中國十七冶集團市政工程技術分公司承建的山西石樓黃河一號旅游公路石樓段工程建設項目第一合同段項目屬呂梁市政府重點投資性項目，該項目建成后將對石樓縣生態旅游業發展及鄉村振興的推進起到舉足輕重的作用。該項目起點位于石樓縣與柳林縣縣界溫家山村側，與黃河一號旅游公路柳林段順接，終點位于白家山村側，與第二合同段順接，全長20.080公里。全線采用雙車道三級公路技術標準，涵蓋大中橋、天橋、涵洞、公路等。

專于質量 忠于質量

為堅持高水準策劃、高標準建設，項目部成立之初即成立了創優領導小組，以落實工程質量全面創優計劃。為了完成這一目標，項目部開展了質量管理培訓、施工操作方法自查、分包質量評價等，強化全員質量意識，在項目管理上做到“高效率、高品質、高服務”。為建設十七冶優質標桿工程，項目部全體成員緊緊圍繞2021年“質量月”的“深入實施質量提升行動，大力推進質量強國建設”活動主題，采取多種質量專項提升措施，全面提升工程質量。

不畏地勢險峻 勇于技術創新

黃河一號旅游公路項目地處呂梁山西側剝蝕、侵蝕基巖低山區，地勢較陡，路線經過的河谷多為峽谷，兩岸地表多被黃土覆蓋，受侵蝕切割，形成北西或東西向溝壑，地表黃土為梁峁地形，沖溝多呈樹枝狀切入基巖，溝深、床窄、坡陡。一般海拔標高在600～800米左右。項目區地形地貌復雜，溝壑縱橫，地勢相對高，黃河岸多為直岸。山頂及山腰三疊系砂泥巖出露，緩坡、凹地局部被土層覆蓋，山谷底為現代沖洪積物，局部基巖裸露。

且周圍原居住民居住場所多為土窯洞，受震性較差，如按傳統爆破方法施工，會引起土窯洞墻體開裂或危巖崩塌，可能會引起嚴重的安全生產問題。項目部根據高邊坡施工土石方量，結合工程進度要求，并根據設計的分級邊坡高度和現場實際情況，決定采用露天淺孔臺階爆破，分層高度4米，采用非電毫秒微差逐孔起爆。目前用此方法爆破成果顯著，沒有引起周圍巖體和墻體非自然開裂，且爆破施工速度提高20%，爆破方量增加23%。

降水防塵 綠色施工

項目地處山西和陜西交界處，加上該地降水量全年較少，氣候較為干旱，揚塵會對周圍農戶及農作物造成較大影響，所以在項目部成立之初就確定了以無投訴為基本原則的一系列綠色施工目標。施工現場海拔較高，且流動性大，從黃河抽水降塵成本過高且無法隨施工移動，效果欠佳。為解決這一問題，加上項目部堅持綠始而終的原則，在經過對施工現場揚塵量估算和市場調研比選后，項目部決定采用蓄水池加霧炮機噴淋灑水式降塵，施工現場每隔200米設立一個人工蓄水池儲水，周圍臨邊設立8個霧炮機覆蓋式灑水，設立一個抽水泵管對揚塵較大區針對式降塵。該方法實行以來，防塵效果顯著，未對周邊農作物產生不利影響，空氣質量也一直保持在較高水平。

低碳環保 綠建未來

項目部還圍繞“節能降碳、綠色發展”和“低碳生活、綠建未來”的主題，全面組織開展了全國節能宣傳周和全國低碳日宣傳活動。項目部通過開展形式多樣、內動豐富的學習和宣傳活動，提高了廣大員工環保意識和節能減排生產生活觀念，廣泛宣傳了環境保護、生態文明建設，普及了綠色低碳發展理念，成功營造了保護生態環境、節能減排的施工氛圍。

為切實貫徹環境保護這一基本國策，項目部建立健全水土保持防治措施，通過對路基邊坡、路基排水系統進行防護，保護路基穩定，并根據地質、氣候等情況，邊坡采取漿砌片石、植被等防護措施。在填方路段，根據不同的填土高度采用邊坡內直接捍插紫穗槐、拱型骨架護坡內捍插灌木進行防護，根據周邊環境和植被情況選用于自然環境相協調的品種進行種植。在挖方路段根據實際情況，適當放緩邊坡，采用生物防護，并設計有完善的截水溝、排水溝和自然河道貫通，形成了統一的排水系統。

項目部還通過對路線沿線現狀實地調查，經多方比選，參考較成功的邊坡綠化防護經驗，并咨詢當地林業部門，考慮當地的氣候、土壤、植被等因素，項目部決定采用以鄉土樹種為主，以金葉榆球、金葉女貞、紫葉小粱、紫穗槐、爬山虎等為輔的綠化方案，以野牛草方式并輔以帶營養缽的松樹苗等花種按一定配比進行混播加強綠化效果，充分發揮各種植物的根系、耐寒、耐旱、耐蔭耐熱、抗鹽堿等不同特點。使得在滿足道路交通功能需要的前提下，使綠化設計同自然景觀彼此協調，充分發揮植物的造景功能和點綴功能，體現人與自然相和諧，創造出最佳的社會效益、生態效益和經濟效益，使黃河岸邊增添新景，讓黃土高坡變成通途大路。

全力以赴建設 只爭朝夕 不負韶華

項目部正以“質量月”為契機，繼續秉承“一天也不耽誤,一天也不懈怠”的企業精神，以“24小時工作法”為準繩，嚴格管控，精雕細琢，全方位打造品質工程，用實際行動踐行高質量發展理念。(趙鑫濤)

(新媒體責編：zpl05)