入冬以來，中國鐵路太原局集團有限公司堅持“多卸快排保裝車”原則，加強與站段、企業間的溝通協調，內外聯動提升卸車效率，為打贏“兩堅守兩實現”攻堅戰提供堅實保障。11月14日，該局集團公司完成卸車26576車，較當月日均計劃多卸2576車，創日卸車歷史新高。

為加大卸車組織力度，太原局集團公司每日分析研判卸車工作，第一時間研究部署應對措施，分管領導帶隊到現場督導卸車，協調解決卸車組織問題，對卸車積壓企業實施以卸車定裝車措施;協調企業、港口增派人員機具力量，重點清理車底積冰，對卸空后的車底殘留積雪提前預報信息，組織到管內裝車點集中清理，保證裝卸車通暢。

承擔太原局集團公司80%以上卸車量的大秦車務段充分發揮位于大秦鐵路“東大門”的區位優勢，全面推進“四港五站”聯動一體化均衡卸車組織，與港口實行路港合署辦公，共同研究細化卸車方案。他們一方面打破煤種、垛位等限制，確保翻車機滿負荷運轉;另一方面提前做好駐港用煤企業的運量對接，實行重點卸車站24小時值班盯控，確保卸車組織順利高效。

針對當前氣溫驟降的實際，大秦車務段全面細化防凍措施，突出源頭控制，組織管內所有到發煤炭、礦粉企業簽訂《冬季防凍車安全運輸協議》，與防凍液生產廠家簽訂《防凍液質量承諾書》，對站企防凍設備、勞力機具情況進行實地核查，確保散堆貨物運輸安全高效。

(新媒體責編：qiaoyidan)