全球領(lǐng)先的消費者洞察和市場研究機構(gòu)J.D. Power（君迪） 今日正式發(fā)布2022中國新車購買意向研究SM(NVIS)。研究顯示，自主新勢力品牌的品牌影響力顯著提高，進步最大;自主新勢力意向購買率同樣增幅最為明顯，推動自主品牌意向購買率整體得到進一步提升。

這是J.D. Power連續(xù)第14年發(fā)布中國新車購買意向研究。該研究重點考察了意向購車者對汽車品牌的認知和喜好、智能化配置體驗經(jīng)歷、具體考慮購買的品牌和車型、偏好的汽車配置和購買考慮要素等。意向購車者是指計劃在未來6個月內(nèi)購車的消費者。研究包含的品牌影響力得分(BIS)是基于品牌認知度、品牌熟悉度和品牌喜好度的綜合評價指數(shù)。

研究發(fā)現(xiàn)，自主新勢力品牌的品牌影響力得分增幅為52分，進步最大，領(lǐng)先傳統(tǒng)自主品牌(提升38分)與國際品牌(提升24分)。

同時，研究也發(fā)現(xiàn)，自主品牌的意向購買率進一步提升，53%的潛客意向購買自主品牌。并且在自主品牌中，新勢力品牌的意向購買率增幅更為明顯，達67%。其余各國別車系意向購買率均有所下降。

J.D. Power 中國區(qū)聯(lián)合研究總經(jīng)理王慶華 表示："隨著近幾年‘新四化'引領(lǐng)著中國汽車行業(yè)快速變革，自主新勢力品牌表現(xiàn)持續(xù)走強，帶動自主品牌整體向上猛進。究其根本，正是基于關(guān)鍵技術(shù)與消費者實際需求而展開的創(chuàng)新行為，快速、有效、持續(xù)不斷地為品牌帶來了無限的生命力。消費者的正向反饋體現(xiàn)出對‘中國制造'信任度的提升。這也對如何有效在中國汽車市場特別是新能源領(lǐng)域競爭，提出了更高的要求。

對于各大新能源廠商而言，突出重圍的關(guān)鍵在于充分挖掘消費者對設(shè)計、性能和配置的要求，并基于此進一步提升和打通不同的智能場景體驗;同時通過選擇對消費者不同偏好的渠道進行宣傳，從而加深其對產(chǎn)品的深度認知，最終實現(xiàn)銷量的進一步提升。"

該研究的其他發(fā)現(xiàn)：

新能源汽車意向購買率進一步提升： 2022年新能源汽車的意向購買份額高達27%，其中，新能源轎車意向購買份額的增長更為顯著。在新能源汽車細分市場中，中型純電動的意向購買率增幅最大，小型純電動的意向購買率降幅最大，新能源汽車市場的消費升級趨勢明顯。

中國新能源汽車市場接受度明顯高于美國： 對比中美數(shù)據(jù)，新能源汽車高購買意愿度潛客在美國僅占19.6%，而在中國占比33.6%。因此相較于美國市場，中國市場對于新能源汽車的接受度明顯更高。

三四線城市新能源汽車發(fā)展?jié)摿�較大： 新能源汽車體驗與認知程度與意向購買率呈正向關(guān)系。對新能源汽車認知程度越高的群體，意向購買率也越高。三四線城市的潛客相較于一二線城市，對于新能源汽車的體驗度與認知度明顯更低。因此對于新能源市場發(fā)展而言，三四線城市可能存在較大潛力。

95 后群體購車偏好自主品牌、看重智能化、在乎車輛"顏值"： 95后群體對民族品牌的信心最足，對于自主品牌的意向購買率最高;與其他年齡層相比，95后在購車時更看重智能化;此外，95后也最在乎車輛"顏值"，在95后五大最主要購車原因中，"車輛外形好看/設(shè)計造型有吸引力"占7%，排在首位;在市場宣傳手段方面，相對于其他年齡層，95后群體更依賴來源于官方線上渠道及社交網(wǎng)站的信息，并且偏好車主和自媒體背書與推廣的內(nèi)容。

2022年中國新車購買意向研究(NVIS)基于11,340位意向購車者的反饋，一共涵蓋70個品牌，數(shù)據(jù)收集工作通過在線調(diào)查方式執(zhí)行，收集時間為2022年3月。

(新媒體責編：pl0902)