近日，一汽豐田將首批50輛卡羅拉雙擎交付北汽福斯特，這也意味著卡羅拉雙擎正式進(jìn)入北京網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。自2015年底上市以來(lái)，一汽豐田已累計(jì)向49個(gè)城市企業(yè)客戶(hù)提供2萬(wàn)輛卡羅拉雙擎用于移動(dòng)出行服務(wù)，北京是卡羅拉雙擎提供網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的第50個(gè)城市。

2018年1至4月，企業(yè)客戶(hù)采購(gòu)銷(xiāo)量為5000輛，同比增長(zhǎng)280%。一汽豐田銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理劉振國(guó)表示，今年卡羅拉雙擎產(chǎn)能預(yù)計(jì)為8.3萬(wàn)輛，而企業(yè)客戶(hù)采購(gòu)及出行服務(wù)將是其銷(xiāo)量的重要組成部分。

累計(jì)向全國(guó)提供2萬(wàn)輛車(chē) 發(fā)力網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)

2016年，多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》，正式宣告網(wǎng)約車(chē)走向正規(guī)化市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。 隨著共享出行市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，各城市網(wǎng)約車(chē)細(xì)則也相應(yīng)落地，適合網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的用車(chē)需求為高舒適性、高經(jīng)濟(jì)性和高穩(wěn)定性。從車(chē)輛要求看，網(wǎng)約車(chē)軸距普遍需要2650mm以上，個(gè)別城市需要2700mm。2700mm長(zhǎng)軸距，雙擎動(dòng)力百公里4.2L油耗，實(shí)現(xiàn)1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)通過(guò)E-CVT有機(jī)結(jié)合，使卡羅拉雙擎具有超低油耗和高穩(wěn)定性。同時(shí)，更長(zhǎng)的保養(yǎng)里程可降低網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

一個(gè)月節(jié)省1800元，每年約省21000元。

由于卡羅拉雙擎出行成本低，企業(yè)客戶(hù)多選擇集中購(gòu)車(chē)服務(wù)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。目前，一汽豐田已經(jīng)提供2萬(wàn)輛卡羅拉雙擎用于49個(gè)城市的網(wǎng)約車(chē)出行服務(wù)。據(jù)測(cè)算，與普通同級(jí)燃油車(chē)相比，卡羅拉雙擎百公里可以節(jié)省4L油，如果按一天行駛200公里計(jì)算，每天省8升油，即每天可節(jié)省60元錢(qián)，

關(guān)注移動(dòng)出行一汽豐田已進(jìn)入營(yíng)銷(xiāo)3.0時(shí)代

分析研究用戶(hù)移動(dòng)出行方面全場(chǎng)景需求。

今年，一汽豐田提出營(yíng)銷(xiāo)3.0時(shí)代理念，以“回歸原點(diǎn)，擁抱客戶(hù)”為準(zhǔn)則，從客戶(hù)需求出發(fā)，同時(shí)，根據(jù)用戶(hù)需求，采取定制化服務(wù)。一汽豐田希望從傳統(tǒng)生產(chǎn)型企業(yè)向真正用戶(hù)型企業(yè)轉(zhuǎn)化。而此次卡羅拉雙擎進(jìn)入北京網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，或正是一汽豐田探索出行方式的實(shí)踐。

以網(wǎng)約車(chē)為重要組成部分的共享出行領(lǐng)域成為眾車(chē)企競(jìng)相進(jìn)入的新領(lǐng)域。

據(jù)了解，一般家用車(chē)使用率為5%左右，而共享汽車(chē)?yán)�用率可達(dá)到60%以上，2014年起，一汽豐田關(guān)注出行市場(chǎng)，在試駕服務(wù)、專(zhuān)屬司機(jī)試乘體驗(yàn)、公務(wù)出行預(yù)約服務(wù)以及定制化場(chǎng)景體驗(yàn)方式等方面，一汽豐田開(kāi)始在出行市場(chǎng)積累了一定口碑。此次北京車(chē)展，一汽豐田表示即將推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型卡羅拉雙擎E+。未來(lái)，一汽豐田或?qū)⑻峁└�多混合�?dòng)力車(chē)型加入出行市場(chǎng)。

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