2023年8月14日，中國電動汽車百人會與行業專家、媒體專家一行，在福田汽車黨委副書記蔡恩禹，福田汽車業務副總裁秦志東等領導的陪同下，對福田汽車新能源樣車及數字展廳進行參觀調研，雙方就當前商用車新能源化和智能化發展課題進行了深度討論交流。

　　專家一行參觀福田汽車新能源展車

　　專家一行參觀福田汽車數字展廳座談會中，福田汽車業務副總裁秦志東對福田汽車新能源業務及智能網聯業務進行了介紹，“福田汽車是中國首個產銷量突破1100萬輛的‘雙自主’商用車企，連續19年商用車行業第一，將‘綠色科技驅動能源革命 數字變革深化價值創造’作為經營理念，打造商用車第一品牌。“在新能源領域，福田汽車以‘成為綠色科技和市場領先的國際化企業’為業務愿景，為能源革命提供綠色解決方案為使命，制定福田新能源30·50 戰略目標，即產品領先、技術引領、生態鏈合三線并舉，在2030年實現新能源比重超過50%， 成為世界一流新能源商用車企業，2050年實現碳中和，成為全球綠色交通生態領導者。”“面對商用車智能網聯高速發展，福田汽車搭建‘3+2+1+N’智能駕駛技術平臺，即3個線控底盤平臺+2個智能駕駛基礎平臺+1個智駕算法平臺+N個場景解決方案。自2016年發布第一輛智能網聯輕卡以來，福田汽車不斷迭代更新智能網聯技術，開發了輕卡、VAN、客車、重卡列隊等多平臺L3級以上智能駕駛樣車，積極參與各類智能網聯試驗、示范類活動以推進智能網聯技術的落地。”

　　中國電動汽車百人會副理事長、秘書長兼首席專家張永偉，對福田汽車在新能源領域取得的市場成績給予了高度評價，并以“商用車加速新能源化的機遇與路徑”為主題發言，“我國商用車碳排放占汽車碳排放的65%以上，商用車能耗占交通領域能耗的51%，發展新能源商用車對我國汽車產業有重大意義。中國作為商用車制造大國、使用大國，商用車的新能源化對于拉動科技創新、物流產業綠色化、制造業出海等都具有重要意義。考慮到商用車的特殊性，需有針對性地設計電動化路徑和政策體系，建設多維度、多層次、全周期、針對性強的支持政策，并以技術路線、產品路線、市場路線、智能化與新能源化同步提速商用車新能源化發展。”

　　中國電動汽車百人會副秘書長、清華大學碳中和研究院零碳交通研究中心主任、車輛學院教授王賀武，分析了美國、歐洲、日本等主要國家氫能汽車戰略布局及中國新能源發展趨勢，并圍繞液氫技術提出，“液氫是實現氫能大規模應用的重要路徑，國外液氫技術發展成熟，已驗證液氫技術的可行性，但我國液氫發展仍處于追趕狀態。中國在液氫市場擁有良好的發展前景，將有望通過三北地區大基地風光電、海上風電的水電解制氫，實現大規模液氫應用。福田汽車在氫能源應用領域做出了很大貢獻，早在2006年就已搶先布局氫能源領域，旗下開發的福田歐曼液氫重卡車型，在液氫重卡領域已有良好技術儲備。”

　　交通運輸部公路科學研究院副院長兼總工程師李斌，就智能網聯產業發展趨勢進行了分享，“國務院將自動駕駛納入國家建設或發展規劃中，交通運輸部以先導試點推動真實場景落地，在公路運輸、城市出行、公共交通、港口自動駕駛等先導試點取得階段性成效。同時，四網融合成為交通運輸系統發展的重大趨勢，以《國家綜合立體交通網規劃綱要》推進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發展。智能化建設與管理服務應用+高效能數字大腦和數字底座的基礎設施數字化，交通基礎設施沿線能源供給的充電設施配置，成為四網融合兩大重要措施。”

　　在中國電動汽車百人會副秘書長徐爾曼主持引導下，參會行業媒體與福田領導及百人會專家團就商用車電動化與智能化發展、氫燃料應用、換電應用及福田碳中和智能工廠等問題，進行了深度訪談交流。

　　此次中國電動汽車百人會一行到訪福田汽車，深入考察和交流企業在新能源轉型上的創新探索，并就商用車行業轉型升級獻計獻策。作為中國首個千萬級“雙自主”商用車企業，福田汽車將主動迎接新能源變革，為商用車行業“碳”索未來，以推動新能源行業可持續發展為重要使命，持續引領中國商用車可持續高質量發展，譜寫中國新能源商用車新篇章。

(新媒體責編：wa12)