作為城市運轉的重要組成部分,交通出行已成為反映社會經濟活力的“晴雨表”。2021年伊始,百度地圖聯合清華大學、同濟大學、北京交通發展研究院、賽文交通網、KuWeather等多家權威機構共同編寫和發布了《2020年度中國城市交通報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》針對中國100個主要城市開展交通大數據分析,整體回顧了2020全年交通擁堵趨勢,系統解讀了城市公交、停車、新能源出行等領域的發展狀況。一起來看看過去一年城市交通都有哪些新變化吧!

當前,我國經濟迅猛發展,越來越多的家庭成為有車一族,交通擁堵的壓力也隨之加劇。在《報告》公布的“2020年度全國百城交通擁堵排名TOP10”榜單中,重慶、貴陽、北京、西安、上海依次位列前五,其中貴陽作為汽車保有量100萬-200萬級的城市,一躍超過“堵城”北京,成為全國第二擁堵的城市。而從全年高速擁堵趨勢來看,受疫情因素影響,春節前至2月底的全國高速擁堵水平相比往日和去年同期有明顯下降,而隨著復工復產的穩步推進,全國高速擁堵水平逐漸回升,甚至在部分節假日超過了2019年的同期水平。

(2020年度全國百城交通擁堵排名TOP10)

(2020年全國高速擁堵趨勢回顧)

當擁堵成為城市共同面臨的問題,“停車難”的困擾也接踵而至。尤其是在城市客流和車流更為集中的商圈,居高不下的停車需求熱度給城市交通規劃和管理帶來了不小的考驗。以北京為例,《報告》顯示,地安門商圈、什剎海商圈和奧運村商圈的停車需求熱度位列前三。上海的停車需求熱度TOP3商圈則為外灘商圈、東外灘商圈以及南京東路商圈。

(2020年百度地圖部分一線城市商圈停車需求熱度排行)

除駕車外,乘坐公共交通也是老百姓日常出行的主要方式�！秷蟾妗诽貏e研究了一線及新一線城市公共交通(包括地面公交和地鐵)與小汽車行程速度的比值情況,結果顯示,北京、上海和廣州的通勤高峰公共交通與小汽車行程速度比最高,位列TOP3,相較其他一線及新一線城市具有更強的公共交通競爭力。而對上班族來說,通勤幸福感很大程度來源于地面公交到站準點率和平均候車時間�！秷蟾妗贩从�,一線和新一線城市中,上海、重慶、鄭州的通勤高峰地面公交準點到站率相對較高,均達到67%以上,成都的地面公交平均等候時間最短,為5.7分鐘�？梢�,在通勤的早晚高峰,公共交通仍是性價比較高的選項。

(2020年全國一線和新一線城市通勤高峰公共交通與小汽車行程速度比)

(2020年全國部分一線和新一線城市通勤高峰地面公交準點到站率和平均候車時間)

值得一提的是,《報告》不僅對城市擁堵、停車、公交等維度進行了研究,也順應國家政策趨勢,分析了新能源充電基礎設施的建設情況。當前,新能源汽車成為更多人的“新寵”,新能源充電基礎設施的建設也在逐步提速。數據顯示,在全國19個一線和新一線城市中,已有17個城市的主城區充電站3km半徑服務覆蓋率超過90%,上海、廣州、深圳主城區的公共充電樁密度則已達到每平方公里10個以上,新能源出行的便利性日益提升。在城市公共快充充電樁占比方面,西安、成都、杭州以超75%的比例位列一線及新一線城市前三。隨著快充充電樁的普及,未來將有更多用戶能夠在更短的時間內“喂飽”自己的愛車。

(2020年一線和新一線城市公共充電站服務覆蓋率)

(2020年一線和新一線城市公共快充充電樁占比)

此外,《報告》還總結了智能交通方面的數據結論。據統計,國內已有6個省、27個城市發布了自動駕駛測試政策,“車路協同”“違章抓拍”“大數據+交通”等也在2020年成為了網民格外關注的智能交通領域熱詞。在社會各界矚目下,我國智能交通正呈現穩中有進的發展趨勢。

此次百度地圖發布的《2020年度中國城市交通報告》,從大數據的視角客觀反映了過去一年城市交通擁堵、自動駕駛發展、城市公交發展、城市停車發展、城市交通政策問題、新能源出行發展、智能交通市場發展共7個層面的狀況,為社會公眾和相關政府部門、科研院所、高等院校、企事業單位提供了權威參考。未來,百度地圖也將持續關注城市交通變化,洞察公眾出行態勢,助力城市交通向好發展。

 

(新媒體責編：syhz0808)