日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，在前會(huì)長(zhǎng)戈恩離任、法國雷諾提出經(jīng)營(yíng)統(tǒng)合等動(dòng)蕩環(huán)境下，日產(chǎn)汽車宣布一項(xiàng)新任命，現(xiàn)任CCO(Chief Competitive Officer)內(nèi)山康裕將出任首席運(yùn)營(yíng)官一職，相當(dāng)于日產(chǎn)的第二把手。

消息當(dāng)天，各家媒體爭(zhēng)相進(jìn)行了報(bào)道，原因是自2013年前任董事兼COO離職以來，日產(chǎn)已經(jīng)超過五年沒有設(shè)立COO職務(wù)。不僅如此，此次任命還新設(shè)了首席運(yùn)營(yíng)官的副職，該職位由來自雷諾的首席質(zhì)量官(CQO)克里斯蒂安·范德瀚德(Christian Vandenhende)兼任。

據(jù)報(bào)道，即將在5月16日走馬上任的首席運(yùn)營(yíng)官山內(nèi)康裕出生于1956年，1981年從國際基督教大學(xué)教養(yǎng)學(xué)部畢業(yè)后加入日產(chǎn)。山內(nèi)在日產(chǎn)長(zhǎng)年從事采購工作，2006年被提升為執(zhí)行董事，之后擔(dān)任過常務(wù)執(zhí)行董事、專務(wù)執(zhí)行董事、分管合規(guī)采購的副社長(zhǎng)等，2016年起至今擔(dān)任CCO。目前主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)，2018年日產(chǎn)整車檢測(cè)違規(guī)問題曝光后，山內(nèi)還負(fù)責(zé)發(fā)布了事件調(diào)查報(bào)告書等，同時(shí)也是西川廣人的左右手。

(圖片：內(nèi)山康裕)

另外，此次的新任體制中，還提拔了負(fù)責(zé)日本國內(nèi)業(yè)務(wù)的星野朝子、負(fù)責(zé)對(duì)外關(guān)系的川口均、負(fù)責(zé)開發(fā)的中畔邦雄三位專務(wù)擔(dān)任副社長(zhǎng)一職。同時(shí)，新設(shè)負(fù)責(zé)事業(yè)重整的“Performance Recovery”部門，由分管生產(chǎn)技術(shù)的關(guān)潤(rùn)專務(wù)負(fù)責(zé)。此外，最高決策執(zhí)行委員會(huì)新增了負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)的內(nèi)田誠專務(wù)、負(fù)責(zé)北美業(yè)務(wù)的Jose Luis Valls專務(wù)兩位成員。

根據(jù)此前報(bào)道，分管全球銷售戰(zhàn)略的丹尼爾·斯基拉奇(Daniele Schillaci)宣布正式辭職。去年11月前會(huì)長(zhǎng)戈恩被捕以來，日產(chǎn)中高層紛紛流失，如何留住人才也是日產(chǎn)當(dāng)前要面對(duì)的課題之一。

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