摘要:到2035年要建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，有力支撐“全國(guó)123出行交通圈”，全面建成交通強(qiáng)國(guó)。

近期，備受關(guān)注的政府工作報(bào)告明確提出，建設(shè)數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)5G規(guī)模化應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)展智慧城市、數(shù)字鄉(xiāng)村。此前中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》也提到，到2035年要建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，有力支撐“全國(guó)123出行交通圈”，全面建成交通強(qiáng)國(guó)。

當(dāng)前，“數(shù)實(shí)融合”正處于系統(tǒng)化、全方位同和的關(guān)鍵時(shí)期。數(shù)字技術(shù)的工具化趨勢(shì)日漸顯著，并加速與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)融合創(chuàng)新。其中，智慧交通正是數(shù)實(shí)融合的重要落地場(chǎng)景，而智能汽車和智慧城市的協(xié)同發(fā)展備受關(guān)注。

2021年，住建部、工信部積極推動(dòng)實(shí)施“雙智”，將16座城市定為試點(diǎn)城市，并提出要加強(qiáng)智能城市基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)不同等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定場(chǎng)景下的示范應(yīng)用，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市新基建協(xié)同發(fā)展。在“雙智”發(fā)展的過程中，對(duì)于試點(diǎn)示范、技術(shù)落地、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的制定、新舊基建的融合是值得充分關(guān)注和討論的問題。

2022年3月14下午兩點(diǎn)，騰訊智慧交通、騰訊研究院在央視網(wǎng)支持下，將共同舉辦“雙智建設(shè)專家研討會(huì)”，錨定行業(yè)驅(qū)動(dòng)力、演進(jìn)路徑、技術(shù)路線與賦能角色等研討方向，為“雙智”加速發(fā)展建言獻(xiàn)策。

“雙智”的驅(qū)動(dòng)力是什么？

無(wú)論是現(xiàn)在火爆的無(wú)人車、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)車還是車路協(xié)同等技術(shù)概念，都與應(yīng)用場(chǎng)景形成深度綁定，在不同的應(yīng)用場(chǎng)景下發(fā)揮不同的效果。而智慧網(wǎng)聯(lián)汽車作為智能城市交通體系重要的組成部分，也需要結(jié)合城市場(chǎng)景的特征進(jìn)行協(xié)同開發(fā)，并反向指導(dǎo)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

在此次研討會(huì)上，行業(yè)專家將通過主題分享、互動(dòng)交流等環(huán)節(jié)，為雙智發(fā)展指明方向。

中國(guó)工程院院士郭仁忠分享主題演講《基于“雙智”的智慧交通建設(shè)思考》，全國(guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)王先進(jìn)將分享主題演講《智慧交通賦能智慧城市發(fā)展，需政策標(biāo)準(zhǔn)先行》，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)兼首席專家張永偉也將分享行業(yè)驅(qū)動(dòng)新思考。

“雙智”的演進(jìn)路徑是什么？

“雙智”的發(fā)展需要建設(shè)大量新型基礎(chǔ)設(shè)施，必然會(huì)對(duì)之前的老舊設(shè)備產(chǎn)生影響，是“淘汰”舊設(shè)備，還是將舊設(shè)備充分利用起來，繼而實(shí)現(xiàn)兼容、并蓄與共生?

在本次研討會(huì)上，騰訊智慧交通出行總裁鐘翔平將發(fā)表主題為《以人為本，場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的雙智建設(shè)》的演講，分享騰訊在多個(gè)城市參與的智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，探討如何讓“雙智”建設(shè)更好的為人服務(wù)。

“雙智”的落地依賴哪些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？

如果說“雙智”僅僅是為自動(dòng)駕駛服務(wù)，那僅是一小步。實(shí)際上，自動(dòng)駕駛是“雙智”協(xié)同發(fā)展的其中一部分，“雙智”更多在為城市交通服務(wù)，為廣大民眾的公共出行服務(wù)。而這背后需要跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的技術(shù)通用標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)信息通信研究院副院長(zhǎng)王志勤將根據(jù)《5G車聯(lián)網(wǎng)賦能雙智協(xié)同發(fā)展》展開討論。中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市交通分院院長(zhǎng)趙一新將通過發(fā)表《“雙智試點(diǎn)”與充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的思考》主題演講，積極分享“雙智試點(diǎn)”過程中的技術(shù)實(shí)踐與寶貴經(jīng)驗(yàn)，多方共建助推“雙智”可持續(xù)發(fā)展。

政、產(chǎn)、研各方，“雙智”中扮演什么角色？

作為新興事物，“雙智”協(xié)同發(fā)展并沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)和模式可供借鑒，在政策、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)與服務(wù)等維度均需要參與者凝心聚力、沉淀經(jīng)驗(yàn)、固化成果，才能逐步形成可復(fù)制、可推廣的有效經(jīng)驗(yàn)。作為基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)者，政府要統(tǒng)籌規(guī)劃、管理和推進(jìn)。社會(huì)機(jī)構(gòu)和院校要積極培養(yǎng)跨學(xué)科人才，堅(jiān)持應(yīng)用主導(dǎo)的發(fā)展思路先行探索未知事物。而騰訊等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，又將承擔(dān)哪些使命，扮演怎樣的角色?眾多疑問都將在本次“雙智”發(fā)展專家研討會(huì)上揭曉答案。

【和專家們一起探討“雙智”發(fā)展】

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