盡管中國國內(nèi)車市增速有所放緩，但中國整車出口勢頭卻一路高歌。近年來中國汽車不斷轉(zhuǎn)型升級，在海外市場的競爭力得以明顯提升。2017年中國汽車出口同比增長約二成六，呈較快增長態(tài)勢。積極開拓海外市場已成為中國汽車品牌謀求發(fā)展的新機遇。

1月8日晚，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，新紅旗的品牌理念是“中國式新高尚精致主義”;戰(zhàn)略目標是成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。 中新社發(fā) 中國一汽供圖

東風公司大力構(gòu)建全球化的生產(chǎn)和銷售，2017年全年海外出口達6.5萬輛，同比增長155.3%;同時，已累計與20余家央企簽訂“走出去”戰(zhàn)略合作協(xié)議，實現(xiàn)“聯(lián)合出海”。未來5年，東風公司將在海外70多個國家和地區(qū)投放40余款產(chǎn)品，海外經(jīng)銷商網(wǎng)點將增至912個，到2020年其海外出口銷量目標將達15萬輛。

無獨有偶。中國一汽集團海外業(yè)務迄今已遍布東南亞、非洲、中東、拉美等板塊，覆蓋48個國家。在包括伊朗、巴基斯坦、南非、越南、馬來西亞、菲律賓、墨西哥等在內(nèi)的眾多國家，中國一汽已建立海外KD組裝工廠，并致力由“產(chǎn)品輸出”向“產(chǎn)能輸出”的轉(zhuǎn)變。

北汽集團積極布局北美、歐洲等7個海外研發(fā)中心，同時大力建設美洲、中東等4個海外基地，并加速推進埃及、墨西哥等19個海外KD項目。

廣汽集團目前已完成東南亞、東歐、非洲、美洲等諸多板塊布局，初步構(gòu)建了全球銷售網(wǎng)絡和服務體系，提升自主品牌汽車中高端形象。

華晨集團也已在伊朗、俄羅斯、埃及等國家設立生產(chǎn)基地，海外市場戰(zhàn)略布局初具規(guī)模。與此同時，華晨汽車通過與寶馬合資合作，獲得了寶馬汽車核心技術(shù)——4款具有歐6排放標準的先進發(fā)動機，這是寶馬第一次授權(quán)體系外企業(yè)生產(chǎn)寶馬發(fā)動機，此舉也標志著華晨汽車成為中國汽車行業(yè)唯一實現(xiàn)“市場換技術(shù)”的車企。

華晨集團計劃，在2018年進入中國自主品牌汽車海外銷售“第一梯隊”行列，同時在重要的海外市場積極打造高品質(zhì)的品牌形象。

中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)專家分析指出，2017年中國汽車出口向好得益于全球經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn)，同時也和中國自主品牌汽車不斷提升產(chǎn)品競爭力、加速海外市場布局密不可分。

業(yè)內(nèi)專家強調(diào)，2017年中國車企加快了“走出去”的戰(zhàn)略步伐，加大出口產(chǎn)品研發(fā)，提升產(chǎn)品出口質(zhì)量和售后服務水平，國際影響力進一步提升，從而促使中國汽車出口份額逐步擴大。同時，“一帶一路”倡議的實施也為中國汽車“走出去”提供了有力保障。

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