2019國際汽車智能共享出行大會14日在廣州舉行，會上成立中國汽車工程學會汽車智能共享出行工作委員會，該委員會未來將重點瞄準以5G通信、人工智能、大數據等技術為基礎自動駕駛共享出行領域，促進汽車智能共享出行行業發展。

自動駕駛、5G通信、人工智能等核心技術是連接智能網聯汽車、新能源汽車等出行工具的重要節點。

中國公路學會理事長翁孟勇在會上稱，傳統汽車企業快速轉型升級，不斷與電子信息、網絡通信等企業融合發展，智能共享出行成為未來生產生活新模式的載體。目前，內地智能共享出行存在著諸多的挑戰，例如，智能共享出行裝備的基礎技術薄弱，關鍵基礎零部件的核心技術落后于世界的先進水平，尚未形成完整的產業鏈體系。

翁孟勇認為，應加快推動自動駕駛車路系統、車聯網、大數據、人工智能等技術在移動終端上的應用，以滿足共享出行的需求，此外，探索滿足智能共享出行發展需求的政策配套。

中國智能交通協會理事長李朝晨表示，智能共享出行將重構汽車產業鏈和價值鏈，改變消費者的汽車擁有模式，為智能汽車快速發展普及業提供動力。當前，智能共享出行已經外延到整個城市，共享汽車的發展是智慧城市、智能交通建設和發展的重要內容，將引發未來生活的改變，例如重塑城市面貌，推動城市交通向更加安全、綠色等方向發展。

滴滴出行汽車創新中心總經理劉海江稱，汽車的電動化、智能化和共享化是未來汽車交通行業融合發展的趨勢。該公司目前與城市合作共建智慧交通體系和智慧大腦，“我們與20多個城市開展合作，優化超過2000個紅綠燈。紅綠燈基于交通實時大數據根據車流做精準實時地的調度，這些計劃把人們的出行時間縮短了10%至20%”。

當天，廣州市花都區人民政府分別與南京領行科技股份有限公司、東風日產融資租賃有限公司等簽訂合作協議，其中，花都將建設智能共享出行/自動駕駛示范區和國家智能網聯汽車創新中心粵港澳大灣區分中心。(完)

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