綠源，是電動車行業首家將液冷電機用在電動車上的企業。搭載了液冷電機的綠源電動車，備受市場青睞，那綠源液冷電機與普通電機到底有啥不一樣呢?今天記者將帶大家一起揭開液冷電機的神秘面紗。

散熱效果不同

散熱一直是電動車電機的難題。普通電動車采用風冷降溫，熱量經由空氣向電機外殼傳導，傳導效率較低;液冷電機， 改進了電機內部的設計和構造，向電機內部注入航空級別冷卻液，冷卻液直接包裹在電機磁鋼上，并與電機輪轂外殼相連，散熱效率得到明顯提高。

續航里程不同

相同電池、相同配置的電動車，采用液冷電機續航里程較普通電機更遠。普通電機由于散熱效率低，電機內容易產生高溫，高溫下電機工作效率會下降，還會造成磁鋼退磁，造成電機效率永久性下降;綠源液冷電機由于采用液冷技術，散熱效率更高，電機工作受溫度影響更小，因此采用了液冷電機的電動車續航里程會更遠。

電機壽命不同

普通電動車電機在長時間或高強度工作時，高溫會導致電機磁鋼退磁，對電機造成永久性損傷，高溫下電機也更容易生銹，進一步加速了電機報廢的進度;液冷電機由于溫度更低，電機磁鋼退磁率更低，另外綠源液冷電機獨創氣體交換系統搭配密封圈，又可以做到多重防水、防銹，大大延長了電機壽命。

綠源液冷電機的出現，解決了困擾行業多年的電機散熱問題，避免了因電機問題引起的動力和續航性能下降，極大提高了電動車的整體性能，對電動車行業的發展具有革命性的意義——現在大家知道液冷電機與普通電機的不同之處了嗎?

(新媒體責編：syhz0808)