轉載自：商用車新網原創

　　在商用車自動擋這條賽道上，福田汽車一直是“領航員”一般的存在。

　　從2019年憑一己之力拿下58%的市場份額，將重卡行業帶入自動擋時代;到2022年把自動擋重卡賣出10萬+銷量，占據市場半壁江山……福田汽車從未停下前行的腳步。

　　6月16日，以“讓物流更輕松”為主題的福田汽車自動擋變速器發布暨客戶體驗大會，在浙江嘉興采埃孚福田工廠舉行。現場，集中發布了重型、中型、輕型共5款自動擋變速器。此次，是福田汽車首次拿出全系自動擋產品解決方案，但行業也并未感到意外。因為，這是實力使然，更是水到渠成。

　　全系布局 鞏固先發優勢

　　早在2018年，福田汽車就開始堅定布局自動擋戰略。而過去5年來，憑借自身在市場摸爬滾打得來的實戰經驗，其對自動擋產品未來發展有了前瞻性的洞察和判斷。

　　正如福田汽車董事長常瑞在發布會現場所言，自動擋產品和技術逐漸趨于成熟、成本不斷降低，年輕用戶對舒適性、操縱性和安全性訴求提升，以及新能源加速滲透帶來的結構性增長機會，共同驅動著中國商用車行業全面自動擋時代加速到來。

　　而從行業競爭度上看，經過數年發展，中國自動擋重卡市場滲透率已超過20%。而這也意味著隨著自動擋產品占比的擴大，將有更多企業、品牌加入這一賽道。那么，福田汽車作為引領者，有必要以飽和投入，堅定規模領先戰略，確保先發優勢。

　　因此，福田汽車就自動擋產品布局做了清晰的規劃。

　　首先，針對輕卡板塊，發布了傳迅5AMT、6AMT兩款變速器，其扭矩覆蓋320~600N·m，由于采用電控液動式技術路線，其可以靈活適配氣剎及液剎底盤，同時具備動作靈敏、響應迅速、換擋舒適度高等優勢。

　　針對中卡市場，推出了中型自動擋變速器，扭矩覆蓋700~1500N·m，采用電控氣動式技術路線，可以共用底盤氣源，且驅動力大，能滿足平原、山區、高速、國道等應用場景運輸需求。

　　另外，對于傳勝12擋自動擋變速箱，除之前的3400N·m大扭矩產品之外，全新發布了1400~2200N•m的小扭矩產品。屆時，全新產品的投放將拓展商用車自動擋變速箱的應用場景，為商用車客戶提供更加高效、可靠、安全的解決方案。

　　技術引領 建立品牌自信

　　全面清晰的戰略規劃，無形中拓展了自動擋賽道的寬度，也將賦予福田汽車更加強大的規模效應。但面對市場的激烈競爭，擁有行業領先的核心技術，則是福田汽車建立品牌自信、敢于拓展市場的關鍵。

　　同樣都是自動擋變速器，為什么福田自動擋就能做到更加節油、可靠、高效?

　　福田汽車工程研究總院副院長周興利博士表示：“福田汽車最寶貴的能力之一，就是典型工況的分析創造及運用能力。”

　　據悉，福田汽車歷時5年、選用3600輛車、涉及600個用戶，整理了256個場景數據，并能夠提煉、創造為工程開發可用的工況譜，驗證了系列產品所覆蓋的126個商用車自動擋應用場景，從而可以非常方便地進行性能的優化與迭代。

　　其二，在軟件定義汽車的時代，依仗頂尖科研團隊聯合工作，福田汽車開發出許多符合場景需求的差異化軟件，提升整車應用便利性。

　　“場景研究完成了，軟件開發出來之后，最終的性能是不是能夠落實，就需要看標定。”周興利解釋，多年來的實際運營經驗，為福田汽車積累了豐富的標定數據，如果用戶運營路線較為集中特殊，福田還派出研發團隊依據其路線和場景制定專門化的數據，在保證動力性的前提下，把經濟性挖掘到最優，助力用戶在市場競爭中占得先機。

　　用戶認可市場號召力強大

　　“目前嘉興廠區，自動擋產能已經拉滿，現在是24小時不間歇生產，還不能滿足客戶的需求。”從福田汽車對于產線情況的描述，可以窺見福田自動擋產品的市場號召力。

　　事實上，在福田汽車自動擋變速器發布活動現場，用戶則以親身體驗，講述了他們對于產品的厚愛。

　　“駕駛自動擋，告別了左腳離合、右手掛擋的習慣，油門一踩直接到達目的地。”

　　“福田歐曼自動擋在省油這塊，我非常滿意，平時跑山路，大概平均百公里油耗在30~33升之間，比同類車型大概省兩升左右，一年算下來也省不少錢。”

　　“自動擋操作簡單，更安全更放心，智能換擋相當于請了一個老司機幫忙開車，我們一般都是跑長途，對時效要求高，自動擋長時間駕駛也不會很累。”

　　正如發布會的主題“讓物流更輕松”，良好的使用體驗，優異的運營表現，口口相傳的好口碑，讓福田自動擋在用戶心中占據了一席之地。而此時，用戶的認可，無疑將為福田汽車加速構建自動擋全系產品序列，注入強勁動力。

　　小結

　　繼引領自動擋重卡風潮之后，發布重型、中型、輕型自動擋產品解決方案，開啟全系車型的自動擋進階之路。這背后，離不開前瞻性的戰略眼光，離不開對技術創新的長久堅持，更離不開來自市場、用戶層面的深厚積淀。

　　當下，中國商用車行業正在邁向從量變到質變的歷史性拐點，福田汽車大規模導入自動擋產品，以差異化策略構建核心競爭力，能否得到市場正向回應，又會交出怎樣一份成績單?讓我們拭目以待。

(新媒體責編：wa12)