一年一度的汽車(chē)冬測(cè)時(shí)間又到了!本次參加懂車(chē)帝2023ACC智能化惡劣工況冬測(cè)總共有51款車(chē)型,其中仰望U8、特斯拉Model Y、阿維塔11等多款主流新能源車(chē)型悉數(shù)到場(chǎng)。

本次懂車(chē)帝冬測(cè)項(xiàng)目共有三關(guān),第一關(guān)是夜間雪地ACC對(duì)靜態(tài)假車(chē)測(cè)試(60km/h),第二關(guān)是夜間逆光ACC對(duì)靜態(tài)假車(chē)測(cè)試(60km/h),第三關(guān)是夜間逆光揚(yáng)雪 ACC對(duì)靜態(tài)假車(chē)測(cè)試(40km/h),其中最有難度的是第三關(guān),在考驗(yàn)攝像頭的同時(shí),還考察了激光雷達(dá)的性能和融合感知的判斷準(zhǔn)確性等。

夜間雪地ACC對(duì)靜態(tài)假車(chē)測(cè)試是其中的一項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目,要求車(chē)輛在時(shí)速60公里的情況下通過(guò)冰雪路面上的靜態(tài)障礙物。這項(xiàng)測(cè)試的難度主要體現(xiàn)在雪地場(chǎng)景、高車(chē)速和夜間行車(chē)環(huán)境不佳等方面。結(jié)果顯示,僅有33.3%的車(chē)型通過(guò)了這一測(cè)試,阿維塔11順利通過(guò)。

第二項(xiàng)測(cè)試是夜間逆光ACC對(duì)靜態(tài)假車(chē)識(shí)別測(cè)試,要求車(chē)輛能在時(shí)速60公里的情況下識(shí)別逆光情況下的靜態(tài)障礙物。這個(gè)測(cè)試增加了逆光考驗(yàn),對(duì)搭載攝像頭方案的車(chē)型提出了更高的要求。通過(guò)率為50%,表現(xiàn)出色的車(chē)型也包括阿維塔11。

第三項(xiàng)測(cè)試是時(shí)速40公里的夜間逆光揚(yáng)雪ACC對(duì)靜態(tài)假車(chē)識(shí)別測(cè)試。這個(gè)測(cè)試要求車(chē)輛能在揚(yáng)雪情況下識(shí)別逆光環(huán)境下的靜態(tài)障礙物。在這一關(guān)卡中,阿維塔11依舊表現(xiàn)出色,堅(jiān)持到了最后。

懂車(chē)帝對(duì)零下30度的極寒天氣下的車(chē)輛充電進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)試使用實(shí)際充電功率400千瓦的第三方品牌液冷超充樁。測(cè)試車(chē)型共有5臺(tái),分別是奧迪RSe-tronGT、小鵬G6、阿維塔11、昊鉑GT、智己LS6,都是目前比較主流的量產(chǎn)交付主流車(chē)型。

測(cè)試結(jié)果如下:第一,阿維塔11,電池容量最大充電時(shí)間最短,110多度的大電池從0充至99%僅需52分鐘,充電平均功率高達(dá)127.1千瓦。在180千瓦的快充樁阿維塔11能達(dá)到110.9千瓦的平均充電功率,最高充電功率207.83千瓦。

在眾多冬測(cè)項(xiàng)目中,我們都知道“ACC智能化惡劣工況冬測(cè)”項(xiàng)目非常引人矚目,堪稱(chēng)是最嚴(yán)酷測(cè)試環(huán)節(jié),阿維塔11均能順利通過(guò)且名列前茅,展現(xiàn)出令人矚目的實(shí)力和潛力,期待未來(lái)更好的發(fā)展!

(新媒體責(zé)編：wa123)