在近年來中國汽車消費需求逐漸放緩的大背景下，國內汽車銷量去年最終交出了一張并不滿意的答卷。昨日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布的數據顯示，去年中國汽車銷量僅實現了6.9%的增速，較前一年下降了7%。鑒于大環境尚未改善，中汽協方面對今年的增速表示審慎樂觀，僅給出了全年7%的預期。

　　數據顯示，去年中國汽車產銷量分別為2372.28萬輛和2349.19萬輛，同比增長7.3%和6.9%，雖然銷量創全球歷史新高，連續六年蟬聯全球第一，但產銷增速比前一年分別下降7.5%和7%，增速遠低于去年中汽協在年初做出的8%-10%的預期。對此，中汽協副秘書長師建華表示，商用車與自主品牌乘用車的低迷表現拉低了整體銷量的增長。

　　值得關注的是，在商用車、自主品牌乘用車低迷表現的同時，新能源汽車卻在市場中表現搶眼。數據顯示，去年中國新能源汽車生產7.84萬輛，銷售7.47萬輛，同比增長3.5倍和3.2倍。

　　專家表示，新能源汽車產銷出現成倍增長，主要受益于國家政策的支持、消費者認可度提高以及產品升級換代。

　　對于今年中國汽車市場產銷前景，中汽協預測，今年中國汽車總銷量將有望增長7%至2513萬輛。其中，乘用車預計銷量為2125萬輛，增速約8%。而轎車產銷量預計將小幅增長，增速將繼續回落，增速約為1%。SUV和MPV將繼續保持強勢，增速分別為25%和35%。據悉，7%的增速預期也創下了近年來新低。（記者 劉洋）

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