近日，智己LS7宣布將于6月1日起在IM智己APP里上線“電池分期專屬金融方案”，為用戶提供更加靈活的金融政策。有了“電池分期”方案，消費者可以大大減少購車壓力。那么具體是怎么一回事呢?讓我們一起來看一下。

　　23.98萬起就能購車?智己LS7巨額優惠來了

　　大幅度降低車型售價，是車電分離銷售模式最直觀的優勢。來看智己LS7的“電池分期專屬金融方案”，以搭載90千瓦時電池的Elite兩驅版車型為例，電分離后車型的價格將直降9萬元，入門售價變成23.98萬元起。不到24萬元就能買高端純電SUV，的確是非常具有吸引力。

　　值得一提的是，相較于普通的租賃電池不同，智己LS7的這套方案是將車電分離后，再以分期的方式購買電池，電池產權最終的歸屬將是用戶。用戶可以以分60期每月1299元的價格來購買電池，最后支付19999元尾款就能獲得電池的產權。以這樣的方式購買電池的話，最終電池的價格將是97939元，相比普通分期的價格也要實惠不少。

　　從智己LS7這套車電分離的銷售模式來看，首先車價是實打實的有了明顯下降，可以大大降低消費者的購車門檻。同時電池的銷售方式也不同于傳統的租賃模式，而是分期購買，最終的產權回歸于用戶。這點不僅更好的保護了消費者的權益，也讓車輛在二手交易時能夠保證價格。

　　“電池分期”會是購車最優解嗎?

　　其實提到車電分離的銷售模式，很多人會想到蔚來。從起初的ES8開始，蔚來各款車型都提供了電池租賃的銷售方案。但是和智己的“電池分期”方案不同，蔚來的“電池租用”模式只是將電池租給消費者。消費者選擇電池租用服務，會在車價的基礎上減去電池的費用，然后每個月支付租金，最后并不擁有電池產權。所以相對來說，智己LS7的“電池分期”還是目前非常優惠并且擁有較大競爭力的。

　　從目前的市場來看，其實采用車電分離銷售模式的品牌和車型并不算多。但從實際的價格來看，這樣的模式的確能大大降低消費者購車的門檻和購車的壓力。特別是對于蔚來、智己這類車型價格普遍超過30萬元的品牌而言，擁有車電分離銷售模式，在面對競品車型就更具有性價比。

　　擁有超高產品力，一經上市就受到消費者熱捧的智己LS7，始終保持著銷量增長態勢�，F在推出“電池分期”方案，更是為未來智己LS7的銷量提供了新的契機。未來智己LS7的銷量將達到何種高度?讓我們敬請期待吧!

(新媒體責編：wa12)