRIVE生態(tài)合作伙伴的身影。歡迎用戶和產業(yè)參與者近距離體驗由NVIDIA技術賦能的軟件定義汽車與智能出行解決方案，感受創(chuàng)造更安全、便捷與愉悅出行體驗的未來智能汽車。

關于NVIDIA

自1993年成立以來，NVIDIA(NASDAQ: NVDA) 一直是加速計算領域的先驅。NVIDIA 1999年發(fā)明的GPU驅動了PC游戲市場的增長，并重新定義了現(xiàn)代計算機圖形，開啟了現(xiàn)代AI時代，推動了元宇宙的創(chuàng)建。NVIDIA現(xiàn)在是一家全棧計算公司，其數(shù)據中心規(guī)模的產品正在重塑整個行業(yè)。

(新媒體責編：caizhuo)