5月16日，中儲智運APP“紅運驛站”功能全新升級上線，為面向新就業(yè)形態(tài)貨車司機群體的數(shù)字工會建設(shè)又推進了一大步。升級后的“紅運驛站”包括了加入工會、紅運黨建、意見征集、司機之家、困難幫扶等五大功能模塊，以及信息公開、工會活動、榜樣模范等三大內(nèi)容模塊。

“入了會就感覺找到了自己的娘家，什么問題都直接向組織反映”，貨車司機吳師傅加入紅運工會已經(jīng)半年多了，他表示，貨車司機的職業(yè)特點注定了這一行的流動性大，平時忙著貨運生意，即便在工作生活中遇到了困難，想要傾訴也苦于沒功夫、沒渠道。“這下好了，我們現(xiàn)在不僅能‘網(wǎng)上入會’，有任何困難也可以在線上提出。兄弟們雖然身處天南海北，但是感覺心很近。”

吳師傅的切身體會，紅運工會2900余位貨車司機會員都有著相同的感受。

早在2020年初，中儲智運就已經(jīng)著手在APP端建設(shè)“紅運驛站”。不同于其它業(yè)務(wù)版塊，紅運驛站從一開始，就旨在建設(shè)一個貨車司機的“精神家園”。2021年4月，中儲智運成立了全國首家由網(wǎng)絡(luò)貨運平臺籌建的貨車司機工會組織——紅運工會，并同步在中儲智運APP開通了線上入會的渠道。憑借創(chuàng)新入會及管理模式，紅運工會榮獲全國總工會“新就業(yè)形態(tài)勞動者網(wǎng)上入會及會員管理模式創(chuàng)新優(yōu)秀案例”。

“建會”只是開始。紅運工會在收獲廣大司機認可、會員數(shù)量不斷增長的同時，也在思考如何建立健全平臺司機溝通協(xié)調(diào)機制，保障其知情權(quán)、表達權(quán)、參與權(quán)，同時實現(xiàn)線上+線下全方位、立體地為工會會員服務(wù)。

此番“紅運驛站”全面升級，“意見征集”和“困難幫扶”版塊成為亮點。

要精準解決貨車司機“急難愁盼”問題，豐富征集渠道、全方位征集意見不可或缺。在已有線下調(diào)研、線上微信服務(wù)群、新媒體網(wǎng)絡(luò)征集的基礎(chǔ)上，中儲智運此次又在紅運驛站架設(shè)專門通道，常態(tài)化征集貨車司機意見建議，并針對不同需求制定專項跟蹤服務(wù)和需求流轉(zhuǎn)措施，幫助他們解決在工作、生活中面臨的實際困難。

還有困難幫扶的申請。依照《江蘇紅運物流工會會員困難幫扶實施辦法》，紅運工會早已成立了困難會員幫扶救助中心，并聯(lián)合江蘇省總工會等單位多次開展困難司機關(guān)懷幫扶活動。現(xiàn)在，遇到困難的司機會員只需在“紅運驛站”里按提示填寫材料，便會有專人及時在線聯(lián)系、審核并組織幫扶。

此次上線的信息公開、工會活動、榜樣模范三大內(nèi)容模塊，則極大地豐富了司機會員的精神生活。“信息公開”欄的內(nèi)容針對貨車司機的職業(yè)特點，展示最新的各地政策、法律法規(guī)、行業(yè)新聞。“工會活動”將聚合知識競答、公益招聘、免費體檢等豐富多樣的活動，讓司機會員感受到“娘家”的歸屬感，將關(guān)懷落在了實處。“榜樣模范”欄目則將中儲智運、紅運工會開展的“智信司機”“戰(zhàn)疫英雄”“安全行駛達人”等各類司機榜樣做了集中展示，旨在營造風清氣正的行業(yè)風氣，樹立貨車司機群體良好形象，提升貨車司機的職業(yè)榮譽感。

“紅運驛站”升級上線，“工會+平臺”協(xié)同聯(lián)動，是紅運工會推動智慧工會建設(shè)，打造工會精準服務(wù)，最大化保障新就業(yè)形態(tài)貨車司機權(quán)益做出的有益嘗試。

(新媒體責編：pl0902)