8月8日，根據海關總署公布的數據統計，今年前7個月，我國貨物貿易進出口總值16.72萬億元人民幣，比去年同期(下同)增長8.6%。其中，出口8.89萬億元，增長5%;進口7.83萬億元，增長12.9%;貿易順差1.06萬億元，收窄30.6%。

“7月份貿易順差收窄主要由于進口大增，地區分化明顯。具體看，從歐盟、日本、東南亞和拉美等資源型國家進口增加較多，主要集中在汽車和資源品進口。”中金固收分析師陳健恒昨日對《證券日報》記者表示。

值得關注的是，進口增長貢獻主要來自于原油、天然氣、汽車，農產品相對走弱。7月份，我國進口大豆801萬噸，同比增速下滑至-48.4%。油價小幅企穩后原油進口回升至3602萬噸，同比增速4.3%;天然氣738萬噸，同比增速28.3%。7月份汽車及零部件進口數量增加明顯，同比增加50%，環比增加267%。

對此，陳健恒表示，中國從7月1日起下調汽車和部分消費品關稅拉動從歐盟汽車進口。此外，進口大增跟國內供給側結構性改革有關，今年以來環保全面開火，聯合督查很嚴，所以化工品漲價迅猛、進口需求旺盛;加之油價、鐵礦石價格上漲和關稅提價，價格因素也有較大貢獻。

華泰證券分析師李超對《證券日報》記者表示，7月9日，國務院辦公廳轉發商務部等部門《關于擴大進口促進對外貿易平衡發展的意見》，政策利好維持進口增速。7月底中共中央政治局會議提出積極的財政政策要擴大內需，基建投資加大補短板力度增速有望觸底反彈，預計將拉動鐵礦石等制造業基礎原材料的進口。

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