近幾年國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)展很快，也涌現(xiàn)了一些設(shè)計(jì)驚艷的車型，比如WEY品牌的VV5、榮威的RX5、長(zhǎng)安睿騁CC以及比亞迪第二代秦和唐等。

但不得不說(shuō)這些車型或多或少有著外國(guó)品牌的影子，不少車企更是明目張膽的抄襲外國(guó)品牌的設(shè)計(jì)!這不禁想到：“難道中國(guó)人就不能做出優(yōu)秀的原創(chuàng)設(shè)計(jì)?”，不存在的!比如下面幾位：

保時(shí)捷卡宴—賴平

歷史上有過(guò)不少純粹的跑車品牌，但如今依然活著的很少了，即便活著，也早已淪為了別的汽車品牌的子品牌，因?yàn)檠邪l(fā)制造跑車太燒錢(qián)了!雖然早已不再獨(dú)立，但保時(shí)捷近些年的日子無(wú)疑過(guò)得很滋潤(rùn)，因?yàn)樗�靠賣SUV賺了不少錢(qián)。

卡宴對(duì)于保時(shí)捷無(wú)疑是非常重要的，但很多人不知道卡宴其實(shí)是中國(guó)人設(shè)計(jì)的，而設(shè)計(jì)師正是現(xiàn)任保時(shí)捷設(shè)計(jì)執(zhí)行主管賴平。

1972年，21歲的賴平買(mǎi)了張飛往羅馬的單程機(jī)票，他的女朋友為他找到了一間工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)校學(xué)習(xí)工業(yè)設(shè)計(jì)。

1989年，先后在福特、寶馬工作了多年且成就突出的賴平，成為了保時(shí)捷的研發(fā)設(shè)計(jì)部總監(jiān)，負(fù)責(zé)911項(xiàng)目。1996年，代號(hào)996的911上市了，這款歷代911中設(shè)計(jì)最大膽的新車創(chuàng)造了新的銷量紀(jì)錄!

之后賴平開(kāi)始投入第一代卡宴的設(shè)計(jì)，對(duì)于造了幾十年跑車的保時(shí)捷設(shè)計(jì)SUV這件事最初是飽受質(zhì)疑的，但最后的結(jié)果是這款車成了最成功的超豪華SUV!

賴平先后設(shè)計(jì)了保時(shí)捷996、Boxster、Cayman S、卡宴等車型，2005年成為了保時(shí)捷首席設(shè)計(jì)師(全球客戶與專案設(shè)計(jì)首席設(shè)計(jì)總監(jiān))。

張帆畢業(yè)于清華美院，28歲就在梅賽德斯-奔馳研發(fā)中心擔(dān)任主設(shè)計(jì)師，被德國(guó)奔馳公司本部聘為終身汽車造型設(shè)計(jì)師，期間獲得過(guò)不少大獎(jiǎng)，主導(dǎo)了奔馳Concept A-Class、SL(R231)概念車的外形設(shè)計(jì)，深度參與了奔馳SLK、SLS、GLK、GL等車型的設(shè)計(jì)。

2011年，張帆離開(kāi)了事業(yè)蒸蒸日上的奔馳，毅然回到了國(guó)內(nèi)，加入了廣汽傳祺。幾年后，由張帆主導(dǎo)設(shè)計(jì)的GS8問(wèn)世，沒(méi)過(guò)多久便成為了銷量最高的自主中型SUV。GS8這款車口碑挺不錯(cuò)，外形設(shè)計(jì)更是得到了一致的好評(píng)，最關(guān)鍵的是原創(chuàng)度很高!

隨著全球化的加深，中國(guó)的方方面面都已經(jīng)逐漸和國(guó)際接軌甚至領(lǐng)先世界，而說(shuō)到國(guó)產(chǎn)汽車，我們?cè)诒в懈�多期待的同時(shí)也應(yīng)該給予足夠的包容!

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