南昌昌北機場三期擴建和昌九客專項目建設動員大會現場

12月24日，南昌昌北機場三期擴建和昌九客專項目建設動員大會在昌北機場舉行，這標志著南昌昌北機場三期擴建和昌九客專項目建設進入正式實施階段。作為機場三期擴建先行工程—T2航站樓C指廊延伸及飛行區配套工程今日正式開工。

南昌昌北機場是江西省對外開放的重要門戶，定位于區域樞紐機場，預測2030年機場旅客和貨郵吞吐量為4500萬人次和60萬噸。三期擴建項目按滿足年旅客吞吐量4500 萬人次需求建設，主要建設內容包括新建25萬平方米的T3航站樓，能起降目前世界上最大民航機型的4F等級東1跑道，28個近機位、34 個遠機位以及航管、航油等設施。同時，引入昌九高鐵、地鐵，建設集民航、高鐵、地鐵、公交、酒店商業五位一體“無縫對接和零換乘”的現代綜合客運樞紐，投資估算約214億元。昌九客專項目正線全長約137公里，全線設廬山、廬山南、共青城東、昌北機場、南昌東共5個車站，項目總投資263億元，目前項目可研已正式上報。

為緩解當前南昌昌北機場發展的急需，按照一次規劃、分步實施的原則，南昌昌北機場啟動了先行工程——T2航站樓C指廊延伸及飛行區配套工程，主要建設內容包括擴建3.47萬平方米的候機樓，新建16個近機位、1個隔離機位、3個遠機位等設施，項目總投資20.7億元。先行工程建成后，南昌昌北機場將滿足年旅客吞吐量2170萬人次的需求。

南昌昌北機場作為江西經濟社會對外開放的窗口，這兩年航空客貨運發展得到了大幅增長，2017年旅客吞吐量順利突破1000萬人次，2018年達到1352萬人次，貨運連續兩年增長50%，客貨運增幅居省會千萬級機場前列。與此相對應的是，南昌機場T2航站樓設計容量已處于飽和狀態，相關運行保障資源已難以滿足南昌機場自身和江西經濟社會發展的需要，機場改擴建勢在必行。

江西機場集團表示，將以打造“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”為目標，努力將南昌昌北機場三期擴建工程打造成為“平安、綠色、智慧、人文”“四型機場”建設的新標桿，將南昌昌北機場打造成為名符其實的江西經濟社會發展的新引擎。

(新媒體責編：zfy2019)