成渝鐵路三代人的薪火傳承

龍泉山下，沱江之畔，有一座氣韻萬千的古鎮——五鳳溪鎮。1952年7月1日新中國第一條鐵路——成渝鐵路開通運營，一列列奔流不息的列車為古鎮帶來了幸福和希望。

就在穿鎮而過的鐵路旁坐落著幾間房屋，這里是中國鐵路成都局集團有限公司成都電務段資陽信號車間五鳳溪信號工區，承擔著成渝線36公里信號設備維修工作。工區自成立以來，從這里走出了一批又一批電務專業人才，其中既有一線工班長，也有中層管理人員，更有榮獲全國“五一勞動獎章”“火車頭獎章”的技術骨干，他們是成渝鐵路70年日新月異發展的見證者，也是五鳳溪信號工區“孵化園”的創建者和親歷者，他們為成渝鐵路的發展奉獻了自己的青春和熱血。

程建中：轉觀念 強管理 重落實

五鳳溪信號工區人才“孵化園”的故事始于程建中，他曾獲得過全國“五一勞動獎章”“四川省勞動模范”等多項榮譽。

1983年，程建中擔任五鳳溪信號工區工長。當時成渝鐵路正在進行電氣化改造，信號工程是電氣化改造主體工程之一，需要新建或改建電氣集中聯鎖、繼電半自動閉塞、接近連續式機車信號，可工區里都是些“生瓜蛋子”。為了確保施工按期順利完成，他意識到必須要將年輕人培養起來，讓他們成長起來。

如何培養人才?如何讓他們獨當一面?程建中思考許久。

“要在思想上求突破，培養他們的職業敬畏心，樹立安全生產紅線意識，明確掌握崗位職責、工作標準、作業流程，保質保量完成本職工作，做一名合格的信號工。”程建中說。

不久，工區面貌發生翻天覆地的變化，電氣化改造施工順利推進。施工中，五鳳溪信號工區還做出一個“小發明”，新投用的ZD6型電動轉轍機常常因為外表示桿曠動發生故障，程建中和職工們在刻苦鉆研后，利用臂板信號機導線，制成彈簧片安裝在轉轍機上，起到自動消曠的作用，從根本上解決了故障。

正當工區蒸蒸日上時，卻有人選擇離開。原來五鳳溪地理位置偏僻，職工回家難、買菜難、看病難。如何留住人?又成為程建中面臨的新問題。他深知留人關鍵在于留心，為了留下好苗子，他給職工買來牛奶、面包等生活物資補充營養，打厚棉絮保暖，買凍瘡膏愈傷……除了改善生活條件，程建中還在人才培養上傾注大量心血。

他以“自我發展”為培養思路，激發大家的工作熱情，引導大家主動思考、自主管理，注重發揮個人智慧和力量，自我規劃職業發展，制訂推進方案和實施計劃，實現自我成才。工區有位青工對未來很迷茫，是程建中一次次的談心讓他重新建立起了自己的職業生涯規劃。功夫不負有心人，工區職工的工作態度從“不愿來”轉變為“不想走”，程建中更是培養出了多名段先進工作者和十佳標兵。

后來程建中潛心于業務，篤志于傳授，成為這個段的一名首席技師，并多次受邀參加成都局集團公司技能鑒定測試和技術審查工作。而他“站好本位、自主發展”的人才培養理念也如一粒種子深埋在五鳳溪信號工區靜待破土而出。

杜能化：樹理念 建機制 促轉變

1999年，杜能化接任五鳳溪信號工區工長。到任不久，他就留意到程建中“站好本位、自主發展”的人才培養理念已在工區生根。但他也發現工區人才培養缺少制度支撐，導致人才培養缺乏具體方向。經過認真思考，杜能化提煉出了三項人才培養機制，即：夯實技術制、自主管理制和取長補短制。

“我們針對工區青工多的實際情況，組織開展結對子幫促學習，開展交流討論會分享工作經驗，大力營造互幫、互助、互學的濃厚氛圍。”杜能化說，正如“站好本位、自主發展”的人才培養理念所強調的，信號工的立身根本就是“安全第一、技術為王”。

為進一步夯實職工業務技能，工區一方面結合日常重點工作開展有針對性的專題培訓;另一方面以崗位大練兵為載體，大力組織開展故障應急搶修演練，增強職工們的實操能力，并以傳幫帶的形式引領大家業務技能的快速成長，做到理論實踐兩手抓、兩手硬。同時，先后建立修訂了《工區績效考核辦法》《工區獎懲制度》等一系列規章制度，做到有章可循、有據可依。此外，工區還積極引導職工主動參與班組日常管理工作，將具體事務落到每位職工手上，并將獎懲制度融入其中，培養大家的管理能力，增強責任意識、協作意識和團隊意識。

據杜能化回憶，三項人才培養機制離不開一個人——蔡家勇。蔡家勇是當年工區青工之一，他技術好積極性高，是個好苗子。三項人才培養機制推出后，作為青工的他感受最為深刻，常來找杜能化交流，將他認為推進過程中的不足一一反映，對完善三項人才培養機制起到很大作用。后來，蔡家勇也順利走上了工班長崗位，繼續堅守成渝鐵路。

三項人才培養機制的有效落地，杜能化將“站好本位，自主發展”的人才培養理念延續了下去，為人才培養指明了前進的方向。

施鳳梧：提素質 帶隊伍 爭先進

2017年，施鳳梧接任五鳳溪信號工區工長后，標準化規范化工作給了施鳳梧靈感——為何不將多年來人才培養經驗總結成一套標準化人才培養流程。于是他拜訪歷任工長，總結培養經驗，最終以程建中的人才培養理念為引領，以杜能化的人才培養機制為根基，創建了一套符合自身實際的標準化人才培養流程。

“五鳳溪信號工區目前入路未滿三年的青工占比超過60%，這套人才培養流程以迅速提升青工能力為目的，通過一系列有效的培養方法，讓青工迅速在現場一線中成長起來。”施鳳梧高興地說。

首先，工區采取以“青”帶“青”的方式，兩兩競爭，營造出比學趕超的濃厚氛圍。其次，在工區管理方面出新招，一方面通過“爭當優秀員工”“假如今天我是工長”等特色活動激發青工管理才能;另一方面通過選樹先進典型，發揮工班長兵頭將尾和黨員先鋒模范作用，提高班組綜合管理水平，并挖掘青工個人特長，鼓勵青工多維度、全方位、立體化發展。最后，工區在人才培養過程中，為每位青工定制成長日志，隨時掌握青工成長情況，適時調整培養方案，有效推動青工逐步成長成才。

陶聶彪是此套人才培養流程培育的第一個青工。初來現場后，理論與實踐的差距讓他難以適應。工區在了解情況后，多次找他談心，特意為他指派技術好的老師傅。而骨子里不服輸的他也奮起直追，白天里練習實作，晚上學習理論，厚厚的一本《維規》被他翻得頁腳發黃。積沙成塔，久久為功，如今他已能獨當一面，同事們都認可的稱成他為“年輕的老工人”。

據了解，此套人才培養流程推行后，五鳳溪信號工區近3年向外輸送4名工班長。 2021年，這個工區被成都電務段授予“青年安全生產示范崗”榮譽稱號，成為名副其實的人才“孵化園”。

我們相信，經過這三代成渝鐵路電務人的不懈奮斗，這個人才“孵化園”將為推動西南鐵路高質量發展提供堅強保障。

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