6月16日是東風日產乘用車公司成立14周年，在這個時間點上，東風日產公布了未來新五年規劃，同時全新小型SUV勁客Kicks也下線開啟預售，預售價10萬-14萬元。東風日產乘用車公司市場銷售總部總部長劉宗信表示：“2022年東風日產要做到合資品牌的前三名，同時未來5年將推出10款以上新產品，包括純電動車。”

布局YOUNG NISSAN 3.0 加快產品推出和渠道建設

東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊表示：“勁客的到來不僅將助力東風日產開拓小型SUV市場，更將助力品牌年輕化戰略再進一步，是東風日產布局YOUNG NISSAN 3.0的重要產品舉措。”

強大目標，必須有強大的產品規模支撐。在產品布局方面，除了已經下線的全新KICK勁客外，東風日產還計劃在未來5 年導入10 款以上新產品，其中包括SUV產品和純電動車。

在網點鋪設方面，到2022年，東風日產將通過加快渠道布局和下沉，實現全國城市100%的覆蓋率;在服務質量上，東風日產將通過全球新標準樣板店的全面推行，到2022年實現全部專營店的新標準升級，并在核心大城市建設品牌體驗中心

實施“GREAT1”戰略 未來幾年推出完全自動駕駛汽車

在制造方面，東風日產將實施“GREAT1”戰略，以先進技術為核心，圍繞綠色(Green)、快速(Rapid)、高效(Efficient)、先進(Advance)、全價值鏈(Total)五個領域，打造與客戶同步的一流體系競爭力和產品，計劃至2020 年自動化率提升15%，勞動生產率提升20%，交貨周期縮短20%。

在品質方面，東風日產將實施Q+戰略，以“用品質感動生活”為愿景，突破產品策劃品質和銷售服務品質，強化新車品質保證和量產品質保證與改善，達成合資品牌品質水平TOP3。

在研發方面，東風日產將持續強化正向開發反哺日產全球能力，未來 5 年將以電動化和智能化為核心方向，加快并擴大新技術在中國應用開發導入，逐步實現零排放和零事故的開發目標。

在i-Power 智能動力方面，東風日產將在2018年成為率先導入中國量產電動車的合資品牌。并開發導入全新一代的EV技術，包括電池技術和控制技術，實現更高電池能量密度和更長續航里程。至2022年，東風日產致力成為合資品牌EV領導者。

整車可回收利用率將達95% 以上 社會責任投入逾8億元

未來5年，東風日產計劃在企業責任方面投入逾8億元，矢志不渝推進公益、環保以及安全等三個方面的社會責任實踐。”埃爾頓?谷碩說到。

在環保方面，東風日產將實施“綠+制造2020”規劃，以低碳化、循環化、集約化為手段，打造“倍受信賴”的綠色領軍車企，至2020 年CO2 減排10%，VOC 減排50%。在綠色能源，公司將采用再生能源，大力推行光伏發電，計劃2020 年CO2 減排9.54 萬噸，清潔能源占比達9.6%;綠色工藝方面，將實施涂裝工藝等技術改造，計劃2020 年整體目標減少50%的VOCs排放;綠色材料方面，東風日產將采用水性涂料，計劃2020 年VOC 排放達到10g/m2 以下，達到全球標桿水平。此外，東風日產還將導入無機砂工藝，VOC 可減排6.78 噸/年，計劃于2020 年實現無機砂全覆蓋。

在綠色管理方面，東風日產計劃讓整車可回收利用率達到95%以上;推進危廢零填埋，計劃2020 年固體廢物再利用率達到100%;建立水蓄冷系統及回用水處理站，計劃2020 年工廠廢水回用率達74%;力求在2020 年達到各地工廠清潔生產企業、能源管理體系100%覆蓋。

6月16日是東風日產乘用車公司成立14周年，在這個時間點上，東風日產公布了未來新五年規劃，同時全新小型SUV勁客Kicks也下線開啟預售，預售價10萬-14萬元。東風日產乘用車公司市場銷售總部總部長劉宗信表示：“2022年東風日產要做到合資品牌的前三名，同時未來5年將推出10款以上新產品，包括純電動車。”

布局YOUNG NISSAN 3.0 加快產品推出和渠道建設

東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊表示：“勁客的到來不僅將助力東風日產開拓小型SUV市場，更將助力品牌年輕化戰略再進一步，是東風日產布局YOUNG NISSAN 3.0的重要產品舉措。”

強大目標，必須有強大的產品規模支撐。在產品布局方面，除了已經下線的全新KICK勁客外，東風日產還計劃在未來5 年導入10 款以上新產品，其中包括SUV產品和純電動車。

在網點鋪設方面，到2022年，東風日產將通過加快渠道布局和下沉，實現全國城市100%的覆蓋率;在服務質量上，東風日產將通過全球新標準樣板店的全面推行，到2022年實現全部專營店的新標準升級，并在核心大城市建設品牌體驗中心

實施“GREAT1”戰略 未來幾年推出完全自動駕駛汽車

在制造方面，東風日產將實施“GREAT1”戰略，以先進技術為核心，圍繞綠色(Green)、快速(Rapid)、高效(Efficient)、先進(Advance)、全價值鏈(Total)五個領域，打造與客戶同步的一流體系競爭力和產品，計劃至2020 年自動化率提升15%，勞動生產率提升20%，交貨周期縮短20%。

在品質方面，東風日產將實施Q+戰略，以“用品質感動生活”為愿景，突破產品策劃品質和銷售服務品質，強化新車品質保證和量產品質保證與改善，達成合資品牌品質水平TOP3。

在研發方面，東風日產將持續強化正向開發反哺日產全球能力，未來 5 年將以電動化和智能化為核心方向，加快并擴大新技術在中國應用開發導入，逐步實現零排放和零事故的開發目標。

在i-Power 智能動力方面，東風日產將在2018年成為率先導入中國量產電動車的合資品牌。并開發導入全新一代的EV技術，包括電池技術和控制技術，實現更高電池能量密度和更長續航里程。至2022年，東風日產致力成為合資品牌EV領導者。

整車可回收利用率將達95% 以上 社會責任投入逾8億元

未來5年，東風日產計劃在企業責任方面投入逾8億元，矢志不渝推進公益、環保以及安全等三個方面的社會責任實踐。”埃爾頓?谷碩說到。

在環保方面，東風日產將實施“綠+制造2020”規劃，以低碳化、循環化、集約化為手段，打造“倍受信賴”的綠色領軍車企，至2020 年CO2 減排10%，VOC 減排50%。在綠色能源，公司將采用再生能源，大力推行光伏發電，計劃2020 年CO2 減排9.54 萬噸，清潔能源占比達9.6%;綠色工藝方面，將實施涂裝工藝等技術改造，計劃2020 年整體目標減少50%的VOCs排放;綠色材料方面，東風日產將采用水性涂料，計劃2020 年VOC 排放達到10g/m2 以下，達到全球標桿水平。此外，東風日產還將導入無機砂工藝，VOC 可減排6.78 噸/年，計劃于2020 年實現無機砂全覆蓋。

在綠色管理方面，東風日產計劃讓整車可回收利用率達到95%以上;推進危廢零填埋，計劃2020 年固體廢物再利用率達到100%;建立水蓄冷系統及回用水處理站，計劃2020 年工廠廢水回用率達74%;力求在2020 年達到各地工廠清潔生產企業、能源管理體系100%覆蓋。

(新媒體責編：wb001)