近日,《新出行》媒體進(jìn)行了一場(chǎng)8車的LCC大橫評(píng)測(cè)試,該項(xiàng)測(cè)試基于LCC 的 6 大場(chǎng)景以及 17 個(gè)項(xiàng)目做評(píng)測(cè),阿維塔11被認(rèn)為是目前ADS中算法優(yōu)化度最高的車型,也打破了過去LCC輔助駕駛通過紀(jì)錄,成為八輛測(cè)評(píng)車型中,唯一獲得滿分的車型。

作為唯一全系標(biāo)配HI華為全棧智能汽車解決方案的品牌,阿維塔11一經(jīng)上市便位居新能源車智能化的第一梯隊(duì),而如今鴻蒙座艙“上車”,其不僅實(shí)現(xiàn)了自身實(shí)力的“升級(jí)進(jìn)化”,更拉開了與其他產(chǎn)品的差距。

日前,阿維塔11鴻蒙版正式上市。作為一款全新車型,阿維塔11鴻蒙版擁有深度定制的鴻蒙座艙、華為高階智駕系統(tǒng)ADS2.0兩大智能王牌,在豪華純電市場(chǎng)具備了強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)力。

硬件配置上,阿維塔11鴻蒙版標(biāo)配3顆激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、13顆高清攝像頭,共34個(gè)車身智駕傳感器,配合400TOPs高算力芯片和華為業(yè)界首創(chuàng)的GOD占據(jù)柵格網(wǎng)絡(luò)算法,可實(shí)現(xiàn)GAEB(通用障礙物檢測(cè)AEB)功能,該功能可以幫助阿維塔11識(shí)別除汽車之外的異形障礙物:如土堆、躺著的行人、側(cè)翻車輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹等,并在車輛產(chǎn)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)前及時(shí)采取自動(dòng)緊急制動(dòng),盡可能的保障用戶生命財(cái)產(chǎn)安全。

同時(shí),阿維塔11鴻蒙版通過OTA解鎖多項(xiàng)行業(yè)首發(fā)功能,覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場(chǎng)景,讓智駕水平更上一層樓。當(dāng)NCA智駕領(lǐng)航輔助開啟后,車輛變道邏輯更完善、避障能力更出色。

另外,基于道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò),阿維塔11鴻蒙版城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助進(jìn)一步擺脫了對(duì)高精地圖的依賴,其能夠通過傳感器實(shí)時(shí)獲取道路信息,并準(zhǔn)確地進(jìn)行導(dǎo)航及駕駛輔助。而目前其他品牌的高階智能駕駛?cè)孕枰�高精地圖的支撐,一旦地圖信息不完善,高階智能駕駛也將失去作用,二者的差距可見一斑。值得一提的是,根據(jù)規(guī)劃,阿維塔11將于年內(nèi)在15座城市開放城區(qū)NCA,下一步將擴(kuò)展至45城,讓高階智能駕駛逐漸走進(jìn)千家萬戶。

在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的高端SEV賽道持續(xù)領(lǐng)跑。可以預(yù)見的是,豪華純電SUV細(xì)分市場(chǎng)C位,阿維塔11鴻蒙版當(dāng)仁不讓。

(新媒體責(zé)編：wa123)