5月24日—26日,由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)和北京市貿(mào)促會(huì)共同承辦的“2017北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”，在北京展覽館隆重舉行。青年汽車攜純電動(dòng)公交車亮相車展。

搶占純電動(dòng)先機(jī) 打造城市交通“青年模式”

從2001年開始，青年汽車持續(xù)保持高檔客車產(chǎn)量、銷量、車輛等級(jí)、市場(chǎng)占有率、經(jīng)濟(jì)效益等五項(xiàng)指標(biāo)第一，走向了中國(guó)高端客車市場(chǎng)的“王者之巔”。在國(guó)內(nèi)客車業(yè)甚至廣為流傳這樣一種說(shuō)法：一個(gè)客運(yùn)企業(yè)有多少輛青年歐洲之星，是衡量其實(shí)力高低的標(biāo)桿;乘坐青年歐洲之星也是有身份、有地位的象征。

近幾年來(lái)，青年汽車在引領(lǐng)高端客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，緊緊抓住國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)遇，加大新能源汽車的研發(fā)力度，憑借具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的純電動(dòng)公交車受到業(yè)內(nèi)專家的深度好評(píng)，在全國(guó)各大中城市廣泛推廣。在繼浙江金華市區(qū)一號(hào)線示范運(yùn)營(yíng)后，二號(hào)線、三號(hào)線、四號(hào)線相繼開通，受到了市民的普遍贊譽(yù)。全國(guó)各地公交公司紛紛來(lái)到金華參觀學(xué)習(xí)取經(jīng)，擬開通純電動(dòng)公交專線。浙江的溫州、義烏、浦江，北京、上海、江蘇連云港、陜西西安、山西呂梁、忻州、廣西桂林、江西吉安等國(guó)內(nèi)大中城市相繼聞風(fēng)而來(lái)，大批量采購(gòu)青年純電動(dòng)公交車。青年純電動(dòng)改變了人們的出行方式，打造出環(huán)保前衛(wèi)的城市交通“青年模式”。

繼在純電動(dòng)領(lǐng)域贏得先機(jī)后，青年汽車一發(fā)不可收拾，開始在探索新能源汽車發(fā)展的道路上大步飛奔。

以“氫”為翼 黑科技助飛青年

面對(duì)未來(lái)石油資源可能枯竭的困境，汽車企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)和重新洗牌，這既是危機(jī)亦是機(jī)遇。誰(shuí)能把準(zhǔn)市場(chǎng)脈搏，借助科技力量開辟一條新路，誰(shuí)便能笑傲江湖。

未來(lái)汽車技術(shù)發(fā)展的方向是什么?青年汽車當(dāng)家人龐青年不止一次地思索。龐青年發(fā)現(xiàn)，氫能可實(shí)現(xiàn)從開發(fā)到利用全過(guò)程的零排放、零污染，還具有能量密度大、轉(zhuǎn)化效率高、儲(chǔ)量豐富、適用范圍廣和環(huán)保安全等特點(diǎn)。氫能源在安全、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性方面有著不可估量的優(yōu)勢(shì)，氫燃料汽車更是被國(guó)際公認(rèn)為“終極新能源汽車解決方案”。他毅然地確定了青年汽車今后的戰(zhàn)略方向——將“氫”作為未來(lái)發(fā)展的切入點(diǎn)。

從2015年開始，青年汽車便決定以發(fā)展“氫”這個(gè)點(diǎn)來(lái)推動(dòng)企業(yè)的客車、卡車和轎車，達(dá)到全面發(fā)展氫能源的要求。

早在2015年，青年汽車通過(guò)增資南通百應(yīng)60%的股權(quán)，由南通百應(yīng)100%收購(gòu)百應(yīng)能源國(guó)際有限公司(美國(guó)總公司)。百應(yīng)公司核心技術(shù)來(lái)源于美國(guó)佛羅里達(dá)州立大學(xué)工程學(xué)院，利用公司掌握的碳納米管電極制作技術(shù)，從事氫燃料電池核心零部件——膜電極的研發(fā)與生產(chǎn)，同時(shí)自行開發(fā)氫燃料電池堆和氫燃料電源系統(tǒng)。公司經(jīng)多年的發(fā)展，通過(guò)自主研發(fā)、技術(shù)合作等方式，已經(jīng)掌握了從膜電極生產(chǎn)、電堆組裝、系統(tǒng)集成到整車匹配等全套的核心技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家擁有成熟氫燃料電池技術(shù)的整車企業(yè)之一。

目前青年汽車的物流車、客車、轎車已經(jīng)開始使用氫能源，最終將全局發(fā)展氫能源汽車。

秉承工匠精神，造好車

青年汽車一直秉承“一級(jí)做給一級(jí)看、一級(jí)帶著一級(jí)干”的干部作風(fēng)，“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快”的工作作風(fēng)也是集團(tuán)發(fā)展必不可少的。龐青年本人也會(huì)在生產(chǎn)任務(wù)繁重之際，陪伴工人加班加點(diǎn)。“工匠精神”是他一直的尊崇。

客車是勞動(dòng)密集產(chǎn)業(yè)，員工的培養(yǎng)非常重要。青年汽車自身就有培訓(xùn)學(xué)校，畢業(yè)大學(xué)生可以參加培訓(xùn)，平時(shí)會(huì)有考核。同時(shí)在內(nèi)部，青年汽車也有考評(píng)機(jī)制，計(jì)件制度細(xì)致到位。龐青年表示，將來(lái)會(huì)考慮開辟新的生產(chǎn)線做示范線，計(jì)件工資可能會(huì)掛鉤崗位工資，對(duì)員工進(jìn)行更振奮地鼓勵(lì)。

從轉(zhuǎn)型角度看，青年汽車分別從占領(lǐng)能源革命前延、營(yíng)銷模式改革、產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)提升等三方面進(jìn)行了著力與布局。龐青年表示，保質(zhì)、保量、保時(shí)間的完成轉(zhuǎn)型道路是青年汽車的重中之重，也是必經(jīng)之路。

龐青年曾這樣闡述青年汽車的造車?yán)砟睿?ldquo;我們要用專業(yè)的眼光制造社會(huì)需要的精品好車，而且要做就做到最好!”如今，青年汽車已經(jīng)確定了氫能源之路，堅(jiān)信，距離氫燃料汽車夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，一定不會(huì)遙遠(yuǎn)。(鄭建有)

(新媒體責(zé)編：zs11)