林肯獲豪華車銷售服務滿意度第一;別克和廣汽本田獲主流車銷售服務滿意度并列第一;一汽紅旗獲中國自主品牌銷售服務滿意度第一

 

全球領(lǐng)先的消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D. Power（君迪） 近日正式發(fā)布2021 中國銷售服務滿意度研究SM （ SSI ） 。研究顯示，2021年，主流車品牌銷售服務滿意度自2000年來首次趕超豪華車，豪華車品牌在消費者購車體驗上逐漸失去領(lǐng)先優(yōu)勢。

 

今年是J.D. Power連續(xù)第22年發(fā)布中國銷售服務滿意度研究(SSI)。該研究重點評測了擁車期為2至6個月的新車車主對購車體驗的整體滿意度。銷售服務滿意度由購車客戶滿意度和戰(zhàn)敗客戶滿意度共同構(gòu)成，戰(zhàn)敗客戶意指認真考慮了某品牌卻最終購買了其他品牌的消費者。

 

研究顯示，2021年主流車品牌銷售服務滿意度為733分(滿分1,000分)，以1分的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先豪華車品牌(732分)，一改過去21年來落后于豪華車的局面。主流車和豪華車在到店接待和店內(nèi)看車環(huán)節(jié)的滿意度表現(xiàn)不相上下。豪華車品牌的在線體驗相對更好，而主流車品牌在入店前溝通和試乘試駕兩方面的優(yōu)勢更明顯。

 

研究也發(fā)現(xiàn)，在購車之前就確定想要購買的品牌和車型的消費者比例從2020年的68%增加到2021年的75%，消費者光顧經(jīng)銷店的次數(shù)則從2020年的2.46次減少到今年的2.33次。

 

J.D. Power 中國區(qū)數(shù)字化零售事業(yè)部總經(jīng)理謝娟 表示：“隨著消費者購車決策前移，決策鏈路變短，線上零售體驗在消費者決策過程中的重要性日益突出，從這個角度來說，豪華車和主流車已經(jīng)處在同一個賽道上。在目前銷售服務滿意度已經(jīng)十分接近的情況下，如何借助數(shù)字化營銷、私域流量資源以及訂閱式服務等創(chuàng)新手段，以全生命周期的視角管理用戶體驗，讓消費者‘愉悅且快速地把車領(lǐng)走’，將成為品牌提升銷售能力的新契機。”

 

以下是該研究的其他發(fā)現(xiàn)：

 

消費者購車決策進一步提前，入店前已決定放棄購買的比例繼續(xù)增加： 入店前(即在線搜索和遠程咨詢經(jīng)銷商階段)已放棄購買的消費者比例連續(xù)五年上升，從2017年的10%增加到2021年的62%。與上一年相比，入店前流失的消費者比例增加九個百分點。

 

不同關(guān)鍵要素驅(qū)動豪華車和主流車購車客戶滿意度： 豪華車用戶更看重車輛介紹和議價過程中的數(shù)字化應用，試乘試駕對主流車用戶影響更大。對豪華車和主流車用戶滿意度均非常重要的指標為銷售人員的靜態(tài)和動態(tài)車輛講解、提車速度以及提車當天銷售人員的態(tài)度。

 

女性車主對銷售服務的滿意度低于男性： 2021年，女性車主的銷售服務滿意度為716分，比男性低23分，滿意度差距主要體現(xiàn)在交易過程、交車過程和到店接待階段。研究顯示，女性購車者更希望得到友善、主動、專注以及耐心的服務，而銷售人員對女性消費者的這類差異化需求理解不夠。

 

2021 中國銷售服務滿意度（ SSI ）排名

 

林肯 以747分首次摘得豪華車市場銷售服務滿意度冠軍。奧迪 (736分)和保時捷 (735分)分別排名第二和第三。別克 和廣汽本田 以744分并列主流車市場銷售服務滿意度第一名。廣汽豐田 (743分)排名第三。

 

為推動中國自主品牌發(fā)展和進步，2021年，J.D. Power首次從主流車銷售服務滿意度排名中細分出中國自主品牌排名單獨呈現(xiàn)。其中，一汽紅旗 (738分)是排名最高的中國自主品牌和自主高端品牌[①]。奇瑞 (732分)和長安汽車 (730分)分別排名第二和第三。

 

J.D. Power 2021中國銷售服務滿意度研究(SSI)評估的是購車2至6個月的車主新車購買體驗的總體滿意度。銷售服務滿意度指數(shù)由購車客戶指數(shù)和戰(zhàn)敗客戶指數(shù)構(gòu)成。其中購車客戶指數(shù)包含在線體驗(18%)、入店前溝通(10%)、到店接待(15%)、店內(nèi)看車(13%)、試乘試駕(8%)、交易過程(16%)和交車過程(20%)七個因子;戰(zhàn)敗客戶指數(shù)包含在線體驗(31%)、入店前溝通(30%)、到店接待(17%)、店內(nèi)看車(11%)、試乘試駕(6%)和議價經(jīng)歷(6%)六個因子。銷售服務滿意度的計算采用1,000分制。

 

2021年研究是基于2020年5月至2021年2月期間購買新車的25,412名車主的反饋。數(shù)據(jù)采集工作于2020年11月至2021年4月間在70個中國主要城市進行。研究共覆蓋55個購車品牌和67個戰(zhàn)敗品牌，其中49個品牌在購車客戶和戰(zhàn)敗客戶部分均達到足量樣本。

 

點擊查看J.D. Power中國銷售服務滿意度研究（SSI） 詳情。

 

了解 J.D. Power 2021 中國銷售服務滿意度研究（ SSI ）詳細內(nèi)容及購買完整版數(shù)據(jù)，請聯(lián)系：

 

china.marketing@jdpa.com

 

[①] 自主高端品牌為50%以上銷量由旗下高端車型貢獻的自主品牌;自主高端車型為廠商建議零售均價超過15萬人民幣的車型。

 

2021中國銷售服務滿意度研究(SSI)豪華車細分市場排名

2021中國銷售服務滿意度研究(SSI)主流車細分市場排名

2021中國銷售服務滿意度研究(SSI)自主品牌細分市場排名

關(guān)于 J.D. Power （君迪）

 

J.D. Power(君迪)是一家全球領(lǐng)先的消費者洞察、市場研究和咨詢、數(shù)據(jù)及分析服務企業(yè)，致力于幫助企業(yè)提升客戶滿意度，進而推動業(yè)績增長并提高利潤。公司成立于1968年，在北美、南美、亞太和歐洲地區(qū)設(shè)有多個辦公室。

(新媒體責編：syhz0808)