2016年7月13日，中關(guān)村北大街，市民在自行車道上騎行。記者 浦峰 攝

昨日，記者從市交通委獲悉，《2018年北京緩堵行動(dòng)計(jì)劃》目前正在緊密制定中，即將于近日公布，2018年北京機(jī)動(dòng)車保有量將控制在610萬輛以內(nèi)、中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.7左右。同時(shí)，北京將繼續(xù)加快軌道交通建設(shè)，運(yùn)營里程增加到632公里以上;治理自行車道900公里，使綠色出行比例提高到73%。

去年北京實(shí)施疏堵工程115項(xiàng)

昨天上午，緩解交通擁堵服務(wù)市民出行新聞發(fā)布會(huì)在京召開。北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人容軍表示，2017年北京實(shí)施疏堵工程115項(xiàng)，超額完成既定任務(wù)。中心城區(qū)綠色出行比例得到進(jìn)一步提升，達(dá)到72%，與2016年相比平均上升了一個(gè)百分點(diǎn)，平均交通指數(shù)控制在5.6以內(nèi)，保持在“輕度擁堵”級(jí)別。

據(jù)北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人容軍介紹，2017年北京緩堵行動(dòng)計(jì)劃各項(xiàng)任務(wù)均得到全面落實(shí)，北京市城6區(qū)2017年新開工次干路、支路92條，市區(qū)兩級(jí)共實(shí)施疏堵工程115項(xiàng)。通過這些疏堵工程，有效打通堵點(diǎn)、治理亂點(diǎn)，包括東南三環(huán)分鐘寺橋匝道改造、京哈高速漷縣收費(fèi)站進(jìn)出口路段拓寬、大望橋地下通道連接步道等，疏堵工程和次支路建設(shè)等超額完成了行動(dòng)計(jì)劃確定的100項(xiàng)工作任務(wù)目標(biāo)。

去年完成635公里自行車道治理

公路方面，2017年興延、京秦、首都地區(qū)環(huán)線、延崇、新機(jī)場等6條重點(diǎn)高速公路工程共157.7公里穩(wěn)步實(shí)施。地鐵、公交線網(wǎng)進(jìn)一步完善，北京市優(yōu)化調(diào)整公交線路41條，重點(diǎn)加密新建社區(qū)、新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)及地鐵站周邊線網(wǎng)覆蓋，削減低效重復(fù)線路;新開微循環(huán)公交16條;定制公交、高鐵快巴、旅游專線等多樣化公交線路達(dá)到309條，其中快速直達(dá)專線增至140條，日均運(yùn)力超2萬人次。截至2017年12月30日，北京市軌道交通運(yùn)營線路已達(dá)22條，總里程608公里。

隨著市民使用共享單車出行量的日益增長，不斷完善自行車步行系統(tǒng)成為本市緩堵工作的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。2017年，市交通委路政局共完成635公里自行車道治理工程。

其中，三環(huán)輔路步行自行車道治理后，機(jī)動(dòng)車侵占率由原來18.24%下降到6.13%，下降12.11%。(記者裴劍飛)

■ 看點(diǎn)

容軍表示，《2018年緩解交通擁堵行動(dòng)計(jì)劃》已經(jīng)完成了意見征詢和完善工作，已經(jīng)明確了基本目標(biāo)。2018年北京機(jī)動(dòng)車保有量將控制在610萬輛以內(nèi)、中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.7左右。并且，繼續(xù)加快軌道交通建設(shè)，運(yùn)營里程增加到632公里以上;治理自行車道900公里，使綠色出行比例提高到73%。據(jù)悉，《2018年北京緩堵行動(dòng)計(jì)劃》目前正在緊密制定中，即將于近日公布。

1

完成900公里自行車道的治理

據(jù)市交通委路政局副局長劉長革介紹，2018年的步行自行車道治理任務(wù)共有900公里，已經(jīng)分解到市區(qū)兩級(jí)道路管理部門，市區(qū)兩級(jí)道路管理部門將分別承擔(dān)450公里。市級(jí)道路管理部門已經(jīng)確定治理范圍，將重點(diǎn)針對(duì)香山、萬壽山、玉泉山、頤和園、圓明園、靜怡園、靜明園、暢春園“三山五園”以及清華大學(xué)、中關(guān)村等區(qū)域涉及的頤和園路、中關(guān)村東路、學(xué)清路、學(xué)院路、長椿街、陶然享路等136條道路進(jìn)行治理。

2

地鐵開通三條線 再增30公里

2018年本市軌道交通將進(jìn)一步加快建設(shè)，力爭開通八號(hào)線三期、八號(hào)線四期、六號(hào)線西延，里程將再增加30公里左右，繼續(xù)構(gòu)建高效密集的交通網(wǎng)。

在城市快速路網(wǎng)主干道建設(shè)上，將進(jìn)一步推進(jìn)長安街西延、廣渠路東延、京良路東段、化工路等城市主干路建設(shè)，同時(shí)還要加快推進(jìn)西外大街西延、通馬路、麗澤路等快速路建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)城市快速路網(wǎng)的規(guī)劃。

而在加密中心城區(qū)的路網(wǎng)建設(shè)上，2018年仍會(huì)進(jìn)一步提升城市毛細(xì)血管的暢通，大規(guī)模、大力度建設(shè)次干路和支路，打通斷頭路。

3

進(jìn)一步推廣路側(cè)停車電子收費(fèi)

2018年，北京將完成二環(huán)內(nèi)核心區(qū)的停車位標(biāo)志標(biāo)線施劃，明確停車區(qū)、臨停區(qū)、禁停區(qū)，做到標(biāo)志標(biāo)線依法依規(guī)，簡單明了，易于識(shí)別。同時(shí)還將繼續(xù)鞏固180條停車秩序嚴(yán)管街，實(shí)施公共區(qū)域網(wǎng)格化管理，加大巡查頻率，執(zhí)法強(qiáng)度和清拖力度，對(duì)同一片區(qū)的巡查間隔視察不超過15分鐘。

除了規(guī)范停車秩序外，今年還將進(jìn)一步推進(jìn)開展路側(cè)停車電子收費(fèi)改革試點(diǎn)。目前，已開發(fā)建設(shè)了北京市路側(cè)停車動(dòng)態(tài)監(jiān)測和電子收費(fèi)管理系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)監(jiān)測、服務(wù)監(jiān)督、信息服務(wù)、統(tǒng)計(jì)分析、巡查稽查等功能，可同時(shí)滿足市區(qū)兩級(jí)路側(cè)停車監(jiān)管需求。目前已經(jīng)在城六區(qū)和通州區(qū)的37條路、4086個(gè)車位建設(shè)完成并上線運(yùn)行，今年還將進(jìn)一步加以推廣，力爭2019年底實(shí)現(xiàn)全市路側(cè)停車電子收費(fèi)全覆蓋。

4

首條自行車專用路9月底通車

根據(jù)市委、市政府的工作部署，回龍觀至上地的自行車專用路正在加緊推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，計(jì)劃2018年9月底建成通車，沿線將設(shè)置出入口、駐車區(qū)、運(yùn)維中心、應(yīng)急服務(wù)區(qū)等附屬設(shè)施。

■ 交通立法

停車條例有望近期正式通過

記者從會(huì)上獲悉，目前本市還有四項(xiàng)交通方面的立法工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，并有望于近期出臺(tái)。其中，備受社會(huì)關(guān)注的《北京市機(jī)動(dòng)車停車條例》草案已通過市人大常委會(huì)三審，有望于近期正式通過。

一是將加快推動(dòng)降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的相關(guān)立法。而早在2016年5月，市交通委為做好本市降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度立法工作，就開始已經(jīng)開展了一系列的民意調(diào)查活動(dòng)，積極聽取、吸納公眾意見，了解社會(huì)公眾日常出行結(jié)構(gòu)和出行規(guī)律，并為降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度立法提供定量支撐數(shù)據(jù)。同時(shí)，通過以問卷形式征集市民對(duì)緩解交通擁堵的意見建議。

二是規(guī)范機(jī)動(dòng)車停車秩序方面。目前，《北京市機(jī)動(dòng)車停車條例》草案已通過市人大常委會(huì)三審，有望于近期正式通過。市交通委在對(duì)《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理辦法》實(shí)施三年的效果開展評(píng)估的基礎(chǔ)上，根據(jù)新的形勢需要和社會(huì)法治需求，推動(dòng)將現(xiàn)行政府規(guī)章上升為地方性法規(guī)，進(jìn)一步明確政府、企業(yè)、社會(huì)、公民等各方的權(quán)利和責(zé)任，切實(shí)將停車治理納入法制軌道。

三是對(duì)于群眾反映強(qiáng)烈的二輪三路四輪非機(jī)動(dòng)違法問題，將通過《北京市非機(jī)動(dòng)車管理規(guī)定(草案)》。進(jìn)行集中約束。近年來，非機(jī)動(dòng)車特別是有助力驅(qū)動(dòng)裝置的非機(jī)動(dòng)車數(shù)量呈快速增長態(tài)勢，截止到2017年11月份本市已有13.78萬輛“電動(dòng)車”。同時(shí)還有大量電動(dòng)自行車、超標(biāo)電動(dòng)自行車未進(jìn)行登記注冊，非機(jī)動(dòng)車違法亂象日益突出。《北京市非機(jī)動(dòng)車管理規(guī)定(草案)》將明確各政府部門監(jiān)管責(zé)任，建立系統(tǒng)的非機(jī)動(dòng)監(jiān)管制度，進(jìn)一步完善非機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定及相關(guān)法律責(zé)任。

四是針對(duì)網(wǎng)約車違法問題，本市正在積極推進(jìn)《北京市關(guān)于查處非法運(yùn)營客運(yùn)的若干規(guī)定》落地。據(jù)悉，去年已查處10550輛“網(wǎng)約黑車”。近日，《北京市關(guān)于查處非法運(yùn)營客運(yùn)的若干規(guī)定》已在市政府法制辦網(wǎng)站公開征求意見，其中對(duì)非法運(yùn)營、假冒巡游出租等車輛規(guī)定了查處措施，明確未經(jīng)許可擅自從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營活動(dòng)的，扣押車輛，并處以罰款。

(新媒體責(zé)編：news1166)