據(jù)美國科技媒體The Verge報道，電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來公司周二發(fā)送的內(nèi)部郵件顯示，數(shù)百名休假員工下周將無法重返工作崗位。

法拉第未來周二發(fā)送的一封內(nèi)部電子郵件顯示，該公司已告知休假或無薪休假的員工，無法按計劃在3月1日恢復(fù)工作。該公司表示，公司正在延長休假，但沒有說多久。這些員工自12月以來一直在休假，享受福利。

報道稱，法拉第未來自去年10月以來一直在尋求新的融資，當(dāng)時它正與最大的外部投資者恒大陷入糾紛。恒大在2017年底向法拉第未來承諾投資20億美元，但后者在2018年年中前花費了第一筆8億美元分期付款。法拉第未來要求恒大墊付剩余12億美元的二分之一，被恒大拒絕。于是兩家公司鎖定在一場權(quán)力斗爭中，這使得法拉第未來幾乎失去了資金。

報道稱，法拉第未來進行了降薪裁員，最終在去年12月，數(shù)百名員工被安排了無薪休假。法拉第未來的員工人數(shù)從去年11月初的1000人下降到600人。截至去年12月，僅有250名員工免于被裁。

報道指出，“法拉第未來現(xiàn)在面臨的問題是無法鎖定任何新的投資者”。法拉第未來在周二晚間發(fā)送的電子郵件中表示，其“一直在與潛在投資者進行認真的討論，以籌集基于資產(chǎn)的債務(wù)融資和股權(quán)融資”，但又補充說，“這些融資努力所花的時間比公司最初預(yù)期的要長。”

1月30日，在微博消失三個月的FF創(chuàng)始人賈躍亭打破沉默。他轉(zhuǎn)發(fā)了FF官方微博發(fā)布的，被美國媒體評選為加州十大科技創(chuàng)新公司第三位的微博，并配文稱：“美國獨立第三方機構(gòu)把FF評為2019加州十大高科技創(chuàng)業(yè)公司第三名，僅次于全球出行產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者Uber和Lyft，這種認可是對FF全體員工極大的鼓舞。FF將一如既往地為打造共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)的愿景而奮斗。”

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