是否設想過，有一種汽車，可以代替駕駛員眼觀六路，耳聽八方，只要一個指令就能把你帶去目的地?如今，只有在科幻片中才能見到的場景已逐漸走進現實。記者昨從公安部交通管理科學研究所獲悉，該所經過多方專家會審，并經江蘇省相關管理部門批準同意，于近日建成我國首個專門用于自動駕駛測試的封閉高速公路環境。金龍客車等近10家車企已率先報名上路嘗鮮，開展測試工作，高速公路自動駕駛“想象之門”在無錫叩開。

封閉高速公路測試環境位于通錫高速南通方向，全長4.1公里。目前，此地能夠開展工信部、公安部、交通運輸部聯合發布的《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》各類測試項目，包括交通標志標線、前方車輛行駛狀態、障礙物、行人和非機動車的識別及響應，跟車行駛(包括停車和起步)、超車、并道行駛、自動緊急制動、人工操作接管、聯網通訊等。

測評期間，國家智能交通綜合測試基地監控中心將利用多源數據采集融合技術，實時獲得車輛操控和行駛信息，綜合展現車輛運行全部過程，結合自動化及人工測評手段，實現自動駕駛車輛測試過程的實時記錄和智能化評判。為確保安全，公安部交通管理科學研究所多次組織專家對測試路段的交通流量、安全狀況及服務水平進行評估，確定了每年5個測試時段，建立了較為完善的交通保障措施、科學的應急處置預案和交通組織管控方案。

目前，通錫高速南通方向這段路實行南側半幅道路臨時封閉用于測試、北側半幅道路通過隔離雙向通行的交通管制措施，相關單位24小時值班巡邏管控。測試路段設置有22個視頻監控點，連接至國家智能交通綜合測試基地監控中心實時監視道路交通狀況，為自動駕駛相關能力測試結果分析及道路的交通管控提供視頻信息支持。

去年9月，位于山水城的國家智能交通綜合測試基地建成10公里范圍半開放測試環境，面向國內外研發和生產自動駕駛汽車的企業提供第三方權威測試和認證，半年不到，高速公路測試環境迅速上線。“研究所將持續完善自動駕駛封閉高速公路測試環境，不斷豐富測評場景和測試用例，助推我國自動駕駛產業生態高質量發展。”公安部交通管理科學研究所相關負責人表示，從自動駕駛汽車半開放測試環境到封閉高速測試環境，再到基于LTE-V2X的城市級車聯網示范應用，“車聯萬物”的新生態已從無錫開啟。

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