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技術(shù)奇瑞上海車展亮“黑科技” 六大看點(diǎn)劍指未來

正在舉辦的2017上海國際車展上,奇瑞汽車以“精彩無限 領(lǐng)跑未來”為主題,攜艾瑞澤、瑞虎、新能源系列共9款車型、14款展車及兩大動(dòng)力總成強(qiáng)勢出擊上海車展。豪華陣容中,全球首發(fā)亮相的全新一代瑞虎5,詮釋未來造車?yán)砟畹?ldquo;瑞虎轎跑概念SUV”,以及剛剛上市的瑞虎7 SPORT成為吸睛焦點(diǎn)。

通過上海車展及車展前夕的“奇瑞之夜”品牌活動(dòng),奇瑞全方位、多層次地展現(xiàn)了公司成立20年以來的核心技術(shù)成果和品牌成就。從奇瑞現(xiàn)場陣容和發(fā)布內(nèi)容來看,至少六大看點(diǎn)足以讓觀眾一飽眼福:

亮點(diǎn)一:全新一代瑞虎5全球首發(fā),該款車是奇瑞concept β概念車的量產(chǎn)車型,基于奇瑞專業(yè)T1X平臺(tái)開發(fā),體現(xiàn)奇瑞最新科技水平,將于今年下半年上市。

亮點(diǎn)二:瑞虎轎跑概念SUV驚艷亮相,全面展現(xiàn)奇瑞品牌核心理念和價(jià)值。

亮點(diǎn)三:瑞虎7和艾瑞澤5兩款2.0主力產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全新動(dòng)力升級(jí),瑞虎7 SPORT和艾瑞澤5 SPORT攜手登場。

亮點(diǎn)四:E4T15C+48V動(dòng)力總成,是奇瑞自主研發(fā)的一款搭載輕型混動(dòng)系統(tǒng)的高端汽油發(fā)動(dòng)機(jī),具有高級(jí)怠速起停、滑行能量回收以及人機(jī)交互智能等先進(jìn)技術(shù)。

亮點(diǎn)五:奇瑞新能源技術(shù)成果全面展示,包括3款新能源汽車和1款新能源動(dòng)力總成系統(tǒng)。

亮點(diǎn)六:近200名海外經(jīng)銷商和媒體齊聚上海車展奇瑞展臺(tái),體驗(yàn)奇瑞技術(shù)成果并試駕奇瑞戰(zhàn)略2.0系列產(chǎn)品,奇瑞海外市場“朋友圈”及其影響力不斷擴(kuò)大。

技術(shù)奇瑞:平臺(tái)技術(shù)支撐

智能互聯(lián)加持

2.0產(chǎn)品全系升級(jí)

全球首發(fā)的全新一代瑞虎5是此次奇瑞參展陣容的“領(lǐng)銜花旦”。這款車是奇瑞通過正向開發(fā)、依托SUV專業(yè)平臺(tái)T1X平臺(tái)打造的第2款產(chǎn)品。作為奇瑞Concept β概念車的量產(chǎn)型,全新一代瑞虎5由奇瑞上海技術(shù)中心(CTCS)國際化團(tuán)隊(duì)打造,承襲奇瑞Life in motion(生·動(dòng))的設(shè)計(jì)理念,在造型、外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面,無不體現(xiàn)出年輕、時(shí)尚和動(dòng)感元素。該車將搭載奇瑞最新一代智能互聯(lián)技術(shù),擁有智能語音識(shí)別技術(shù)等“黑科技”,體現(xiàn)了奇瑞最新的科技水平,計(jì)劃于今年下半年上市。

除了即將上市的全新一代瑞虎5,此次上海車展還是奇瑞艾瑞澤、瑞虎兩大系列重磅產(chǎn)品全新升級(jí)后的集體亮相,在平臺(tái)技術(shù)、動(dòng)力技術(shù)(含新能源)和智能互聯(lián)技術(shù)三大核心技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。其中,同時(shí)亮相的瑞虎7 SPORT和艾瑞澤5 SPORT就是瑞虎7和艾瑞澤5兩款產(chǎn)品的動(dòng)力升級(jí)產(chǎn)品。

在平臺(tái)技術(shù)方面,奇瑞是目前率先擁有“雙平臺(tái)”產(chǎn)品的中國品牌車企。誕生了瑞虎7的T1X平臺(tái),是由“大奇瑞”國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì),融合捷豹路虎、觀致技術(shù)開發(fā)的專業(yè)SUV平臺(tái),也是中國品牌率先推出量產(chǎn)車型的自主研發(fā)平臺(tái),具有領(lǐng)先性、開創(chuàng)性和戰(zhàn)略性優(yōu)勢。而M1X平臺(tái)是奇瑞正向開發(fā)的首款轎車平臺(tái),將在未來幾年內(nèi)支撐起奇瑞品牌A級(jí)與A+級(jí)轎車的開發(fā)生產(chǎn)工作,并可延伸支撐7座MPV、混合動(dòng)力與純電動(dòng)等多種產(chǎn)品。未來,奇瑞還將發(fā)布A3X和M3X兩款平臺(tái),形成“平臺(tái)矩陣”。

動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力一直是奇瑞的“看家本領(lǐng)”。此次車展奇瑞帶來了兩大動(dòng)力總成展品,分別是E4T15C+48V動(dòng)力系統(tǒng)和EV動(dòng)力總成系統(tǒng)。E4T15C+48V動(dòng)力系統(tǒng)是奇瑞自主研發(fā)、搭載輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)的傳統(tǒng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),具備高級(jí)怠速起停、滑行能量回收、智能人機(jī)交互和個(gè)性化設(shè)置、可快速移植搭載多款整車平臺(tái)等優(yōu)勢,整體技術(shù)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。另一款EV動(dòng)力總成系統(tǒng)是奇瑞在第一代產(chǎn)品基礎(chǔ)上自主研發(fā)及升級(jí)的第二代新能源動(dòng)力產(chǎn)品,采用90kW永磁同步電機(jī)和49度電高性能三元鋰電池,動(dòng)力強(qiáng)勁,節(jié)能環(huán)保。近期,奇瑞將推出以1.2TGDI、1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)以及最新一代新能源動(dòng)力系統(tǒng),為奇瑞下一代產(chǎn)品提供收放自如的澎湃動(dòng)力。

在引領(lǐng)汽車發(fā)展趨勢的智能互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域,奇瑞通過自主創(chuàng)新掌握核心技術(shù),主力產(chǎn)品現(xiàn)已全面搭載奇瑞自主開發(fā)的CLOUDRIVE 2.0智云娛樂行車系統(tǒng)。目前,奇瑞在成功開發(fā)出自動(dòng)駕駛汽車、車載互聯(lián)等智能互聯(lián)技術(shù)的基礎(chǔ)上,正著力開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛技術(shù),以及以超視距探測V2X技術(shù)(車與車、車與交通基礎(chǔ)設(shè)置、車與人通訊的統(tǒng)稱)、眼球跟蹤、面部識(shí)別、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)等“黑科技”為支撐的智能互聯(lián)技術(shù),構(gòu)建以用戶體驗(yàn)為核心的智能移動(dòng)出行新生態(tài)。這些”黑科技“,都計(jì)劃在2020年之前陸續(xù)量產(chǎn)應(yīng)用到奇瑞產(chǎn)品上。

品質(zhì)奇瑞:

性能自主領(lǐng)先

品質(zhì)比肩合資

奇瑞的“未來”,就是要通過走品質(zhì)與品牌提升的內(nèi)涵式發(fā)展之路,成為與外資品牌在全球市場競爭的百年企業(yè)。此次上海車展展出的奇瑞2.0全系產(chǎn)品,均達(dá)到C-NCAP五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。其中,艾瑞澤5以56.24分的成績拿下C-NCAP 2015新規(guī)程實(shí)施以來中國品牌A級(jí)轎車第一高分;瑞虎7進(jìn)行了全球首次公開“三車連環(huán)追尾”安全測試,結(jié)果遠(yuǎn)優(yōu)于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

出色品質(zhì)源自體系保障。如今奇瑞已擁有一整套完善的體系流程,建立起“十大專業(yè)線”與“五大產(chǎn)品線”融合的雙矩陣式開發(fā)管理模式,形成整車產(chǎn)品開發(fā)“V”字型流程,推行全球一體化的CPS(奇瑞生產(chǎn)方式)和TPM(全面生產(chǎn)管理),為打造高品質(zhì)產(chǎn)品、樹立卓越品牌打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

依托技術(shù)底氣和體系能力的有力支撐,奇瑞2.0一代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了“性能自主領(lǐng)先,品質(zhì)比肩合資”。在產(chǎn)品可靠性指標(biāo)中,奇瑞2.0系列產(chǎn)品3MIS IPTV(3個(gè)月內(nèi)千車故障率)數(shù)值僅為25,遠(yuǎn)優(yōu)于自主品牌的50,高于主流合資品牌的30。

在設(shè)計(jì)品質(zhì)方面,奇瑞遵循“life in motion”的設(shè)計(jì)理念,瑞虎7、全新一代瑞虎5等產(chǎn)品充分融入了年輕化風(fēng)格,屢獲國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。今年3月,瑞虎7以卓越的造型設(shè)計(jì)品質(zhì)獲得世界權(quán)威汽車造型設(shè)計(jì)雜志《CARSTYLING》頒發(fā)的“2016年度最佳中國量產(chǎn)車大獎(jiǎng)”,展示出自主品牌原創(chuàng)設(shè)計(jì)的新境界。

出色的產(chǎn)品品質(zhì)與性能,讓奇瑞全新一代產(chǎn)品獲得市場高度認(rèn)可。目前,以艾瑞澤5、瑞虎7為代表的2.0產(chǎn)品銷量占比已占到總銷量的69%。

品牌奇瑞:

鎖定年輕一代

煥發(fā)青春活力

為順應(yīng)時(shí)代消費(fèi)升級(jí)趨勢,奇瑞將主流目標(biāo)人群鎖定為年輕一代消費(fèi)群體,確定了全新品牌核心理念:“FUN精彩無限”。

此次車展上展出的艾瑞澤5、瑞虎7、瑞虎3x等奇瑞熱銷主力車型,從產(chǎn)品造型和內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力表現(xiàn)和操控性能,均體現(xiàn)出奇瑞品牌年輕、動(dòng)感、時(shí)尚的年輕化品牌形象。奇瑞2.0新產(chǎn)品中,85后年輕用戶占比已由35%上升到55%;用戶城市化占比數(shù)據(jù)也顯著增長,從25%上升到47%。

品牌營銷方面,奇瑞通過娛樂化、年輕化的營銷,迎合年輕目標(biāo)群體,以高品質(zhì)的四大傳播平臺(tái)——娛樂化溝通平臺(tái)、產(chǎn)品互動(dòng)體驗(yàn)平臺(tái)、粉絲互動(dòng)口碑?dāng)U散平臺(tái)和數(shù)字化營銷集客平臺(tái),將營銷2.0覆蓋到年輕人喜愛和關(guān)注的各個(gè)領(lǐng)域和類別。通過請(qǐng)“小獵豹”鄭愷代言、贊助《中國新歌聲》、舉辦咪咕善跑強(qiáng)音酷跑節(jié)、成為《奔跑吧》明星指定用車等易于被年輕用戶喜愛和接受的方式,增進(jìn)奇瑞產(chǎn)品與年輕用戶的溝通,提升用戶體驗(yàn)。

“奇瑞之夜”品牌活動(dòng)中首次亮相的瑞虎轎跑概念SUV,更是體現(xiàn)了奇瑞對(duì)年輕消費(fèi)者的深刻洞察。該車輪廓采用coupe造型,充滿運(yùn)動(dòng)感。四個(gè)車門采用對(duì)開門設(shè)計(jì),不僅外型時(shí)尚酷炫,功能上也更方便后排乘客進(jìn)出。設(shè)計(jì)師將奇瑞H·D·S靈性動(dòng)感水流車身造型的設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步沿用到這臺(tái)車上,并大量使用輕量化材質(zhì)、可呼吸材質(zhì)等,搭配明亮的色彩,彰顯出奇瑞前瞻、獨(dú)特的設(shè)計(jì)DNA。

國際奇瑞:

品牌建設(shè)“走上去”

成為“中國名片”之一

本屆上海車展期間,近200名海外經(jīng)銷商和媒體齊聚上海車展奇瑞展臺(tái),體驗(yàn)奇瑞技術(shù)成果并試駕奇瑞戰(zhàn)略2.0系列產(chǎn)品。奇瑞的全球海外基地不斷安營扎寨,公司高管、研發(fā)團(tuán)隊(duì)中也出現(xiàn)越來越多的“洋面孔”,越來越具備一個(gè)國際化企業(yè)的顯著特征。

奇瑞為自己設(shè)計(jì)的未來,是成為一家具有競爭力的全球化公司,深入推進(jìn)國際化是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要戰(zhàn)略之一。在推進(jìn)國內(nèi)體系建設(shè)與技術(shù)沉淀的同時(shí),奇瑞充分整合全球資源,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新合資模式,通過奇瑞、觀致、奇瑞捷豹路虎三大主體的協(xié)調(diào)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、流程、人才資源的流動(dòng)互融,構(gòu)建了以“大奇瑞”格局下的全球化研發(fā)體系。

奇瑞不斷開拓海外市場,全球化水平持續(xù)提升,根據(jù)中國乘用車聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),奇瑞已連續(xù)14年位居中國乘用車出口第一。今年一季度,奇瑞出口達(dá)24160輛,同比增長15.6%。艾瑞澤5等奇瑞新一代產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)全球市場同步上市同步切換,成為奇瑞出口海外的主力,占奇瑞總出口的63.7%。隨之奇瑞在海外市場的品牌溢價(jià)能力明顯提升,今年一季度奇瑞出口額增長38%,出口單價(jià)增長24%。

隨著國際化戰(zhàn)略從“走進(jìn)去”到“走上去”,奇瑞深耕屬地化戰(zhàn)略,海外品牌建設(shè)進(jìn)入新階段。通過助陣智利國家足球隊(duì)、阿根廷足球聯(lián)賽,支持伊朗體育事業(yè)等創(chuàng)新營銷模式,以及在海外市場支持教育、文化、災(zāi)難救援等民生項(xiàng)目,奇瑞的海外的知名度和品牌力顯著提升。縱觀本屆車展奇瑞展臺(tái),奇瑞通過展現(xiàn)搭載全新動(dòng)力的2.0新一代產(chǎn)品、平臺(tái)技術(shù)、核心動(dòng)總、新能源技術(shù)、智能科技等,全面體現(xiàn)了奇瑞汽車在技術(shù)、品質(zhì)、品牌、國際化等方面20年的沉淀與積累。未來,堅(jiān)持“匠心打造卓越品牌”的奇瑞值得我們期待更多。(孫金鳳)

(新媒體責(zé)編:zs11)

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