【商用車新網原創】對于卡車司機而言，開車致富或許是他們最大的心愿。

然而，在運價持續低迷、運輸成本居高不下的當下，入不敷出與效益慘淡，才是許多卡友的現狀。

已過不惑之年的陳路平，同樣肩負著賺錢養家的重任。在藍牌新規落地之際，在很多卡友都在觀望的時候，他卻很果斷地購入了一輛歐馬可S1智盈版藍牌輕卡。

是什么讓他在貨運行業并不景氣的年頭、在藍牌新規剛剛落地實施的階段，依舊有信心購車?

高效、舒適的城配利器

2022年1月27日，在藍牌新政發布半個月后，陳路平訂購了一輛歐馬可S1智盈版排半倉欄式輕卡。在此之前，他一直依靠租來的純電動廂式輕卡跑城配運輸，每天運一些輕拋貨，對載重要求不高，運輸范圍也局限在武漢市內和市郊。

他說，選擇歐馬可S1智盈版主要是三方面原因：高性能、高品質、高舒適。

高性能和高品質主要體現在歐馬可S1智盈版的三大件上。尤其是車輛為用戶量身定制的福康F2.5國六動力以及采埃孚5擋變速器，其優越的動力性能和傳動效率，能夠全面滿足城配物流用戶高效、可靠、安全的用車需求。

用陳路平的話說，運輸效率與運營成本呈正相關，越是對高效貨運有需求的用戶，買車時越會優先考慮車輛的品質與性能。而這方面，他相信面向冷鏈、快運、綠通、酒水等城市專業物流領域打造的歐馬可S1智盈版產品。

他說，歐馬可S1智盈版不僅是一輛合規藍牌車，還配裝了福田康明斯F2.5L發動機，動力出眾、品質可靠，車身上也應用多項輕量化技術，自重更輕，“應對以輕拋貨以及城市道路為主的城配運輸，可以說是綽綽有余。”

舒適源自歐馬可S1智盈版寬敞的駕乘空間、標配的氣囊座椅以及寬大的臥鋪。陳路平表示，城配運輸工作非常辛苦，他幾乎每天都是早出晚歸，工作時間非常長，“這輛車內部空間大、視野寬闊，還裝有減震性和包裹性較好的氣囊座椅，坐著很舒服，就算開一天車都不會覺得累。”

他還表示，雖然大部分時間他都在市區和市郊工作，但偶爾也會接到“大單”去外地送貨。“為了不空車返回，很多時候都要在外地過夜。”為此，他在購買新車時專門挑了排半的歐馬可S1智盈版。

“因為這款產品的駕駛室較寬，臥鋪也比較大，在外地等活的時候，順便就能在車里睡覺了。”陳路平如是道。

不挑活兒的智能“伙伴”

除了自重較輕、車輛可靠、駕乘舒適、性能出眾之外，歐馬可S1智盈版自帶的車聯網系統，也讓這款新藍牌輕卡更具智能化優勢。

詳細地說，這個系統具備車隊管理、能耗分析、遠程診斷、維保提醒等功能，可以通過“預見性”服務幫助卡友提前發現故障隱患、減少維保時間，使其運輸更高效、更省心。

“這輛車的首保，就是歐馬可的服務人員根據我的車輛行駛里程提醒我做的，我自己工作很忙，根本沒時間管這些。”陳路平解釋道，“這個智能車聯網系統還能夠根據車輛的工況特點，幫我分析駕駛習慣、減少油耗，提升駕駛技能，幫我省錢。

目前，陳路平駕駛的歐馬可S1智盈版百公里油耗為11.3L左右，車輛在節油性能方面讓他較為滿意。他還告訴記者，跑城配運輸2~3天就要加一箱油，“現在油價漲得那么厲害，能省油就相當于多賺錢。”

作為歐馬可針對城配物流推出的新藍牌城市物流一體化解決方案之一，歐馬可S1智盈版擁有覆蓋城市物流多行業、全工況、深度定制的產品特點。簡而言之，就是“不挑活兒”。

“我給它蓋上篷布，它就是一輛廂貨車;我把篷布一掀，打開車廂側門，它就能當平板車用。”陳路平還表示，雖然他這輛歐馬可S1智盈版輕卡配的是排半駕駛室，但是貨箱容積卻不小，“滿載情況下，至少能裝15立方米的貨，足夠城配運輸工況使用。”

值得一提的是，在為用戶提供高質量、定制化的產品與服務外，歐馬可抓住用戶和市場需求，為城配運輸用戶打造了多項優惠金融政策，有效降低了用戶的購車成本，還通過用車、養車、管車、二手車置換等全生命周期運營成本的降低，全面攤薄用戶單次使用成本，助力用戶實現更優TCO運營。

這也為從事城配運輸多年的陳路平消除了買車的后顧之憂。他說，“以后我不光要給親戚朋友介紹歐馬可的產品，有機會還要組建一個歐馬可車隊，讓運輸事業更進一步。”

歐馬可不僅讓陳路平找到了適合城配運輸工況的卡車，更讓他找到了屬于自己的創富之路。

(新媒體責編：pl0902)