憑借轎跑化的外觀和出眾的動力表現(xiàn)，思域俘獲了一大批消費者，是東風本田當之無愧的看家轎車。在剛過去的11月，思域月銷量更是突破20000輛，不得不說思域在同級別里頭是王者級別的存在。但除了思域就沒有更好的選擇了嗎?顯然不是，今天要推薦的這三款車，顏值同樣高，并且動力同樣強勁。思域，快來接招吧。

北京現(xiàn)代菲斯塔

相比現(xiàn)代家族的其它車型，菲斯塔的外觀設計更為激進。估計很多看到菲斯塔的前臉后，腦海都會浮現(xiàn)出“鯰魚”的形象。這樣的前臉也是見仁見智吧，反正小編認為還是挺創(chuàng)新的。車尾部分，翹起的尾箱和貫穿式尾燈的設計，充滿運動的氣息。

內飾設計的簡介且具有立體感，仿碳纖維的裝飾板的中控臺看起來非常的有質感。多功能的方向盤和懸浮式的中控屏，讓新車看起來十分的時尚。而百度智能聯(lián)網2.0的系統(tǒng)加持，能夠實現(xiàn)語音和遠程控制車輛等功能。

動力分為1.4T和1.6T兩款發(fā)動機，其中1.6t發(fā)動機最大功率為150KW，最大扭矩為265N·m。實際駕駛起來，菲斯塔的人機車間的溝通感是值得肯定的，輕踩油門或者輕微轉向，車子馬上給你反饋，駕駛起來并不會覺得枯燥無味，非常有樂趣可言。

點評：

韓系車在性能車方面可選的車型實在是少之又少，全新上市的菲斯塔算得上是其中的一款。菲斯塔里外雙修，即擁有強勁動力的同時也有超高的顏值，加上韓系車一直以來具有很高的性價比，對于想要購車轎跑風格，同時追求性價比的人來說，菲斯塔是不二之選。

上汽名爵6

動感十足的名爵6，外觀頗受好評。唯獨是波浪式中網，可能讓密集恐懼癥者感到非常的絕望。自適應的全LED光源，在同樣的價位里頭優(yōu)勢十分明顯。車身外部長寬高分別為4695/1848/1462mm，2715mm的軸距比起思域要多出個15mm。

內飾大面積的皮質包裹以及全液晶儀表盤，讓名爵6看上去質感和科技感十足。純黑的運動風格座椅體現(xiàn)了“運動”二字，與其運動轎車的身份非常符合。配置也相當?shù)某渥悖�主被動安全基本齊全，加上ACC自適應巡航、倒車雷達、360°全景影像等。1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配7速雙離合的動力表現(xiàn)，和思域不分仲伯。不過名爵6性價比高，價低配高誰不喜歡呢?

點評：

如果從綜合實力上來看，名爵6絲毫不慫思域，運動化的外觀，運動風格的座椅，1.5T的動力，說起運動，名爵6是要略優(yōu)于思域的。不過，隨著競爭對手的增多以及其他原因，導致名爵6“爆款”態(tài)勢沒能延續(xù)下去，估計新款的名爵6也在不久后到來。在新能源汽車熱度增加的今天，名爵6除了汽油版外，還有插電混動版可供選擇。

領克03

領克03在日本“悄悄地”上市了，售價11.68萬元-15.18萬元。領克03在外觀上采用領克家族的設計語言，前臉下保險杠的空氣動力學設計套件的運動感營造出十分運動的氣息。

從整體設計、做工和用料來看，領克03的內飾非常討喜，中控面板和門板上的紅色蜂巢設計凸顯時尚，加上三幅式多功能方向盤、中控大屏和全液晶儀表盤等，使用起來也比較方便。

這輛車最大爭議點在于依舊使用了02身上的1.5T三缸發(fā)動機和7速雙離合變速箱。都知道，三缸發(fā)動機抖動和噪音屬于天生的缺陷，好在領克03身上細節(jié)處理得很到位，實際駕駛起來，你不會覺得這是以前那些抖動懷疑人生的三缸機，已經非常接近于四缸發(fā)動機的水準。出色的調教下的領克03，動力表現(xiàn)還是相當搶眼的，并且駕駛體驗還是相當不錯的。

點評：

從領克01，02，再到這款領克03，可以說領克的每款車型都是大家關注的熱點。關于領克是合資還是自主品牌我就不作爭論，但是可以確定的是，領克旗下車型確實運用上很多沃爾沃的先進技術，起碼品質上面我們是不需要擔心的。作為領克首款的轎車，相信領克03依舊能夠延續(xù)SUV車型的強勢表現(xiàn)。甚至不排除，領克03會出現(xiàn)供不應求的狀況，因為性價比真的太高了。

對于思域粉來說，可能以上車型都是“臘雞”，畢竟他們眼中的對手只有GTR。玩笑歸玩笑，思域雖好，上述車型同樣不賴，并且他們比起思域要“劃算”得多。同樣高顏值高性能，追求個性的年輕人為什么不選擇一輛價格更低，性價比更高的車型呢?

(新媒體責編：news1166)