5月18日上午，隨著王吹坳高架橋最后一跨內側防撞護欄澆筑完成，標志著中鐵十一局集團宜遂高速D1標項目全線7座橋梁全部施工完成，為宜遂高速建成通車按下快進鍵。

宜遂高速D1標線路全長6公里，其中路基全長3264米，橋梁7座共計1489米，隧道0.5座，涵洞8道、通道4道。橋梁工程包括樁基204根，墩臺身116個、蓋梁94個(包含8個薄壁高墩)、預制T梁204片/30米、276片/40米，橋面鋪裝34843平方米，防撞護欄5956米。

在橋梁工程施工過程中，該項目立足生產實際，超前謀劃，克服山體縱橫地勢陡峭、橋梁均跨越基本農田，組織協調難度大、施工便道及作業平臺難以修筑、存在較大環水保隱患等困難，積極引用推廣薄壁墩無拉桿液壓模板和超聲波激光攤鋪機等“四新技術”。強化“人、機、物”關鍵要素保障，科學組織工序穿插，嚴格落實“首件N+制”，在施工過程中不斷總結提升、優化施工方案，細化關鍵工序，明確每道工序的責任人和質量標準，進一步強化了橋梁實體工程質量。同時，項目始終把安全、質量放在首位，堅持“安全第一、預防為主”的方針，“一崗雙責，齊抓共管”的原則，抓好全員的安全教育培訓，強化全過程的安全監督檢查，有效確保橋梁工程安全順利施工完成。

宜遂高速公路是江西省“10縱10橫21聯”的重要組成部分，是通城(贛部界)至大余(贛粵界)高速公路的中段，線路全長194.87公里，設計速度100公里/小時，雙向4車道，計劃2023年建成通車。項目建成后，有利于完善江西省公路網，加快江西在中部地區的崛起，是強化國家通道功能、提升區域路網主骨架作用的需要，也是落實交通精準扶貧、加快贛中欠發達地區全面建成小康社會的需要，對促進贛中旅游資源協作開發，構建黃金旅游走廊有著重大意義。

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