毋庸置疑，2018漢諾威車展前夕舉辦的戴姆勒商用車產(chǎn)品體驗(yàn)會(huì)上，中國(guó)元素正在成為主角， 2017年，戴姆勒在中國(guó)的重卡銷量，已超過西歐、北美和日本的總和，中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展最為迅猛。

福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊表述：“戴姆勒集團(tuán)有全球運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)，有良好的品質(zhì)和管控能力，但在卡車市場(chǎng)，最重要的一點(diǎn)是本土化，福田汽車作為戴姆勒重要的合作伙伴，我們一起求得共贏。”

福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊先生回答媒體提問

在福田汽車與戴姆勒合作上，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員,負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示：一直以來，戴姆勒與福田的合作不斷深化，在合資企業(yè)福田戴姆勒共同大力投入研發(fā)。我們將會(huì)把最新、最好的創(chuàng)新技術(shù)帶到中國(guó)，并通過我們的合作伙伴了解中國(guó)市場(chǎng)和客戶的需求，帶來滿足中國(guó)客戶多樣化需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

加快產(chǎn)品和技術(shù)引進(jìn) 推動(dòng)本土化進(jìn)程

自2012年以來，福田汽車與戴姆勒已攜手走過6年，合力推進(jìn)了“超級(jí)卡車”歐曼系列卡車，迅速拓展和占領(lǐng)了主要目標(biāo)市場(chǎng)。數(shù)字顯示，2017年，歐曼重卡中國(guó)銷量超過10萬輛;2018年8月，福田戴姆勒在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量突破50萬輛。

福田汽車及戴姆勒領(lǐng)導(dǎo)就合資公司福田戴姆勒的發(fā)展情況與媒體進(jìn)行互動(dòng)交流

福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊認(rèn)為：福田汽車與戴姆勒的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合已成為高端重卡“歐洲標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)制造”的標(biāo)桿，締造了中國(guó)汽車企業(yè)的合資新模式。“我這次來德國(guó)，參觀了戴姆勒多個(gè)工廠，收獲很大。尤其是歐美成熟的物流市場(chǎng)，對(duì)我們未來的發(fā)展，具有啟示和借鑒意義。更重要的是，戴姆勒在精益制造方面，對(duì)我們也很有啟發(fā)。”

正是基于股東雙方的良好合作和充分信任，福田戴姆勒未來的發(fā)展?jié)摿�巨大�?ldquo;卡車業(yè)務(wù)要立足本土，放眼全球。只有在本土市場(chǎng)，我們才最接近客戶，才能了解他們的切實(shí)需求，從而提供他們真正需要的產(chǎn)品。與此同時(shí)，卡車也是一項(xiàng)全球化的業(yè)務(wù)。” 戴姆勒股份公司董事會(huì)成員，卡客車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人杜墨介紹說。“在世界各個(gè)市場(chǎng)，未來商用車產(chǎn)品有著相同的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，那就是更節(jié)能環(huán)保，具備更高的可靠性和安全性。同時(shí)，智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、新能源車型等領(lǐng)域的技術(shù)，都在不斷迅速發(fā)展。戴姆勒擁有全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品平臺(tái)。關(guān)于戴姆勒和福田汽車的合作，今天我們展示了很多在全球市場(chǎng)上推出的新技術(shù)，未來這些技術(shù)都有機(jī)會(huì)應(yīng)用到戴姆勒和福田的合作項(xiàng)目中。”

對(duì)于2018漢諾威車展前夕亮相的全新Actros重卡車型，戴姆勒方面也表示，在技術(shù)、排放法規(guī)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)等條件適合時(shí)，會(huì)積極推進(jìn)新產(chǎn)品在中國(guó)的本土化引進(jìn)。此外，戴姆勒也會(huì)加強(qiáng)在中國(guó)的進(jìn)口車業(yè)務(wù)，以滿足客戶多元化的需求。

福田汽車歐曼EST A亮相第67屆德國(guó)漢諾威車展

比拼產(chǎn)品和技術(shù) 福田汽車深耕重卡市場(chǎng)

隨著外部環(huán)境的變化，以及重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，重卡企業(yè)的壓力不斷增加，福田汽車憑借過硬的產(chǎn)品實(shí)力和先進(jìn)的技術(shù)儲(chǔ)備，在發(fā)展中不斷占得先機(jī)。在福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊看來，隨著長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域，電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)重卡高端市場(chǎng)也在經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型階段。福田戴姆勒合作以來，推出高端重卡車型，通過國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的助力，帶動(dòng)中國(guó)重卡產(chǎn)品全面升級(jí)。

“未來的競(jìng)爭(zhēng)，一定是全價(jià)值鏈的解決方案競(jìng)爭(zhēng)，福田汽車在這方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。”福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理鞏月瓊介紹說，“例如車隊(duì)管理解決方案、車輛軟硬件技術(shù)匹配、整體商業(yè)化策略等，我們和戴姆勒一起，具有良好的技術(shù)支撐。”

唐仕凱強(qiáng)調(diào)：商用車市場(chǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展和不確定性較高的市場(chǎng)，在全球都是如此。這也要求我們具備更高的靈活度和更好的適應(yīng)性。我們將進(jìn)一步強(qiáng)化我們的歐曼卡車產(chǎn)品，充分開發(fā)中國(guó)市場(chǎng)的潛力。

聚焦到福田戴姆勒身上，據(jù)了解，本次漢諾威車展上，歐曼EST A有望憑借“超級(jí)智能”、“超級(jí)安全”、“超級(jí)舒適”的“超級(jí)產(chǎn)品力”，與奔馳卡車同臺(tái)競(jìng)技，這也展示了福田汽車強(qiáng)大的實(shí)力。

回顧過往，從合作伊始，福田汽車和戴姆勒已共同攜手走過了16個(gè)春秋，在此期間，雙方在中國(guó)成功設(shè)立了福田戴姆勒合資公司，通過深入合作，福田汽車的本土運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)與戴姆勒品牌、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)得到有效整合和協(xié)同，雙方已形成“協(xié)同、致遠(yuǎn)”的合作理念和寶貴經(jīng)驗(yàn)。

目前，中國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)政府正在積極實(shí)施國(guó)六高排放標(biāo)準(zhǔn)，并鼓勵(lì)汽車企業(yè)大膽創(chuàng)新，大力發(fā)展智能化、電動(dòng)化和互聯(lián)網(wǎng)汽車。正是在這樣的時(shí)代背景下，福田戴姆勒的發(fā)展更具有時(shí)代意義，合資、合作也可謂“船至水深處”，憑借積極引進(jìn)全球高端技術(shù)，引領(lǐng)產(chǎn)品升級(jí)換代，滿足了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)清潔、高效、安全可靠的卡車產(chǎn)品與日俱增的需求，強(qiáng)化商用車市場(chǎng)品牌及產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，福田戴姆勒有望繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)高端重卡市場(chǎng)的升級(jí)。

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