基礎設施是經濟社會發展的重要支撐,具有戰略性、基礎性、先導性作用,然而要想做好基礎設施建設,就離不開工程運輸車輛帶來的高效可靠的運力保障。市面上的工程運輸汽車產品眾多,到底哪款工程運輸車輛更值得選擇?近日,集多重優勢于一身的江淮輕卡工程車“地庫1號”正式上市!

　　據介紹,此次上市的江淮輕卡工程車“地庫1號”為地庫小黃牌車型,分為2850mm軸距和3300mm軸距兩款車型。面向農村小型渣土清運、城市地庫建材(石子、黃沙、水泥)及地庫裝修垃圾清運等運輸場景,江淮輕卡推出了2850軸距“地庫1號”。動力方面,2850軸距“地庫1號”搭載YN25PLUS2發動機,最大功率101kW(137Ps),最大扭矩320N·m,可承受14000N·m的扭矩,匹配E3單排或排半駕駛室,多種貨箱尺寸,行業內最強650L加強特種型材料車架,載質量也有8噸內及8噸以上可選。此外,2850軸距“地庫1號”整車高度2095mm,低于2100mm,可下地庫,轉彎半徑小,在地庫中掉頭挪車更加靈活,而且江淮輕卡2850軸距“地庫1號”還搭載了帶緩降功能的電控舉升系統,標配90雙頂液壓系統,可實現40°舉升角度。

　　與江淮輕卡2850軸距“地庫1號”不同,江淮輕卡3300軸距“地庫1號”帶來了更大駕駛室、更長軸距、更強動力、更強承載。在動力方面,江淮輕卡3300軸距“地庫1號”匹配D25Pro發動機,萬里揚小八擋/十擋變速箱,不但換擋沖擊小、傳動效率高,起步快、提速快,最大功率可達118kW(160Ps),最大扭矩可達450N·m,而且整車可下2.2米限高地庫,11.995噸合規承載,6.5噸鑄造后橋可承受16500N·m扭矩。最后,在自卸效果方面,由于搭載100雙頂/140工程頂液壓系統,3300軸距“地庫1號”舉升角度可達45°,自卸速度快。

　　在現代化基礎設施體系建設中,工程運輸市場需要更多細分、專業的工程車輛。值得一提的是,除了江淮輕卡2850軸距“地庫1號”和江淮輕卡3300軸距“地庫1號”,此次江淮輕卡“地庫1號”上市發布會上,江淮輕卡工程車還同步展出了工程類底盤、多功能卡車、合規小藍牌、混電新能源、地庫小黃牌、極限大黃牌6大品系工程車,為基礎建設帶來更多用車選擇。

(新媒體責編：wa12)