要說現在什么最熱門,當然就是人工智能了,雖然很多人搞不太清楚什么是人工智能,但是光聽名字就不明覺厲。也許在不久的將來,機器人不再是冰冷的零件,也許他們會像大白那樣是個暖心的“人”。雖然現在人工智能還處于發展期,很多頂尖高校也才開始增設相關課程,但是我們有理由相信,科技的發展真的會超出很多人的想象。以前都覺得人才是世界上最聰明的存在,但是阿爾法狗擊敗了李在石,大數據預測出了美國大選結果等這些都是鐵證。在輪胎領域,固特異也掀起了一場看不見的人工智能風波。

我們也可以看到,結合大數據和移動互聯網不斷反饋的信息,可以預判在未來5-10年內,人工智能將改變我們的世界。人工智能已從理論走向了技術,現在正在從技術走向產品。我們也可以看到人工智能的發展不是一蹴而就的,它的發展跌宕起伏,有高峰,也有低谷。

1956年的夏天,一批有遠見卓識的年輕科學家在美國達特茅斯(Dartmouth)學院召開學術會議。會上,他們首次提出“人工智能”這一術語;多年后,它被認定為全球人工智能研究的起點。

那么,什么是人工智能?

簡單說,人工智能就是機器通過研究學習來實現“仿人類智能”。當機器學習繁榮后,深度學習出現了。它是通過把大量的數據“喂”進系統,由建立起的模型來做決定。當今人工智能大爆發便是借此來驅動的。

如果說,如果將1956年提出人工智能稱為人工智能1.0的開始,那么這一次的人工智能2.0則將從產業界開始。雖然“人工智能2.0”目前尚處于概念提出、探討期,但就國家創新發展戰略來看,“人工智能2.0”概念下的智能化家電、智能穿戴設備、無人駕駛汽車、機器人和其他人工智能領域正成為企業的投資熱點,并由此促進該領域在未來的迅速發展。

就目前情況來看,發展人工智能的優點在于它的載體多樣化。諸如人形、機械臂、汽車、飛機這類都可以搭載人工智能,進而減小了人類勞動力的需求。如果使用得當,至少服務業、交通運輸業、高危職業對人的崗位需求會急劇減少,然后可以節省資本。

如果人工智能這個產業運用到某個產品中的話,那必將會帶動這個產品以及其周邊的產業發展。這次我就拿汽車來說。

大家都知道一輛車的零件有很多,大約有15000多個,然而這只是小型車的,有些中高檔車子零部件則多達30000個。

如果一個車子要改革,必將會帶動這些零件產業升級換代。隨著智能電動汽車特斯拉的誕生,世界汽車行業也開始迎來了新一波的科技革命,同樣的,作為汽車最為重要的部件,汽車輪胎也開始了新一輪的革新。

早在今年的3月初,瑞士日內瓦國際車展上,著名輪胎公司固特異就曾推出了一款特殊的輪胎,這款輪胎的特殊之處就是它是球形的,其名字叫做——Eagle-360球形概念胎。

固特異的這款球型輪胎,可以向任意一個方向轉動。有了這個設定后,對于未來的人工智能汽車來說,開車可就簡單多了,任意方位都能行駛!

同時它還是一款人工智能輪胎,里面內置了傳感器,可以感知路和天氣狀況,并與其他車輛通信來保證安全。

當輪胎感知到路面是干燥的時候,輪胎就會自動變硬,從而減少摩擦,在有積水的路面上輪胎會變軟一些,從而增加摩擦。當輪胎感知到路面有積水的時候,輪胎內的吸水材料會自動吸水然后自動收縮,形成更大的排水槽!

更逆天的是,如果你想停車,安裝固特異球形輪胎的汽車,只需極短時間,四個輪子就會自動鎖住。不用擔心車子會滑走。

是不是太高端了!!!奧迪的概念車奧迪RAQ使用的就是球形輪胎!

雖然這款汽車還沒有投入生產,但是這也足夠說明,人工智能輪胎成為汽車公司發展未來人工智能汽車必不可少的一部分。

自動駕駛被視為汽車領域中下一個風口,同時也是人工智能在實際生活中的應用。固特異輪胎就是這樣一個擁有無敵黑科技的品牌,有了它的支持,相信自動駕駛會早日普及。

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