據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，寶馬任命8系項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Markus Flasch為M高性能部門主管。前任主管Frank van Meel將于10月1日起將帶隊(duì)寶馬整車開發(fā)部門。
寶馬M高性能部門前主管Frank van Meel在崗位上工作了四年。此前他在奧迪工作，那時(shí)奧迪旗下高性能車系列Quattro還未改名為奧迪Sport。10月1日起出任寶馬整車開發(fā)部門的van Meel曾負(fù)責(zé)寶馬全輪驅(qū)動(dòng)，還擔(dān)任新款M5搭載的可變?nèi)珪r(shí)四驅(qū)(variable four-wheel-drive system)研發(fā)監(jiān)管工作。此外，他還創(chuàng)立了一種有四個(gè)性能等級(jí)的全新分級(jí)，M汽車最基礎(chǔ)的等級(jí)是M，接下來(lái)依次是Competition、CS和CSL。到目前為止，Competition級(jí)別的車型有M2和M5、CS級(jí)別的有M3和M4。
Van Meel的業(yè)績(jī)包括即將上市的X3 M和X4 M 兩款SUV、M8 Gran Coupe轎跑以及即將推出的3系轎車M3版本。3系的性能版M3已經(jīng)在路試，預(yù)計(jì)2020年發(fā)布。該車或只提供后驅(qū)版，為減輕重量，將使用鋁混合碳纖維材質(zhì)的組件。
既然van Meel仍然留在寶馬集團(tuán)，那么由他制定的M部門發(fā)展路線在新任領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下可能不會(huì)有大的變動(dòng)。新任M部門主管Flasch曾是全新8系項(xiàng)目的首席工程師，此前負(fù)責(zé)整個(gè)寶馬集團(tuán)的豪華車型質(zhì)量管理。
(新媒體責(zé)編：news1166)
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