寶馬在7月26號正式發布了全新X3，該車型將基于全新的CLAR平臺打造。此外，寶馬全新X3未來將率先在美國Spartanburg工廠生產，此外該車未來將在華晨寶馬進行國產加長。同時，2018年年末這里還將誕生寶馬旗艦型SUV——寶馬X7。下面讓我們一睹為快。

外觀方面，老款寶馬X3的長寬高及軸距分別為183.8英寸(約466厘米)、74.1英寸(約188厘米)、66.1英寸(約167厘米)、110.6英寸(約280厘米);而全新X3的長寬及軸距都有所增加，分別為185.9英寸(約472厘米)、74.4英寸(約189厘米)、66英寸(約167厘米)、112.8英寸(約286厘米)。從這些數據我們可以看出，軸距加長了2英寸(5.5厘米)，全新寶馬X3將會有更良好的后排空間表現，軸距的加長也讓整車看起來更為大氣。

新車前臉采用了寶馬最新的家族式設計風格，整體造型像X5車型靠攏，前大燈造型更加飽滿，前進氣格柵下部采用了較大尺寸的開口，同時，雙腎型前進氣格柵尺寸也有所增大。標志著3D前格柵的在X系列中亮相。側面來看，全新一代寶馬X3沿用了現款車型的設計風格，線條更加舒展，側面隆起的線條也讓新車更具運動感。同時，新車相比于現款在軸距上有所增加。新車尾燈造型也發生了較大改變，整體來看更加時尚，同時，自適應LED燈帶點亮后也會更加有更好的視覺效果。

全新寶馬X3的亮點之一在于其理想的50:50的重量分布，精心打造的底盤和偏尾端xDriver的加持都讓X3變得更加靈活而敏捷。雖然該款車型不適合在非公路以外的地方行駛，但它已經搭載了最新的動態穩定性控制系統，能夠自動調整輪胎之間的動力分配。即使在冰面光滑的條件下也能獲得最佳的牽引力。

全新寶馬X3的亮點之一在于其理想的50:50的重量分布，精心打造的底盤和偏尾端xDriver的加持都讓X3變得更加靈活而敏捷。雖然該款車型不適合在非公路以外的地方行駛，但它已經搭載了最新的動態穩定性控制系統，能夠自動調整輪胎之間的動力分配。即使在冰面光滑的條件下也能獲得最佳的牽引力。

內飾方面，整體布局與不久前在國內上市的寶馬5系Li車型相似度很高。雖然內飾的整體布局依然是我們所熟悉的寶馬風格，但在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。全新X3搭載了3區空調控制和座椅自主調節系統，在后排可自主調節角度，同時，后座座位可折疊，騰出62.7立方米的置物空間。另外，通風前排座椅，全景玻璃天窗延伸9.8英寸，可選的顯示器也比現款大75%，這都讓全新X3更加具有吸引力。

動力方面，新車將提供三款汽油發動機以及兩款柴油發動機可選。全新一代寶馬X3車型仍然提供2.0T低/高功率發動機和3.0T發動機在內的三款動力總成，同時這三款動力總成或將升級為B48系列發動機和B58系列發動機。其中美國版X3會搭載xDrive30i和M40i兩個版本，其中xDrive30i搭載2升汽油發動機，動力達248馬力，傳動裝置為8速自動變速箱，擁有258磅英尺扭矩，0-60英里(0-96千米)加速時間為6秒，最高時速為130英里(210千米)/小時。

(新媒體責編：wb001)