在MG6 PRO沒有上市前,傳祺影豹可謂是賺足了熱度,無論是動感十足的外觀還是強(qiáng)勁的運(yùn)動性能,都成為很多年輕人追逐的對象。而MG6 PRO 的上市,無疑給傳祺影豹帶來了一定的壓力,因?yàn)镸G6 PRO的外觀和性能似乎并不遜于影豹,甚至有所超越。
既然都是運(yùn)動轎跑,那我們就先來瞧瞧它倆的運(yùn)動性能到底如何?
傳祺影豹搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率是130kW,最大扭矩為270N·m,并且配備了廣汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合自動變速器。雖然百公里加速經(jīng)過實(shí)測并沒有達(dá)到官方的6.95秒,但整體性能還是很不錯了。
然而,第三代MG6 PRO帶著上汽雙十佳動力組合來了。第三代MG6 PRO搭載的是獲得“中國心十佳發(fā)動機(jī)”稱號的MEGA Tech1.5T高功率發(fā)動機(jī),最大功率133KW,最大扭矩285 N·m。它還搭載了獲得“世界十佳變速器”的MEGA Tech7速濕式DTC,這是MG全球首創(chuàng)的三腔(液壓控制模塊,齒輪箱,離合器系統(tǒng))獨(dú)立冷卻潤滑技術(shù)。對比傳祺影豹使用單腔技術(shù)的變速箱,確實(shí)驚艷不少。
除了性能,MG6 PRO在駕乘體驗(yàn)上似乎也更禁得住考驗(yàn)。MG6 PRO的座艙采用的是一體式運(yùn)動座椅,軟材質(zhì)包裹和座椅上的零壓太空海綿材質(zhì)十分舒適。10.1英寸的內(nèi)嵌式中控大屏,盡顯科技感。車家互聯(lián)、阿里云生態(tài)、助手AI語音助手等等都是科技便利的體現(xiàn)。此外,第三代MG6 PRO還配備了EPS-Pro電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)。在我們享受速度的同時(shí)還帶來更加安全和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向操控感。
當(dāng)然,傳祺影豹在這方面也并不遜色,輔助駕駛層面由L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)護(hù)航,支持加熱的電動座椅,車聯(lián)網(wǎng)、智能管家等也彰顯出駕乘便利和科技感。雙1.25寸屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì),傳統(tǒng)造型的座椅是皮質(zhì)材料和類碳纖維材質(zhì)。整體座艙設(shè)計(jì)也算是中規(guī)中矩。
所以說,第三代MG6 PRO確實(shí)在一定程度上超越了傳祺影豹。雖然傳祺影豹比第三代MG6 PRO問世的早,但MG6 PRO這次也是來勢洶洶。這場正面的較量,MG6 PRO好像更有的打。再加上MG6 PRO高調(diào)的配色和極致運(yùn)動美學(xué)設(shè)計(jì)的外觀,內(nèi)外氣勢都很強(qiáng)悍。傳祺影豹感到壓力也就不足為奇了。
(新媒體責(zé)編:syhz0808)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號