4月3日，北汽集團在北汽新能源藍谷總部舉辦了“北京車展展前媒體溝通會(新能源專場)”，北汽集團品牌管理部副部長趙焱，北汽新能源黨委副書記、新聞發言人連慶鋒，北汽新能源副總經理、營銷公司黨委書記、總經理李一秀，北汽新能源公關總監兼品牌公關部部長胡恩平等針對北汽新能源近期重大事項和北京車展相關問題做了重要解讀。

北汽集團品牌管理部副部長趙焱介紹，今年北京國際車展北汽的展會主題將是“創享未來”，預計展館在E4館。北汽每年的展會主題都有所變化，從“創新未來”代表新能源，“創智未來”代表智能化，到今年的“創享未來”，“共享”理念將在北京車展主場全面展示。

北汽新能源新產品、新技術將亮相北京車展

據介紹，EU5將作為北汽新能源的主打產品在北京車展正式亮相，新車集中了北汽新能源智能網聯方面的科研成果，被定義為“智慧、現代、質感”的“人工智能家轎典范”。目標用戶群定位“都市智族”，即奮斗中的城市新移民與公司白領、專業技術人員，注重品質和理性消費;其用車需求理性而全面，續航為根本，同步考量安全、動力、操控、舒適等。

北汽新能源副總經理、營銷公司黨委書記、總經理李一秀表示，北汽新能源今年4款新車有不同的背景和戰略思路。“3月26號我們發布了今年第一款新車‘國民SUV’車型EX360，在成都車展還會發布兩款新車。今年第一款車的戰略思路就是把國民車做透。”李一秀說，“中國新能源車普及的直接標準就是要有普適性，無論有沒有補貼，都能夠與燃油車對比，在綜合購置、使用及退出環節要有更好的體驗，這才是‘國民車’。我們一直堅定‘國民車’的特點，轎車+SUV，事實證明市場反響很好。”

李一秀強調，北汽新能源將從 EU5開始調轉方向，開啟人工智能的全新概念。據了解，即將亮相的EU5核心賣點就是“智”，智思，不一樣的效能，e-Motion drive 3.0：電池科技、電控科技、電驅科技、520km等速續航;智觀，不一樣的智能大屏，12.3寸數字儀表盤、9寸娛樂信息大屏;智言，不一樣的交互，博泰+Duer OS、語音交互、i-voice 氛圍控制;智行，不一樣的安全，ADAS智能駕駛輔助：BS+EBD、TPMS胎壓監測、MOD低速動態物體識別、AVM 全景影像系統、BSD盲點監測系統;智融，不一樣的網聯， i-link2.0車聯網系統、七大出行服務系統。

“人工智能是什么?移動出行工具的下一步可能就是一個擬人化的車：有能夠思考和學習的大腦，全車幾百個零部件能否協同響應;有與人深度交流的‘眼睛’和‘嘴’，有大屏，可以進行深度多輪對話的溝通;還有豐富的網聯系統，能夠保證車在智能網聯上有更好的體驗。”李一秀說，“EU5以后北汽新能源將一路產品向上，在人工智能網聯、無人駕駛、品質的基礎上，智能和科技將成為主流，2020年以后達到高端產品的定位。”

今年北京車展，北汽新能源將重點展示三大核心技術，為消費者提供綠色、便捷、智慧的出行生活。第一，一體化動力總成。高度集成，降低能耗以及制造成本;采取平臺化設計，同一總成可供不同類型車輛使用，可實現批量化生產降低成本。第二，高性能底盤。由一體化動力總成，新結構電池包，輕量化底盤設計組成，在保證性能的情況下，最大程度簡化底盤設計，為車內提供更多使用空間。第三，自動駕駛技術。一類為科技類前沿，一類為量產，本次北京車展展示的LITE為科技前沿類，準備于年內挑戰北京市上路。

始終堅持三個驅動 北汽新能源致力于全面發展

北汽新能源黨委副書記、新聞發言人連慶鋒認為，發展變化快是中國新能源汽車行業的典型特點，但不管北汽新能源跑得多快，在發展的道路上要始終做到三個堅持。

第一，北汽新能源始終堅持使命驅動，緊緊圍繞綠色出行，心無旁鶩地致力于新能源汽車的產業化生產。連慶峰表示，從北汽新能源成立之初，目標就很明確，就是干新能源，不管困難多大，始終在堅持，“我們就是要讓老百姓去認識、理解、接受和使用新能源汽車，讓新能源汽車真正走到千家萬戶，讓這個產業得到蓬勃發展。”

第二，北汽新能源始終堅持創新驅動，緊緊圍繞智慧出行，心無旁鶩地致力于汽車行業的電動化、智能化、網聯化、輕量化的技術研究和利用。連慶峰說，“北汽新能源的創新一直是發自內心的，從誕生開始它的體制機制創新就是比較靠前的，體制機制的創新帶來的人才結構、企業文化的創新融合發展，保證我們能夠圍繞科技創新，通過高強度的研發投入和技術追求，推動新能源汽車產業的技術發展。”

第三，北汽新能源始終堅持服務驅動，緊緊圍繞便捷出行，致力于為人們提供全方位的出行解決方案，致力于成為整個智慧城市包括智能交通的探索者。連慶峰認為，汽車是一個產品，對客戶來說最大的問題是省電和提供全方位的服務，未來新能源汽車發展必將從產品延伸到服務、延伸到出行、延伸到整個的生活方式，這是汽車行業變革發展的主線。“服務驅動包括充電樁建設、換電站建設、擎天柱計劃、分時租賃、智能網聯布局等等，內容很多，創新度很大。但核心就是解決汽車未來的消費痛點，客戶需要什么我們就提供什么產品和服務。這符合北汽集團的大戰略轉型，由傳統制造型企業向制造服務型創新型企業轉型。圍繞服務給客戶創造價值，必然帶來新的發展模式，這是企業本身要替客戶始終考慮的。”

連慶峰表示，圍繞三個堅持，北汽新能源方向明確，始終秉承一個使命，就是打造世界級的新能源科技創新中心，發展成為世界級的新能源汽車企業。“我們的核心目的，就是通過探索給行業提供經驗，推動中國新能源汽車行業的快速發展。發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向強國的必由之路，這是汽車行業在新時代按照四個意識和四個自信必須完成的使命。”

北汽新能源獲資本市場青睞 有望成最快上市獨角獸

目前北汽新能源已經完成了A和B輪融資。北汽新能源公關總監兼品牌公關部部長胡恩平介紹了北汽新能源的資本市場表現和上市進展情況。2016年3月，北汽新能源啟動混合所有制改革，同年4月完成A輪融資30億元，共吸引22家非國有資本進入，持股達到37.5%。2017年7月，在B輪融資中，投資人認購超過20億股，募資超111億元。B輪增資完成后，北汽新能源共計有33家股東，仍然是一家國有控股混合所有制公司。其中，北汽集團等8家國有及國有控股股東合計持有公司67.55%股份，員工持股平臺持有公司0.41%股份，23家社會資本股份合計持有公司32.04%股份。

“今年我們已經啟動了公司的上市，從2017年12月26日正式披露了我們重組四川成都前峰電子，2018年1月31日發布了股權分置改革方案，2月12日股東大會審議通過了股改上市方案，截至目前，本次股權分置改革方案尚在證監會審議中。”胡恩平表示，“北汽新能源目前得到了資本市場上比較好的評價，我們關注到，2017年12月21日，數據分析公司PitchBook發布最新‘獨角獸’企業名單，北汽新能源躋身新晉獨角獸前列，位列國內第四。2018年3月23日，北汽新能源以43億美元的估值登錄科技部‘獨角獸’榜單，是北京地區估值最高的新晉獨角獸企業，且有望成為榜單中最快上市的獨角獸。”

(新媒體責編：news1166)