一年之際在于春。在這萬物煥新的時節，一些敢闖、敢試、敢干的企業又敏銳地捕捉到了市場的新脈動，并著手布局新賽道。

2024年4月23日，以“綠色出行 鈦動力啟航”為主題的鈦動力超充電池公交車正式上線啟動儀式在江蘇省張家港市隆重舉行。江蘇省綜合交通運輸協會、張家港市交通運輸局、江蘇港城汽車運輸集團有限公司、張家港市港城公共交通有限公司(以下簡稱港城公交)、蘇州創元特來電新能源有限公司、河南鈦時代新能源科技有限公司及蘇州金龍海格客車等相關領導齊聚一堂，共同見證了這一具有重要意義的時刻。

此次活動標志著蘇州金龍國內首批、行業唯一獲得產品公告的鈦動力超充公交車正式交付港城公交，不僅實現了新能源公交車超充方式商業化運營的重大突破，更是對蘇州金龍海格客車不懈創新，持續構建新質生產力的高度認可，為城市綠色出行開啟嶄新篇章。

先行先試，創新打造綠色低碳出行新典范

砥礪前行，創新不止。與蘇州金龍攜手，繼氫燃料公交率先投入商業化運營后，再次引進鈦動力電池超充公交車彰顯了張家港市在新能源交通領域的領先地位和前瞻視野，也為江蘇省乃至全國的新能源公交車的升級發展提供了全新的借鑒和參考。

港城公交，作為張家港市唯一一家公交企業，肩負著城區與各鄉鎮、鎮村間公交客運的重要使命。多年來，該公司始終堅守為民便民利民的初心與使命，積極開拓創新，勇于先行先試，構建了緊密銜接城鄉的公交線路網絡，為廣大市民提供了便捷、高效、舒適的公共交通服務，成為了市民出行的重要選擇。

在追求綠色、低碳出行的道路上，港城公交更是走在了前列。港城公交自2015年起引入純電動車型，目前已擁有120輛純電動公交車。而且，作為江蘇省內首批購買氫燃料客車的公交企業，港城公交自2018年起，便積極引進蘇州金龍氫燃料客車，陸續投放到張家港多條公交線路上，為城市的綠色交通發展注入了強大的“氫力量”。

為進一步推進新能源公交車的應用，港城公交在2024年再次邁出堅實的步伐，成功引入了10輛蘇州金龍海格鈦動力電池超充公交車，并配套建設了先進的智能充電設備系統。

這無疑是港城公交與蘇州金龍合作歷程中的又一個重要節點，既彰顯了港城公交的創新精神，也充分彰顯了蘇州金龍在技術研發和產品創新上的非凡實力。

優勢顯著，鈦動力彰顯中國智造硬核實力

事實上，港城公交與蘇州金龍的合作歷史悠久，深厚的合作基礎源于雙方的高度信任與默契配合。正是基于對蘇州金龍的充分信賴，港城公交決定再“吃螃蟹”，率先引入鈦動力電池公交車。那么，蘇州金龍海格鈦動力電池公交車究竟有何獨特的技術亮點呢?

據了解，海格鈦動力電池超充公交車采用先進的充電模式，實現電池系統輕量化設計，在滿足公交日常運營的同時，有效減輕整車重量，降低能耗。其配備的超充電池具備卓越的寬溫度適應能力，無論嚴寒酷暑，都能確保正常充電。

超充電池的另一大亮點在于其長壽命。在深度充放電的情況下，它能夠承受超過30000次的充放電循環，且幾乎沒有衰減率。這種長壽命特性使得電池的壽命遠遠超過車輛正常使用壽命，可以滿足公交車延期使用的要求。因此在公交車運營的整個生命周期內，有效降低了后續運營和維護成本。

同時，超充電池擁有極高的安全性，即使面臨電鉆、切斷、火燒等極端條件，也能保持穩定，不發生起火或燃燒，從而確保車輛高效、可靠且安全地運營。

采用高倍率超充電池的海格純電公交車，具備持續6C充電能力，僅需10分鐘即可迅速從0到100%充滿電量，有效消除了運營里程的焦慮。最多可實現1：20的樁車比，不僅節省了充電場地空間，還降低了充電設施的基建成本，特別適合無法實現夜間大規模充電的公交企業，只需在公交首末站配備超充設施，就可適應公交運營。

值得強調的是，海格超充電池公交車運用集電弓充電方式，通過智能無線控制實現便捷充電，無需人工操作，既降低了充電過程中的安全風險，又提升了充電效率。一鍵操作即可完成充電，實現智能、無憂的充電體驗。

隨著這批蘇州金龍海格超充電池公交車的正式投運，張家港市的公共交通系統將迎來新的變革與升級。未來，蘇州金龍將持續保持對創新的熱忱與執著，積極響應國家綠色出行的號召，致力于推動公共交通系統向更高質量發展邁進，為城市的可持續發展貢獻更多積極力量。

(新媒體責編：wa12)